Hallo Armand Heb je al eens een andere gelijkrichters buis geprobeerd.Ik had zo eens in die zin voor en het bleek een slechte gelijkrichter te zijn.Op de buizen tester ok maar in de radio gaf die problemen Groeten Freddy

Als het met een aarde merkbaar is beter
Dan werkt de ratel condensator probeer ens met een c ergens er bij
Ik zie ook wel dat er genoeg ouden condensators nog in zitten
Prik er eens een elco bij van bvb 10 of 16 uf of het vermindert de brom
Het kan ook zoo zijn dat de Plaat pit oud is dat is ook nog wel een de veroorzaker .Huub

Dan zal de oorzaak waarschijnlijk toch in het gelijkrichtercircuit zitten.
Een paar gegokte mogelijkheden:
- De gelijkrichter voor de helft defect.
- 1 helft van de secundaire van de trafo die niet werkt.
- Afvlak elco defect of slechte verbinding met de massa. (Hoewel ik dat laatste niet kan beredeneren met de verschijnselen die je noemt)

Kijk eens met de scoop of en op welke punten rond de gelijkrichter je de brom kunt lokaliseren. Misschien moet daarvoor de scoop niet met het chassis verbonden zijn, maar met de aardleiding.

De potmeter is wel een sinjaal gevoelig deel
Dus als daar een strooiveld aanwezig is dan word het wel
Opgepikt bij de potmeter .En als je stroom stekker op
een bepaalde stand doe dan kan het zoo wezen dat
Het strooiveld meer naar binnen gaat dus ook minder naar
Buiten is .Normaaliter zal men ook nooit bij voedings
En smoorspoelen bij versterkers bouw bij dat soort wikkelingen
Sinjaal gebieden maken bvb potmeters en dergelijke AC stroom voorzieniginen
Daar omede wijs ik ook naar de 220 ac kabel niet voor krommevonken
Zoo als cees beweert. dat hebben wij ook niet in krommenie hier. huub

Als de stekker zoo staat dat er stroom op het schassis
Staat dan kan het Negentief Positief worden iets met AC
Het komt ook door dat de ratel condensator op het schassis massa
Staat en lekt ook wat af en de elco,s geven negentief naar massa
Dus men geeft via de rooster lek weerstanden posietieven stroom
Op het rooster en dat gaat naar binnen en geeft brom en geen
Goede werking gezien ook de werkpunt buis je hoort het soms ook
aan de volummen potmeter met een soort van rommelig geritsel
als of er iets vrijft .Dat is mijn opmerking daar van .
Dus beter is het zoo de stekker te doen in de AC stopkontakt
Zoo dat er GEEN lek stroom op het schassis staat Dan bromt de radio ook
Het op zijn minst Dus even met de spannings zoeker zien .Huub

Doe er eens een nieuw net snoer aan ZONDER KNOOP
Als trekontlaster mischien geeft dat een strooiveld ?
Huub

Huub,
Krijg je MET knoop een kromme volt?
Ik krijg de indruk dat die brom via het net binnen komt.
Dus eerst eens proberen met een goed net filter tussen
stopcontact en de radio.
Zonder een aardleiding kan een radio ook wel brom vrij spelen.
Maar je kan in een gebied wonen waar b.v veel industrie is, waardoor
het net vervuilt is, of die radio staat op een plaats waar veel TL
buizen branden, in de buurt van winkels e.d.
Ook een niet afgeschermde trafo kan de oorzaak zijn.
De latere trafo's hebben een inwendige afscherming.
De nul van de trafo, midden aftakking van de sec wikk is dan
inwendig verbonden met de inwendige afscherming.
Er zijn radio's gemaakt met trafo zonder inwendige afscherming.
Als dat bij deze radio het geval is zal alleen een goed netfilter
enig soelaas kunnen bieden. Eventueel een kap over de trafo maken.
Vr gr Cees.

--
CornelisBB

""Als ik alles goed heb gelezen en hopelijk ook begrepen(!) is dit de situatie:
- Geen antenne aangesloten
- Geen aardleiding aangesloten
- Volumeregelaar dicht
- Stekker in stand A = harde brom
- Stekker in stand B = zachte brom""

Klopt volledig!
Nog een kleine aanvulling : aansluiten van alleen antenne heeft geen invloed op de brom.
Aansluiten van alleen aardleiding wel :
-stekker stand A,de harde brom gaat volledig weg.
-stekker stand B,de zachte brom wordt iets minder (met oor tegen luidspreker) en is normaal voor een buizenradio.
Het is nagenoeg dezelfde harde brom als wanneer je de PU ingang aanraakt.Gisteren ook nagekeken maar lijkt mij in orde.

""...Tenzij de primaire wikkeling een lek heeft naar het chassis. Maar dat verklaart dan nog niet de invloed van het omkeren van de stekker ...
Kan het magnetische veld van de trafo dan de oorzaak zijn?""

Daar had ik ook al aan gedacht,iets mis met de trafo?Lek?Ik heb nog wel eenzelfde trafo van een sloper.
Heb vandaag even niet verder gezocht omdat ik het niet meer weet.
De radio staat al de hele dag te spelen (antenne+aarde aangesloten),wel met de stekker in stand A zonder brom.

Bedankt voor het meedenken Ed en vriendelijke groeten, Armand