Goedenavond Forumleden,nu we het er toch over hebben,hoe kunnen we het plastik embleem veilig verwijderen ? Deze zijn gelijmd en als ze los komen dan blijft er een deel zitten.En dan heb je er niets meer aan.

Met vriendelijke groeten van Jan.v.d.Waal uit Ridderkerk.

Hallo Otto,
ik had het niet verwacht eerlijk gezegd, maar er zat inderdaad een koperen draad/spijker aan de binnenkant. Helaas nog geen beweging.
Ik heb gedurende 1-2 minuten fohn erop gehouden, daarna ontstond er zowaar beweging met een scherp mes.
En daarna voorzichtig gedaan om geen krassen op het messing te maken.

Zonder het terugbuigen van de spijker was het niet gelukt.
Bedankt,
Andre

Foto van de spijker aan de binnenkant.

Warm maken en een scherp mes er tussen

Hallo Paul,
drukke kersttijd, dus het beantwoorden liet even op zich wachten.
Ik heb een BX180U zonder logo en zag een BF332A/U restant aangeboden worden met volgens mij een identiek logo.
Van de laatste probeerde ik het logo te verwijderen en dit is met een aanwijzing van Otto gelukt, zie eerder in deze thread.
Nu ik het embleem eraf heb, twijfel ik of het wel een orgineel is.
Dit gelet op de zichtbare lijmresten langs de rand aan de voorkant, de koperen "spijker" en de wijze waarop deze gesoldeerd is.
Ik doe er een foto van het embleem bij, mogelijk is er iemand die me kan vertellen of dit orgineel zo gedaan werd of niet.
Ook was er in het toestel al flink maar wel deskundig, gesleuteld.
Tussen de onderdelen en het chassis ontdekte ik een opgerold briefje met een beschrijving van een aantal modificaties, in het frans.
Het sleutelen is dus heel verantwoord gedaan. De modificaties zelf kan ik verder niets zeggen, frans is mijn sterkste kant niet en het toestel was allang niet meer compleet.
Maar wel leuk om te ontdekken.

Met vriendelijke groeten,
Andre

Het papiertje met de modificatie.