Als ik die slappe doos zie kan ik me voorstellen dat het defect aankomt.

Ik denk dat 95% van de beschadigingen van dit soort zware artikelen niet aan het transportbedrijf maar aan de afzender ligt.
Als je ziet hoe men soms iets inpakt gaan je haren overeind staan...
Veel mensen gaan er vanuit dat het pakje netjes van deur tot deur bij de postbode op schoot mag staan, wat natuurlijk niet kan.

Er is maar een goede manier om zoiets in te pakken:
Pak de radio goed in in een paar lagen bubbeltjes plastic en zorg er voor dat 'ie goed passend in een doos zit.
Neem vervolgens een tweede doos die aan alle kanten minstens 5 cm groter is. (groter=beter)
Pak de eerste doos in met dempend materiaal (ook bubbeltjes of iets dergelijks) en zorg dat deze doos goed passend in de tweede doos zit.
Gebruik ook geen oude sinasappeldoos, maar iets uit fatsoenlijk (export kwaliteit) karton. Stickers met "breekbaar" en dat soort kreten hebben doorgaans weinig tot geen effect...

Hoi Gatse

Dat zijn echte horrorfoto's die je geplaatst hebt , verschrikkelijk !
De verkoper heeft het wel beroerd ingepakt zeg , dit moest wel stuk gaan .
Hij had hem veel ruimer moeten inpakken met vele lagen bubbeltjesplastic ( ook in de radio ) en extra karton en van die wokkeltjes en daaromheen weer een doos .
Ik heb in het verleden bij een bekende utrechtse verzamelaar eens een Philips 2634 gezien die de reis uit Engeland ook niet overleefd had , echt jammer .
Ik verzamel tegenwoordig geen radios meer , maar soms zie je op ebay weleens dingen weggaan waar je nog leuk aan zou kunnen verdienen , maar ik durf het niet op te laten sturen ( de grote radio's )

Hier nog een verhaal ( in het engels ) van een gebroken radio
de Colonial New World Globe Radio uit 1933
http://www.antiqueradio.org/col01.htm

Hoe je een radio echt veilig kunt versturen
http://www.antiqueradio.org/howpack.htm

JP

In 99% van dit soort schadegevallen is het de schuld van de afzender. In uitzonderlijke gevallen kan het pakket door een auto van de besteldienst worden overreden of bij een brand in een depot worden beschadigd. Alleen dan is de besteldienst als schuldige aan te wijzen.

Je zal je even moeten inleven hoe duizenden pakketten dagelijks van hot naar her worden versleept. Als pakket voor pakket door een medewerker van een depot naar een auto wordt gebracht, daarin voorzichtig neergezet, vervolgens op de zelfde manier weer naar een ander overslagpunt wordt gebracht, opnieuw naar een volgende auto enzovoorts, dan zouden de verzendkosten waarschijnlijk het 10-voudige zijn en de tijdsduur verviervoudigd.

Enkele jaren lang heb ik wekelijks dozen met porselein, glaswerk, schilderijen, delftsblauw aardewerk, boeken, enzovoort uit een erfenis via Marktplaats verkocht. 95% van de verkochte artikelen zijn per TNT-Post verstuurd. Nooit is een van de naar schatting 400 pakketten beschadigd aangekomen.
Wel kreeg ik regelmatig commentaar van de kopers dat er zo ontzettend veel proppen krantenpapier in de doos zaten.

Gewoon de verkoper aanspreken op zijn onverantwoordelijk handelen. Slechte verpakking is een uiting van gemakzucht.

Maar ff wat anders. Is dit nou helemaal 'beyond repair'?
Zou wel weer een hele uitdaging zijn, maar als alle scherven er nog zijn... wie weet/

Vroeger werd tenminste nog eerst uitgetest of een verpakking deugde...

Groeten,

--
Groeten,

Piet.

Hallo Gatse,

:FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY:
:FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY:
:FY: :FY: :FY: :FY:G . DV . R D . M M E :FY: :FY: :FY: :FY:
:FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY:
:FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY: :FY:

Balen zeg, verder geen toevoeging op de reacties van anderen.

Een combinatie van toch te slecht verpakt met ruwe behandeling tijdens transport.

Sterkte Gatse,
Hans

Is nog te herstellen, die kast, maar het is wel veel werk

--
Ik neem op kleine schaal reparaties voor anderen aan voor een leuke prijs.
Stuur een mailtje bij interesse.

Een kennis van mij liet een amp overkomen uit Australie, zwaar deugenlijk verpakt, nieuw, prijs iets van 7000 euro.
Laten die gasten van transploft de kist precies op de verkeerde hoek vallen.
Er zit een hsp trafo in van ongeveer 20 Kg, en die heeft het hele chassis kapot getrokken.
Amp van 7000 euro totalloss.
Mijn kennis was niet blij.

Au, dit doet pijn...

Schrale troost, dit overkomt anderen helaas ook, incl. deze persoon.

