BX 200U met brrrrrrom

Dat een u-toestelletje een lichte netbrom produceert is algemeen bekend en hoort er een beetje bij. Zolang het maar
niet storend is maakt het mij niet uit.

Echter, de BX200U waar ik al een tijdje mee aan het stoeien ben bromt wel erg hinderlijk. Die brom is er pas na uren lang spelen ingekomen.
Voordat ik beker elco C1 - C2 van een nieuwe inhoud ga voorzien, heb ik eerst het volgende uitgeprobeerd:

Een losse elco van 47 uF / 450 V met de min aan het chassis verbonden en met de plus tegen één van de twee aansluitlipjes van de
beker elco aangetikt. Dat soldeerlipje is op de foto met een rode pijl aangegeven:

[image]

Wat er daarna gebeurde is mij een raadsel: Na het aantikken en weer weghalen van de losse elco was de brom geheel verdwenen en speelt de radio met de
originele beker elco perfect en met een zuiver geluid.

--
Met vriendelijke radiogroet, Hans

[image]

Reageer op dit bericht

614 keer gelezen

Brom wordt nogal eens veroorzaakt door slechte (massa)verbindingen.
Het feit dat jij bij de voedingselco hebt zitten rommelen, heeft er wellicht voor gezorgd dat die beter contact maakt met het chassis.

Iets vergelijkbaars trof ik afgelopen week aan in een bandrecorder. Het ding zag er nog als nieuw uit, maar na een poosje spelen: brom en wegvallend geluid.
Opnemen ging helemaal slecht.

[image]

Tja, een maandagmorgen exemplaar. Wel het draadje door het soldeeroog heen steken, maar dan vergeten de boel te solderen.

Zal misschien ook wel de verklaring zijn voor de goede staat waarin het toestel nog verkeert: gewoon nauwelijks gebruikt.

Groeten,
Matthias

Reageer op dit bericht

539 keer gelezen

De originele elco zal toch defect zijn (geweest). ik neem aan dat je de losse elco parallel hebt gezet terwijl toestel aanstond of de org. elco nog geladen was.

Als je een ongeladen elco parallel zet dan loopt er even een grote stroom. Waarschijnlijk is dit genoeg geweest om de org. elco (tijdelijk) te herstellen (soort van formeren met hoge stroom). Er kan ook ergens een overgangsweerstand gezeten hebben die nu weg is omdat er even een grote stroom liep.

Reageer op dit bericht

521 keer gelezen

Dat klinkt erg aannemelijk. Ik heb eerst met de multimeter tussen de aluminium huls van de elco en het chassis gemeten en kon geen
overgangsweerstand meten.
Mogelijk is er in het inwendige van de elco iets mis geweest, zoals de verbinding van het opgerolde foliepakket met de aluminium huls.
Tot nu toe is de brom nog steeds weg. Ik houd het de komende dagen in de gaten. Als de brom onverhoopt terug komt reviseer ik de elco.

--
Met vriendelijke radiogroet, Hans

[image]

Reageer op dit bericht

419 keer gelezen

Dat klinkt erg aannemelijk. Ik heb eerst met de multimeter tussen de aluminium huls van de elco en het chassis gemeten en kon geen
overgangsweerstand meten.
Mogelijk is er in het inwendige van de elco iets mis geweest, zoals de verbinding van het opgerolde foliepakket met de aluminium huls.
Tot nu toe is de brom nog steeds weg. Ik houd het de komende dagen in de gaten. Als de brom onverhoopt terug komt reviseer ik de elco.

Hans,
Even met het heft van een schroevendraaier tegen die elco aan tikken.
Op die manier vind je vaak losse contacten.
Er kan zelfs binnen in die elco wat los zitten.
Vr gr Cees.

--
CornelisBB

Reageer op dit bericht

353 keer gelezen

Inmiddels ben ik achter de oorzaak van de brom.
Want vanochtend toen ik de radio aanzette was de brom weer in alle hevigheid aanwezig.
Daar had ik ook een beetje op gehoopt, want als een storing niet aanwezig is dan wordt het lastig zoeken.

Met een meetsnoertje even een verbinding gemaakt tussen de aluminium huls van de elco en het chassis: weg brom!
En na het wegnemen van het snoertje: brom terug! Ik weet nu wat mij te doen staat.
Iedereen wederom bedankt voor het meedenken :OK:

P.s. het kan niet vaak genoeg gezegd worden tegen beginnende techneuten, daarom zeg ik het nog maar een keer:
bij een U-toestel is het chassis rechtstreeks verbonden met het 220V net. Voorzichtigheid is geboden.

--
Met vriendelijke radiogroet, Hans

[image]

Reageer op dit bericht

345 keer gelezen

Hallo Hans Dit was eigenlijk in eerste instantie reeds als mogelijkheid aangegevn door Matthias Succes verder met de uutjes Brom wordt nogal eens veroorzaakt door slechte (massa)verbindingen Groetjes Freddy

Reageer op dit bericht

334 keer gelezen

Hallo Hans Dit was eigenlijk in eerste instantie reeds als mogelijkheid aangegeven door Matthias.

Hallo Freddy, je hebt daar helemaal gelijk in. En daarom ben ik ook zo blij met alle adviezen op dit forum. Alleen in dit geval was de storing (brom) niet
altijd aanwezig maar vanochtend gelukkig wel. En daarom kon ik vanochtend gericht gaan zoeken en zijn we er met zijn allen weer eens uit gekomen :OK: :OK:

--
Met vriendelijke radiogroet, Hans

[image]

Reageer op dit bericht

342 keer gelezen

En daarom ben ik ook zo blij met alle adviezen op dit forum
Kan dit alleen maar beamen Hans.Zat nog maar net in de rats met condensator waardes en is in een mum opgelost Groetjes Freddy

Reageer op dit bericht

325 keer gelezen

Hoi Hans,

Ik ben toch geneigd met Matthias mee te gaan. Het feit dat het chassis menig keer gedraaid is en/of op z'n kop gelegd zal zijn, kan een slecht contact van de elcobus met het chassis "bloot" hebben gelegd.

Ik zou die moer toch even controleren/natrekken.

Groeten,
Paul

--
[image]

Reageer op dit bericht

479 keer gelezen

RSS Feed van deze thread

Nederlands Forum over Oude Radio's

BX 200U met brrrrrrom (Techniek Radio/TV)