Wat ik zo vreemd vind is dat beide radio's dit probleem vertonen, zijn er meer mensen die dit herkennen? Is er misschien iemand die enig idee heeft wat daar dan de oorzaak van is?

Ja, is herkenbaar. Als je naar de vorm van de lipjes in de buishouder kijkt, dan zie je dat die aan de onderzijde wat naar binnen gebogen zijn. Halverwege zit er een knik in.
Bij het insteken van de buis in de buishouder gaat dat tot halverwege makkelijk, dan even hard duwen tot voorbij die knik, en het laatste stukje valt de buis vaak bijna naar beneden zonder kracht te zetten.
Wat er dus aan de hand kan zijn, is dat de lipjes niet genoeg veren.
Je zou met een pincet de onderkant iets naar binnen kunnen buigen, of wat ook nogal eens gedaan wordt is een rond kartonnetje onderin de buishouder leggen, zodat de buis wat verder naar boven steekt.

Ook heb ik het idee dat soms de contactjes aan de buisvoet zelf wat verder of minder ver uitsteken. Bepaalde buizen zijn meestal vrij makkelijk te verwijderen uit de buishouders (ALTIJD aan de bakelieten buisvoet een buis uit de buishouder trekken), maar met name de afstemogen zijn berucht om het muurvast zitten. De vorm van de buis speelt daarbij ook mee dat je met je vingers nauwelijks grip hebt op het bakelieten voetje.

In veel gevallen kun je vanaf de onderkant van de buishouder met een dun plat schroevendraaiertje de buis wel wat omhoog duwen om een beetje te helpen met het eruit trekken.

Let even op de benaming, ik doe dat zelf ook niet altijd consequent: buisvoet in dit geval het bakelieten gedeelte dat onderaan de glasballon van de buis zit, en buishouder het bakelieten/pertinax/keramische ding dat aan het chassis vast zit waar je de buis in steekt.

Groeten,

Matthias

heb dit meermalen meegemaakt. o.a. bij een 990A waarbij de AVR niet wilde werken. Bij rommelen aan de EAB1 ging het af en toe goed. Uiteindelijk na heel wat gebuig en gemier aan de buisvoet deze toch maar vervangen door een splinternieuwe (bij BACO gekocht).... weg probleem. Bij een ander project werd de anode mooi rood en was de uiteindelijke remedie het vervangen van de buisvoet door een nieuwe.
Na deze belevenissen heb ik mijn voorraadje P voeten streng aangekeken en meer dan de helft weggemikt, omdat ik ze niet vertrouwde.
Succes
Rinus

Bij een aantal radio's heb ik het probleem van de slechte contacten kunnen oplossen door alle contactveren uit de bakelieten houder te halen. Dus lossolderen, haakjes waarmee de veren zitten verankerd voorzichtig terugbuigen en de contactveer eruit halen.
Als ze alle 8 op de werkbank liggen kan je zien dat er verschil zit in de hoek van de knik. De veren die het verst zijn doorgeknikt staan aan de onderkant het verst van de buisvoet af. Dat zijn de boosdoeners waardoor ze geen contact meer maken.
Ik boog de veren iets meer recht en maakte van de gelegenheid gebruik om de contactveren te poetsen met Brasso. Ze worden dan weer glad waardoor de buisvoet ook makkelijker in en uit de houder gaat. Na het poetsen met Brasso de veer goed schoonmaken zodat er geen resten overblijven.
Dan de contactveren weer in de sleuven priegelen, haakjes ombuigen en alle draden weer vastsolderen. Daarna maakten de buishouders weer goed contact met de buisvoet. Het is even wat werk, maar dat moet je voor een goed werkende radio overhebben.

Kartonnetjes onder de buis is een lapmiddel dat meestal maar tijdelijk helpt.

De buishouders die Baco verkoopt zijn volgens mij van mindere kwaliteit dan de houders die oorspronkelijk in de radio's zitten.

Ja hoor, na heel veel geduld heb ik het eindelijk gevonden....

Vanmorgen eerst de truuc met het kartonnentje eronder geprobeerd maar helaas.

De buis er weer uit en nu maar eens goed onder de loep bekeken en toen zag ik een enigzins verdachte soldeerverbinding op op de voet.
Lekker opgestookt en nieuw tin toegevoegd en hupsakee, weer helemaal toppie.

Ga ik nu de 2e nazien met hetzelfde probleem, hopelijk dus ook zo'n rottige las van het draadje aan het contactlipje.

Soms kan je door toeval aardig op het verkeerde been gezet worden, 2 radio's met beide hetzelfde probleem in de eindbuis.
Tja dan heeft buizen wisselen natuurlijk ook weinig zin ha ha.