Volgens deze advertentie zou je toch denken dat het een Frans fabrikaat is

Een m.i. perfect uitgevoerde restauratie!

De advertentie meldt dat de gebruikte onderdelen Amerikaans zijn, en de assemblage plus afwerking Frans. Dat verklaart meteen waarom sommige teksten in het Engels zijn gesteld, en andere in het Frans.

Het lijkt er inderdaad sterk op dat ERWA in Saint-Etienne deze toestellen in elkaar zette.

--
http://www.hupse.eu/radio

Uiteindelijk heb ik gekozen voor een non-ferro primer en zwarte lak uit een spuitbus.Na droging heel voorzichtig met een fijne glasvezelpen en vergrootglas de opschriften ontdaan van de verf en de randen met fijn slispapier.Daarna gespoten met een dunne beschermlaag blanke lak zijdeglans.

Ik dacht voorheen dat deze restauraties toverij waren, maar het blijkt nu zwarte magie te zijn.
Ik lees deze verslagen met veel plezier, in een woord: geweldig!
m.vr.gr.
Anton van den Oever

Ik denk dat het oorspronkelijk zwart gebruneerd/gebrand werd en nadien de opschriften gepolijst werden.

Volgens mij werden dit soort messing plaatjes met zeefdruk gemaakt. Eerst via zeefdruk gewenste tekst erop met speciale etsbestendige inkt, daarna etsen in een vloeistof (alles waar geen inkt zit wordt zwart), als laatste de inkt verwijderen.

Tegenwoordig zou je dit goed volgens fotografisch procedé kunnen maken (net zoals je printplaatjes etst).
* Positieve fotolak aanbrengen
* Belichten (UV) via sjabloon waarop de tekst in zwart (laat geen licht door)
* Ontwikkelen in natriumhydroxide (caustic soda). Hierbij verdwijnt de belichte lak.
* Etsen in kaliumpermanganaat, hierbij wordt het messing mooi egaal zwart.
* Onbelichte lak verwijderen met aceton.

--
Stuff is the junk you keep -- Junk is the stuff you throw away

Freddy en Wim,

Voor het ontbrekende stukje fineer maak ik eerst een passend schabloon uit tekenpapier : hoe nauwkeuriger, hoe beter.Overtekenen op fineer en uitknippen, bijknippen tot het past.Soms lukt het niet van de eerste keer.Meestal voldoet de kleur van notelaarfineer het beste.Stukje inlijmen met witte houtlijm, de lijm komt er langs de randen wat uit maar kan nu nog geen kwaad.Wat laten drogen en voor de lijm hard wordt, gelijk schuren met een blokje met schuurpapier.Het houtschuursel vermengt zich dan met de lijm.Na volledige droging het stukje fineer bijkleuren met verdunde waterbeits of viltstift.Beter te licht dan te donker.Vooraf proberen op een restje fineer en laten drogen.Donkerder maken of bijwerken kan dan nog altijd.Nadien de kast lakken.

Met de koperen plaatjes ben ik uren bezig geweest.
Ik denk dat het oorspronkelijk zwart gebruneerd/gebrand werd en nadien de opschriften gepolijst werden.
Eerst heb ik de plaatjes gepoetst met koperpoets tot al het zwarte weg was.
De randen en de opschriften liggen héél miniem iets hoger, denk 1/10.
Ik probeerde het met bruneersel zwart en een dunne glasvezelpen/stift maar dat gaf niet het gewenste resultaat.In het buitenland (USA) verkoopt men 2K Antique Black.Misschien geeft dat een beter resultaat maar het mag niet naar hier verzonden worden.
Uiteindelijk heb ik gekozen voor een non-ferro primer en zwarte lak uit een spuitbus.Na droging heel voorzichtig met een fijne glasvezelpen en vergrootglas de opschriften ontdaan van de verf en de randen met fijn slispapier.Daarna gespoten met een dunne beschermlaag blanke lak zijdeglans.

Vriendelijke groeten, Armand

Veel werk, maar met een prachtig resultaat als uitkomst.
Als de ruimte tussen de tekst geheel vlak is, zou je de plaatjes helemaal kunnen spuiten en vervolgens op een vlakke ondergrond met een vlak schuurblokje de letters de letters kunnen polijsten. Het schuurblokje moet dan zo gelijk mogelijk aan de ondergrond gehouden worden. Het is maar een idee. mogelijk werkt het helemaal niet. Het reliéf is per slot van rekening maar een paar tienden van een mm.
Met een harde roller zou je de reliëftekst ook wit kunnen maken, hetzelfde procedé als bij autonummerplaten wordt gebruikt. Blijft een precisiewerkje.

Soundman2

Ik zag het , van af augustus.
Maar maakt de hobby des te leuker.
Fijn er mee bezig zijn.