Ramon

Wat verschrikkelijk zeg! die radio staat ook al jaren op mijn verlanglijstje...en ja, ik weet ook wat ze kosten ja..
Ik denk dat ik persoonlijk jeukende vuisten had gekregen:FY:
Over het algemeen hebben de Engelse radio's kasten uit dik en stevig bakeliet, zie bijvoorbeeld de Bush DAC90A en de Murphy A98, terwijl Telefunkens uit die tijd wel van gespoten krantenpapier blijken te zijn, net als Philipsen trouwens.
Maar tegen zoveel naiviteit is geen toestel bestand...

Dit is gewoon in één woord: een klotestreek!!

Ik hoop van harte dat je kunt reclameren, ik zou persoonlijk de verkoper van oplichting betichten, zo'n radio hoort maar op één manier verstuurd te worden:
In een HOUTEN TRANSPORTKRAT, algemeen gebruikt door bijvoorbeeld Sothebys, het Rijksmuseum, Neumann en Vettin (antiek en kunst transporteur)
Deze transportkisten lijken op munitiekisten en zijn echt onverwoestbaar, die paar euro meer voor het gewicht zijn het dubbel en dwars waard.

Succes,
Mvg, Jeroen.

Hallo Gatse,

De behandeling van pakketen door TNT-coureurs is zo langzamerhand wel bekend.

Als ik de wijze van verpakken zo zie, verbaast het mij ook niet zo dat deze radio de reis niet overleefd heeft.

De meerdere lagen karton zijn okay, doch had er tussen die lagen best één dikke laag schok-absorberend materiaal
zoals schuimrubber mogen zitten. Hierdoor zou de buitenste doos aanzienlijk groter moeten worden, maar die zal
wel niet voorhanden geweest zijn.

Ikzelf ben niet zo'n liefhebber van het Ekco-design maar kan mij heel goed voorstellen dat dit voor de liefhebber
van dit soort design/toestellen een grote telleurstelling is. :CRY:

Groet,
Paul

--

Ook gecondoleerd.

Ik heb een paarjaar geleden Tektronix 465B uit Engeland via Ebay aangeschaft.
De verkoper heb ik vriendelijk verzocht om van het inpakken fotos te maken. Ook fotos laten maken van hoe de doos er van buiten uitziet voordat ie op de post gaat (inclusief de wijze waarop mijn adres op de doos is gezet). Gevraagd om waterproof inkt en het afleveradres vooral groot en te verkleven met de doos onder folie of stroken doorzichtig plakband. Dit alles was geen probleem voor de verkoper. Het is verzekerd verzonden met track an trace nummer via DHL. Het apparaat kon ik na een of twee leverpogingen zelf ophalen bij hun kantoor. Ongeschonden en netjes mee omgegaan. Mijn complimenten gingen dan ook naar de verkoper.

Overdreven? Ja maar het apparaat is heelhuids in nieuwstaat thuis gekomen.

Een andere keer een scopewagen uit de VS laten overkomen. 8 weken later kon ik het pakket ophalen op postkantoor. Onderdelen kwijt doos gescheurd gaten erin (waar je met de hand naar binnen kon). Ik heb de verkoper hierop aangesproken omdat hij de onderdelen niet allemaal met zakken en tapecombinatie aan elkaar had vastgelegd en dat de enkele doos een slap geval was. De verhouding gewicht van de zware hoekige losse onderdelen tot de sterkte van de doos was niet goed. Uiteindelijk heb ik een gedeeltelijke refund gevraagd en gekregen.

Overdreven nee verkoper werkte mee voor een oplossing

Een 10 meter lange aluminium telescoop (uitgeschoven) NVA clickmast uit Duistland werd geleverd door UPS. Hij schoof bij aflevering niet goed meer terug. Oorzaak een deuk in het onderste segment. Deze deuk zette zich voort in de andere ingeschoven delen. De Verpakking was een laag dunne gewikkelde golfkarton. Niet verzekerd verzonden.

Ik kon niet aannemelijk maken dat het door de verkoper zo was verkocht of dat transport hier schuldig voor was, immers op de ebayfoto was juist dat deel niet zichtbaar.

Geen actie meer ondernomen. Verkoper verwees naar transporteur.

Achteraf dacht ik: een pvc pijp van 2 meter met deksels erop om de mast had de boel kunnen voorkomen (meer verpakkingskosten en meeer verzendkosten.

Wil je iets sterk verpakken dan kratten maken kleine onderdelen in zakken doen alles zoveel mogelijk vastzetten de boel opvullen of werken met vuilniszakken en purschuim. Dat is ook de reden waarom verkopers geld vragen voor het verpakken.

Dit is ook de reden waarom ik bijvoorbeeld bij verhuizing of om iets te bewaren bewaren, sterke verlijmde of verniete bananendozen gebruik i.p.v. slappe verhuisdozen of winkelverpakkingen.

Laatst zag ik een trekker oplegger combi van DHL gekanteld langs de snelweg liggen..... Je zou je dure maastrichts aardewerk maar in die truck hebben zitten...

groet Sander