Leg wiel eerst maar eens in pannetje kokend water-net aan de kook.

Dat helpt vaak.
Daarna uiteraard weer drup olie op lager.

Ja je kan best een snufje afdraaien, neem een nieuw hardmetaal plaatje, even het toerental uitrekenen dat je op een snijsnelheid van 100-120 meter/ minuut uitkomt,
kleine voeding , et voila... en vooral goed centreren en tsjekken met meetklokje.

Eventueel wat Maurice zegt... of een nachtje in de Dreft laten weken, wil ook helpen

--
The Flying Dutchlady
Eensch legende... thans werkelijkheid!
https://www.youtube.com/watch?v=lr5d3sGxSXQ

Hallo Ruud,

Afdraaien zou ik zeker niet doen omdat de minste diameter verandering (verkleinen) lijd tot wijziging van het toerental.

Optie van Maurice in heet water een zeer goede optie.

Succes.

Hans

Ja, het is alleen maar een tussen-wiel, maar de afmetingen worden toch bepaald dor de ruimte.
Het tussen-wiel heb ik een heeeel klein beetje afgedraaid, mooi glad geworden.
Daarna in het hete water gelegd met een beetje afwas en toen gedroogd. Met een beetje olie in het brozen buslager weer terug geplaatst en proefgedraaid. Het bonken was weg maar toch nog een raar geluid. Toen ik het tussen-wiel goed bekeek bleken er plotseling groeven in de buitenkant te zitten. Waar kwamen die vandaan? het op de motoras gemonteerde opzetstukje goed bekeken er daar zaten ook horizontale groeven op de omtrek. Ik ga morgen even met een klein beetje polijstpasta proberen die groeven weg te halen.
Mocht dat niet lukken kan ik wel op m'n draaibank een nieuw opzetstukje draaien. Dit opzetstukje zit met een klein made-boutje vast op de motoras.
Misschien zoek ik spijkers op laag water en maakt het niets (of heel weinig ) uit voor de weergave kwaliteit, maar het ding ligt nu toch uit elkaar en moet straks gewoon weer 50 jaar kunnen spelen.
Ik hou jullie op de hoogte, iedereen ook bedankt voor het meedenken.
ruud PA0ROJ
NB, wanneer ik spreek over groeven, die zijn alleen te zien met een loupe en/of te voelen met je nagel..

Zo, alweer een stapje verder met de Mignon.
Hans, natuurlijk had ik de binnenkant van het plateau schoongemaakt.
Ik heb de "groeven" in de motorspindel verwijderd, althans minimaal gemaakt.
Het rubberwiel weer in de draaibank gezet en nu met behulp van schuurpapier zeer fijn (1000 of nog fijnere korrel)de omtrek weer mooi egaal glad gekregen.
Bij proefdraaien (zonder plaat) was het gestommel verdwenen.
Nu de boel weer vastzetten. Er was mij vorige keer al opgevallen dat er een ring (15) los hing, blijkbaar zonder doel. Zie mijn eerdere getoonde foto. Dat had als oorzaak dat er een E-ring (16) ontbrak. De grote ring dient tegen de onderkant van het bronzen lager gedrukt te worden door deze E-ring. Ook bleek er een kleinere maat E-ring te ontbreken en was de andere E-ring verbogen (19a en 19b).
Nu dus op zoek naar die E-ringen. Kan je volgens mij niet bij de lokale bouwmarkt kopen. Heeft iemand soms een idee?
ruud PA0ROJ