Pak het schema erbij en kijk of de tweeters via een elco zitten aangesloten, denk ik dan. Antwoord is vrijwel zeker nee en daarmee is het antwoord op jouw vraag ook nee.

Zijn de tweeters niet toevallig folietweeters? Ook dat zou je in het schema moeten kunnen zien. Dan is de kans aanwezig dat je ze zult moeten reviseren.

Een pieptoon kan door oscillaties komen. Daar zijn vele mogelijke schuldigen voor aan te wijzen, waaronder ook maar niet uitsluitend elco's en papiercondensatoren.

dat zijn die metalen condensatoren die in blaupunkt toestellen zitten.op een foto van radio.org jajaja is te zien dat ze ook in dit toestel zijn gebruikt.ook is te zien dat de kleine luidsprekertjes voor de hoge tonen geen elektrostaten zijn.als er wel elektrostaten in zitten kunnen ze makkelijk gedemonteerd en het contactdraadje blank maken en het zilverpapier iets verdraaien,zodat er een nieuwe contactplaats is.

In het Amerikaans is er een goede uitdrukking: "If it ain't broken, don't fix it".
In het Nederlands: "Als het niet stuk is, moet je het niet repareren". Lukraak allerlei componenten gaan vervangen heeft geen zin, het wordt er alleen maar slechter van.

Een cursus om enige basiskennis op te doen is het allereerste dat je aan moet pakken. Je schrijft "de radio zit barstens vol met elco's". Dat kunnen er hooguit 2 of 3 zijn. Zolang je niet over die kennis beschikt moet je er niet aan beginnen. Zonde van de radio.

De Blaupunkt tweetertjes bestaan uit een velletje kunststof waar een dun laagje goudkleurig metaal is opgedampt. Het metaal oxideert en verdwijnt. Daarom werken de tweeters over het algemeen niet meer. Het eerst verdwijnt het metaal aan de kant waar de voeding van de luidspreker zit geklemd.
Als er nog wat van de metaallaag over is helpt het om de folie om te keren zodat de metaallaag weer contact met het voedingspunt maakt.
Verder zit er achter de folie een laagje schuimrubber. Dat is hard geworden na 50 jaar. Dat moet worden vervangen door een verse laag heel soepel materiaal om de folie tegen de geperforeerde ijzeren metaalplaat te drukken. Dat drukken mag niet te hard zijn, want dan kan de folie niet bewegen. Er mag ook geen ruimte tussen de folie en de foamlaag zijn want dan loopt de elektrische veldsterkte terug die de folie doet bewegen.

Het gaat mij erom dat ik niet het risico wil lopen dat de oude elco's die ik niet vervangen heb in de toekomst alsnog knappen of gaan lekken.

Hier helpt nog maar één ding : niet meer gebruiken . Nieuwe elco's hebben ook geen eeuwig leven !

Er zijn nog steeds vooroorlogse radio's te vinden die met de originele elco's nog probleemloos spelen . Dat zullen de huidige elco's waarschijnlijk lang niet halen .

Groet , Henk

--
It is de boer allike folle oft de ko skyt of de bolle !

Jij bent wel de grappigste thuis of niet?

Grappig maar 100% correct.

Het gaat mij erom dat ik niet het risico wil lopen dat de oude elco's die ik niet vervangen heb in de toekomst alsnog knappen of gaan lekken. Deze radio zit nog vol met oude elco's waarvan een aantal zeker lek zijn. Daarom wil ik deze gaan vervangen. Ik heb genoeg ervaring met de soldeerbout dat ik dit zeker weten zonder problemen kan doen dus de radio zal er wat dat betreft niet van achteruit gaan.

Dat is een fantasie-risico, vrees ik. Elco's kunnen zichtbaar lekken, net als bijvoorbeeld meetbaar capaciteitsloosheid vertonen, dat zijn inderdaad redenen om te vervangen, maar daar heb je het niet over. Knappen is al helemaal zeldzaam. Je weet het zeker maar je vermeldt niet wat je gezien hebt of waarom je het zeker weet. Ga eerst even na welke onderdelen wat doen en wat de bekende faalmodi van de diverse onderdelen zijn. Ook met soldeerervaring is het simpel om achteruit te repareren. Feitelijk dien je als beginner het toestel na elk vervangen onderdeel even te testen om dit soort dingen te voorkomen. Of je tekent alles zeer zorgvuldig af en documenteert vooraf met foto's maar dan heb je alsnog een kansje op het introduceren van nieuwe fouten.

Maar als je toch die moeite al doet... Waarom dan niet meteen gestructureerd werken? Enkele hoog-risico-onderdelen vervangen (en dat zijn niet alle elco's, sterker nog daar zal in eerste instantie geen elco bijzitten; een ratel-C of koppel-C heeft veel grotere kans om stuk te zijn of te gaan en kan veel grotere schade aanrichten) en dan voor de rest gewoon afgaan op de symptomen en meten en testen? Daar leer je ook meteen het meeste van.

Zou je niet het idee hebben dat je er wat van moet leren, dan heb je in elk geval de ervaringen van Boudewijn met hetzelfde toestel. Ik weet niet direct wat hij met de aluminiumcondensatoren bedoelde (ervan uitgaande dat hij niet op elco's doelde, dat zouden er niet zo heel veel moeten zijn), maar hij zal vast willen helpen en aangeven welke bij hem precies slecht waren.

Zoals je had kunnen lezen heb ik al een cursus gevonden.

Dan zou ik me hier de komende tijd maar eens in gaan verdiepen ipv dingen te roepen en alle adviezen en opmerkingen in de wind te slaan .

Help me liever bij het beantwoorden van mijn vragen i.p.v. geven van zulke reacties aangezien ik hier niks wijzer van wordt.

Als je niks van ervaren mensen aan wilt nemen wordt je inderdaad niet wijzer .

Ik vraag me inmiddels sterk af wat je nu verwacht van ons , je schijnt alles beter te weten .

--
It is de boer allike folle oft de ko skyt of de bolle !