Richard, achterop het chassis zie ik toch duidelijk een type-plaatje.
Waar woon je? Dan iemand uit je buurt reageren.

succes Arjan

Hallo Richard,

Welkom bij de club.

Kijk even op het typeplaatje achterop en google daar even op, achterkant toestel zegt mij in ieder geval niets, de voorkant maakt meer duidelijk voor velen.

Ben Dijkman doet veel in schaalplaten: klik HIER voor meer info.

Vreemd dat je het merk nergens kan terug vinden maar heb ik ook wel eens.

Ja, als je radio niet speelt en je bent een leek op dat gebied als niets het doet, buizen gloeien niet zou het een zekering kunnen zijn om te beginnen maar ik zag nu dat Arjan ook al schreef over het typeplaatje.

Succes,

Hans

Op je eerste foto is te zien dat de buishouders met boutjes en moertjes bevestigd zijn. Bij fabriekstoestellen werden die zowat altijd met holnieten vastgeklonken. Het technische gedeelte vertoont nog allerlei andere aanwijzingen dat het weleens een zelfbouw zou kunnen zijn, eventueel op een bestaand chassis dat eerst leeggehaald is. De buizen zijn in elk geval van vlak na WO2, 1947 of daaromtrent.
Hoe dan ook, als er inderdaad een zekeringetje doorgeslagen is, dan heeft dat zijn reden. Een radio die decennia lang niet gespeeld heeft kun je zelden of nooit meteen weer aan 't werk zetten! Er zit een condensator in waarvan de werking afhankelijk is van een laagje aluminium oxide; bij lange tijd niet gebruiken lost dat laagje op en de condensator gaat sluiting maken. Dat moet eerst verholpen worden, daar zijn twee methoden voor: vervangen of dat oxidelaagje opnieuw formeren.
Als je er niet genoeg van af weet: láten doen door iemand met kennis van zaken
Nico
EDIT
De condensator in je Honda zit op een héél andere manier in elkaar
N.

Hallo Richard,

Kijk eens op de site van de Nederlandse vereniging voor de Historie van de radio, afgekort de NVHR. Website www.nvhr.nl
Maar je bent ook welkom op onze reparatiedag op zondag 11 november 2012, raadpleeg hiervoor de website van de NVHR.