gewoon die van de TE50 gebruiken.

Tevens advies eens 5 min te verdiepen in de werking en kun je hierna élke buis testen.

In de beschrijving TE50 staat wel hoe of wat.
Voordeel doordat je begrijpt wat de tester meet / doet kun je ook je gemeten buizen waarderen.

Dus even afvragen waarom en hoezo die schakelaars voorstellen en waarom en hoezo je ze in een bepaald stand zet.

Begrijp je dan nog niet, even vragen en leggen we het uit.

De TC2 maakt inderdaad gebruik van door de fabrikant empirisch bepaalde instellingen. Deze z.g. "Load" instelling (een getal tussen 10 en 100) stel je in met behulp van de daarvoor bedoelde pijlknop.

Wanneer je hiervan gebruik maakt meet je echter niet meer de emissiewaarde, maar iets anders. Dit wordt in de gebruiksaanwijzing aangeduid met de nogal vage termen "SPEC" en "QUAL" (special en quality).

Omdat ik persoonlijk een hekel heb aan aan empirisch bepaalde instellingen (je weet hiermee immers niet wat je aan te meten bent) gebruik ik de "Load" knop van het toestel niet. Bij mij staat deze knop altijd vast ingesteld op de waarde "30". In dat geval meet je gewoon de emissiewaarde in mA. Wanneer b.v. de meter "70" aanwijst is de emissiewaarde 35 mA.

Je zet dus de load knop op "30", en deelt de meterwaarde door twee. Op die manier kan je de TC2 gebruiken als emissiemeter.

Wat betreft de aansluitingen van het rimlock voetje, deze verbind je met de corresponderende aansluitingen van een noval plugje. De adapter ziet er dan zo uit:

Het instellen van de schuifschakelaars gaat als volgt:

- zet eerst alle schakelaars in de stand "K" (onderste stand)
- plaats een van de gloeidraadaansluitingen in de stand "F", de andere gloeidraadaansluiting blijft in de onderste stand
- plaats eventuele NC aansluitingen in de stand "N"
- plaats de aansluiting van het eerste rooster (bij een gelijkrichter die van de anode) in de stand "P"

Dat is alles.

Voorbeeld EL41:

- eerst alles op "K"
- schakelaar 8 op "F"
- schakelaars 3 en 4 op "N"
- schakelaar 6 op "P

--
http://www.hupse.eu/radio