Hallo Ludo,
Controleer of je een brom hoort als je de loper van de volumeregelaar met een schroevendraaier aanraakt (vinger aan de schroevendraaier), terwijl hij op maximum volume staat. Als dat niet zo is, of je hoort maar een zacht gebrom, ligt het dus aan de DAF96 en/of DL96. Door ook eens deze test te doen aan het stuurrooster van de DL96 (volumestand maakt dan niet uit) kun je zien of het alleen aan de DAF96 ligt. De DL96 zal minder hard brommen, maar misschien zelfs harder dan bij aanraking van de potmeter.
Controleer de onderdelen rond beide buizen en verdenk vooral de condensator die loopt van de anode van de DAF96 naar het stuurrooster van de DL96.
Hopelijk kom je hiermee al een eind verder. Er zijn nog meer dingen die je kunt proberen, maar dit ligt volgens mij het meeste voor de hand. Ik ga er daarbij van uit dat de uitgangstrafo nog in orde is, maar dat zal wel, want je hoort tenmiste iets in de luidspreker.
Succes,
Paul van der Mast

Hallo Ludo,
Ik heb nog eens in het schema gekeken. Het meest verdacht zijn de condensatoren C106 (1 nF) en C100 (10 nF). Die geven het zwakke signaal door binnen de eindtrap. Kijk of aanraking van poot 6 van de DAF96 en poot 6 van de DL96 een brom geeft. Zeker de bromtoon op de DAF96 moet flink hard zijn, wat betekent dat het dan NIET in deze 2 buizen zit. Hoor je daar nauwelijks iets, dan moeten de genoemde condensatoren en alles daaromheem gecontroleerd worden. Verdenk de weerstanden met hoge waarden en eigenlijk alle condensatoren rond die 2 buizen.
Toevallig heb ik ook dit toestel, maar dat moet ik nog in orde maken.
Succes,
Paul