ik weet dat er geen hoogvoltage is om 2 redenen
de gelijktichter van het hoogvoltage gloeit niet (deze is nieuw)

en mijn multimeter meet niks geen voltage na de gelijkrichter

maar hij crasht als ik hem voor de gelijkrichter doe

ik zal de rest eerst verder meten

de rus is mijn prioriteit
en dan komt de siemens

--
groeten peter veldman

Vraagje
hoe zeker weet je dat er geen hoogspanning is?

Kan zomaar nog zijn dat er bv gewoon geen beeld is door fout in video deel.

TV 's zijn komplexe dingen, is niet even snel beeld uit te persen.

De rust nemen 1 avondje die lopt-tester op te bouwen kan voorkomen avonden zoeken.
-meten hv trafo? +> los halen topaansluiting PL en PY en meten op die draden.
bijna alle leds lichten op -> hv tr goed.
1 tot 3 defect.

scoop pakken en op kathode beeldbuis meten.
staat daar video?

Zie een boel pluggen, die allemaal goed?

Als je zoveel met tv's bezig bent eens boekjes Service problemen Tv's organiseren.
Staan een hoop voorbeelden in met mogelijke probleempjes.

lijntrap heeft 3 functies
-horizontaal afbuigspoelen van zaagtand voorzien
-gedurende de terugslag wordt door booster diode een extra gelijkspanning opgewekt voor o.a. anodespanning lijneindbuis
-geurende de terugslag wordt middels de hoogspanningsdiode de EHS voor de beeldbuis opgewekt.

Lijnpulsen zou je met een goede meetprobe "IN DE BUURT" van de lijneindbuis of lijntrafo wat kunnen zien op je scoop.
Door de capaciteit (meetpen-lucht-lijntrafo) zie je dan toch wat op je scoop.

Oppassen en isoleer je pen van je probe tegen ongelukken.

Kijk of hoogspannings diode de gloeidraad gloeit, zo ja loopt er EHS

TEsten met Neon test-schroevendraaier - Houd deze in de buurt van de lijntrafo.
Oplichten is er dus sturing.

controleer lijnbuis - schermrooster spanning

Lijkt alles goed, verdenk HVdiode, onderbreking HV-kabel, of je hoogspanningsspoel op je HV trafo is defect.

enz.

ENkel met oppassen,
handschoenen aan, zou je kunnen proberen als je echt geen andere middelen hebt, de
Hoogspanningsplug eerst losnemen, vrij houden van chassis
Tv opstarten
en tot ca 2cm van chassis ijzer houden (niet veel minder!! anders gaat weer boel zaken stuk)
sproeien = er hoogspanning

Voorzichtig hiermee! Zeker bij een beginner. Niet op betonnen vloer staan.
En H Sp plug vasthouden m.b.v een hele goede geisoleerde tang. Veiliger is:
TV aan, opwarmen en dan op de voet van de BB even stuurrooster G1 en kathode K
met elkaar doorverbinden. Krijg je dan een blank raster beeld met schuine
terugslag lijnen dan werkt de Z H Sp. Dan weet je, BB heeft nog emissie,
Z h Sp werkt, dus lijn uitgang Flyback werkt dus ook.
Video beeld eindgedeelte werkt dan niet of G2 spanning BB is er niet.
Dus spanningen op voet BB meten en vergelijken met die van het schema.
Vr gr Cees.

--
CornelisBB

Blauw is meestal wat lucht in de buis, vervuiling.
Of spanningen zijn wel heel hoog in de buis, kan ook.

- gas, dit zie je vooral in het midden van de buis tussen de elektrodes, de gloed is lichtblauw, bij vacuum-buizen betekent dit dat er gasresten in de buis zitten, bij sommige soorten buizen zoals thyratrons en regulatorbuizen is dit normaal;
- neerslag op de binnenkant van de anode, dit zie je redelijk vaak bij eindbuizen, in dit geval is een zeer dun laagje kathodemateriaal op de anode terechtgekomen, wat een onschuldige blauwe gloed veroorzaakt;
- verontreinigingen in het gebruikte materiaal (b.v. Svetlana eindbuizen bevatten kleine hoeveelheden kobalt, zelfs op de mica spacers), hierdoor onstaat een onschuldige blauwe gloed, sommige high-end liefhebbers zien dit als een aantrekkelijk visueel pluspunt.

Bron John Hupse 2 juni 2003 - NFOR

En hoe zit het met de voedingsspanning als de topaansluitingen losgemaakt zijn?

grtz

Kris