Hallo Piet.

Ik zit met ongeveer hetzelfde probleem.
De motor blijft doorlopen op alle toetsen behalve op de Kortegolf 1 toets.
Ben dus ook benieuwd naar de reacties.

Groet - Mario Theunissen.

In de motorunit zit een roterende trommel met een pertinax oid nok. Deze nok drukt al draaiend een koperen contactlamel opzij, waardoor de stroom onderbroken wordt en de motor precies op het juiste moment stopt.
Er zijn twee mogelijke defecten: De nok is versleten waardoor de stroom niet onderbroken wordt of een of meerdere contactlamellen is moe geworden en is daardoor verbogen. In allebei de situaties moet de motorunit geheel worden gedemonteerd. Een mooie klus voor regenachtige zondagmiddagen. Succes
Rinus

Maar wat die niet wil doen is op een vooringesteld station te gaan staan. Dan blijft de afstem motor gewoon doorlopen.

De motor stopt wanneer de geselecteerde kontaktveer tegenover het op de rotor gemonteerde isolatieplaatje staat. Relais I valt dan af, en de stroomkring wordt dan onderbroken. De werking van het mechanisme wordt beschreven in de Philips servicedocumentatie van dit toestel, het gaat te ver om dit allemaal hier over te gaan tikken.

Hier zie je een foto van een paar kontaktveren:

Dit is een foto van het gehele mechanisme:

Op deze foto zie je het selectiemechanisme:

Het probleem dat je beschrijft wordt meestal veroorzaakt door speling in wiel 82. Andere mogelijkheden zijn vervuilde nokkenschuiven van het selectiemechanisme, slecht afgestelde kontaktveren in het selectiemechanisme, slechtwerkend relais, tijdens voorgaande reparaties ontstane bedradingsfouten, beschadigde trekveer, enz.

Hier vind je een reparatieverslag van zo'n toestel http://www.hupse.eu/radio/repair/Philips_990A.htm

Het verdient aanbeveling om allereerst de werking van het mechanisme te bestuderen aan de hand van de documentatie.

--
http://www.hupse.eu/radio

Radiomensen,

Iedereen bedankt voor de reaktie en ik kan jullie nu al meedelen dat de
voorkeuze toetsen weer werken. Dit dank zij wat schoonmaken en vetten.
Orgineel zou de handel uit mechanisch uit elkaar moeten maar daar wacht ik
nog even mee. De kontakten zijn allemaal gelukkig goed er daar ben ik blij
mee.

Groet Piet

dag Piet,

De unit met de druktoetsen zit vast met een paar rubbertjes. Bij mijn 990x waren die versleten. Die rubbers moeten ook isoleren. Als ze kortsluiten doet de motor niet wat er wordt verwacht.

vriendelijk groeten,

Eduard

Hallo Piet,
Ik heb ook eens lopen stoeien met zo'n mechaniek.
Niet echt simpel omdat je ook niet altijd even gemakkelijk bij kan.
Er waren een aantal contactlippen afgebroken en het omkeermechanisme was ingesleten. Naar dat laatste zou je eens kunnen kijken.
een verslag van deze reparatie vind je hier

Hallo een ieder ,

Bedankt nogmaals voor het meedenken en tips. Gelukkig is er bij mijn 990x
niets afgebroken en dat probleem had ik niet. maar ben wel een tijd aan het
zoeken geweest toch nog en ben bij het grote tandwiel aangekomen uiteindelijk
en heb daar de zaak opnieuw moeten afstellen. Is geen makkie en dus maak daar
niets los zonder reden. Mijn 990x werkt weer naar behoren kan weer de oude
tiptoetsen gebruiken.

Mijn call is ook nog PA3AIR en ben in ruste maar alles wel zo klaar staan.

vy 73

Groet Piet