Vraag snarenschema Philips Radio, Type: 470A uit 1938 ?

Beste Forumleden,

Momenteel bezig met de restauratie van de Philips radio, type 470A, "het Zonnetje" uit 1938. (zie foto's)

De aandrijving via touwsnaar voor de afstemknop is nog in orde, alleen de staalsnaar-overbrenging van de afstemcondensator naar de stationwijzer ligt los.

Nu is het een overbrenging die haaks tot stand moet worden gebracht.
Mijn vraag is hoe dit moet?

In mijn fabrieksdocumentatie staan geen overbrengingen afgebeeld voor de station-afstemming.

Heeft iemand tekeningen hiervan of kennis hoe de staalsnaarverbinding tussen afstemcondensator en wijzerbeweging tot stand gebracht wordt?

mvg

Wim

[image]
[image]
[image]

--
W.H.G. Stuiver

Reageer op dit bericht

681 keer gelezen

het snaartje loopt over een geleidewieltje dat zich vlak onder het schaallampje bevindt.

--
http://www.hupse.eu/radio

Reageer op dit bericht

568 keer gelezen

John,

Inderdaad zit er een wieltje onder het schaalllampje die voor de haakse overbrenging zorgt. Deze over het hoofd gezien.

Nu nog de snaar er goed op zien te krijgen met de juiste veerspanning en de juiste zenderaanwijzing. En uitkomen met de snaarlengte.

Op het schema in de nvhr-bibliotheekk staat hier helaas niets over vermeld.

Een priegelig werkje op een moeilijk bereikbare plek.

Morgen een poging wagen om dit in orde te krijgen.

Het wieltje bij de wijzer heeft aan de binnenkant ee veertje en het schijnt dat deze achter een nokje moet vallen.

Misshien heeft iemand nog tips hiervoor.

mvg

Wim

--
W.H.G. Stuiver

Reageer op dit bericht

496 keer gelezen

In de schematheek staan wat foto's, daar kun je iets op zien hoe het loopt.

--
Gr. Henk van 't Kruis

https://www.buizenradioclub.nl

Reageer op dit bericht

548 keer gelezen

Het dekselvormige wieltje met de veer erin moet je een paar slagen draaien.
De veer zet zichzelf dan vast tegen een "nokje".
De veer naar de verkeerde kant "op spanning opdraaien" kan dus eigenlijk niet
Door de spanning van/in de veer wil het wieltje na een paar "opdraaislagen"uiteraard niks liever dan terugdraaien.
Die "voorspanning" moet niet te klein zijn ,anders komt de wijzer niet goed of schokkerig terug of het schaal koordje loopt er op het laatste stukje steeds spontaan van af .

Door de zenderkiezer de andere kant weer op te draaien word de veer weer op extra spanning gebracht enz.
Als de wijzer dus helemaal terug is moet het veertje nog wel wat spanning hebben "over" hebben.
Dat is even wat priegelen en uitproberen,maar het princiepe is uiteindenlijk kinderlijk eenvoudig en het wijst zichzelf.

Dat het schaalkoord bij deze constructie wel van goede kwaliteit moet zijn
voor het mooi -op- en -af-rollen mag duidelijk zijn

De spanning in de slagen van het oude koord kan er voor zorgen dat deze draad wel erg makkelijk steeds van het wiel afloopt.

Het metalen schaalkoordje op je foto ziet er niet erg best meer uit,met die knikken en slagen erin.
Voor een mooie gelijkmatige soepele loop van de wijzer straks , is een glad soepel nieuw draadje toch echt wel beter.
Misschien kun je deze oude draad nog wel "rechten"?

--
Als het oude op is.....dan maken we toch weer nieuwe?

http://www.bendijkman.nl/

Reageer op dit bericht

499 keer gelezen

Ben,

Bedankt voor de duidelijke uitleg.

Dit maakt het voor mij wat gemakkelijker. Met deze info ga ik aan de slag.

mvg

Wim

--
W.H.G. Stuiver

Reageer op dit bericht

441 keer gelezen

Hallo Wim,

Ik heb hetzelfde "probleem" gehad als jij. Het is precies zoals Ben schrijft en als je het eenmaal weet niet zo moeilijk maar dat geldt voor het meeste. Wat ik niet wist was hoe het snaartje precies moest lopen en op internet staat het op 2 manieren waarvan er 1 toch echt niet klopt. Daarom heb ik voor alle duidelijkheid maar even een foto genomen. Het stalen snaartje zag er bij mij net zo uit als bij jouw en ik heb het weer wat recht kunnen krijgen en weer gebruikt. Ik zeg niet dat dit het beste is, alleen dat ik dat zo heb gedaan. Succes en bij vragen vernemen we het wel :-)

[image]

Groeten Willem

Reageer op dit bericht

431 keer gelezen

Willem,

Bedankt voor de info.

Inmiddels heb ik de stalen snaar vervangen door een nieuwe.

De snaar heb ik gemonteerd precies zoals aangegeven op jouw foto. Tevens adviezen van Ben opgevolgd.

Alles werkt nu naar tevredenheid.

mvg

Wim

--
W.H.G. Stuiver

Reageer op dit bericht

407 keer gelezen

Mooi dat het gelukt is.

Ik vind het nog altijd een mooie radio :OK:

Groet Willem

Reageer op dit bericht

363 keer gelezen

Waarvoor dient het gat boven het instelboutje in het dekselvormige geleidewieltje? (zie foto's)

Tijdens montage van een nieuwe snaar hier geen gebruik van gemaakt.

mvg

Wim

--
W.H.G. Stuiver

Reageer op dit bericht

418 keer gelezen

Fijn dat het gelukt is :OK:
Ik vind dit een heel leuk en kinderlijk eenvoudig maar juist daarom
een oh zo vernuftig systeem.

Ik denk dat het gaatje er zit om te kunnen zien/controleren hoe de veer op de as zit, en om te zien of die zich goed opspant
Je zou het dekseltje nml ook nog te ver op de as kunnen schuiven waardoor de veer in elkaar gedrukt wordt en dan niet goed zijn werk meer kan doen.

--
Als het oude op is.....dan maken we toch weer nieuwe?

http://www.bendijkman.nl/

Reageer op dit bericht

390 keer gelezen

RSS Feed van deze thread

Nederlands Forum over Oude Radio's

Vraag snarenschema Philips Radio, Type: 470A uit 1938 ? (Gezocht)