'-02 derivaten' van Philips types?

Hier was een onlangse discussie over een radio zoals de 256A en zijn -02 variant.

Ik vond er een andere : BX485A-02. Daarover, een stukje radiotrivia :-P als volg:

Vergeleken met de 'oer' BX485A, zijn er geen verschillen op het oog af. Maar wel :

1) De BX485A-02 heeft een 'Local' MG-band bij de 'normale'. Daarvoor word de 'L' op zijn golfgebied-schijf toegepast. In de BX480A zit waarschijnlijk dezelfde schijf - met de 'L' waarschijnlijk aanduiding voor langgolf.

2) De BX485A heeft MF-trafo's met een van de ceramische condensators extern, bij de soldeerplaatjes. De -02 heeft alles ingeblikt.

Reageer op dit bericht

789 keer gelezen

Hallo Pieter,

Hier was een onlangse discussie over een radio zoals de 256A en zijn -02 variant.

Deze discussie heeft wel tot een resultaat geleid. :-D

Ik vond er een andere : BX485A-02. Daarover, een stukje radiotrivia :-P als volg:
Vergeleken met de 'oer' BX485A, zijn er geen verschillen op het oog af. Maar wel :

1) De BX485A-02 heeft een 'Local' MG-band bij de 'normale'. Daarvoor word de 'L' op zijn golfgebied-schijf toegepast. In de BX480A zit waarschijnlijk dezelfde schijf - met de 'L' waarschijnlijk aanduiding voor langgolf.

2) De BX485A heeft MF-trafo's met een van de ceramische condensators extern, bij de soldeerplaatjes. De -02 heeft alles ingeblikt.

Wij kennen hier 'slechts' 3 varianten op dit toestel:
- BX485AV (wisselstroom en 6V accu voeding)
- BX485U (wissel- en gelijkstroom voeding)
- BX485V (6V accu voeding)

De BX485A zal ongetwijfeld bestaan hebben, maar niet hier. Ik denk dat we die eerder in Zuid Afrika of India tegen zullen/kunnen komen.

Hier wordt doorgaans als vervangend schema voor de BX485A het schema van de BX485AV gegeven. Die BX485AV heeft echter gewoon MF-trafo's met "ingeblikte" C-tjes.

Groet,
Paul

--
[image]

Reageer op dit bericht

665 keer gelezen

Hallo Pieter,

Ik heb hier een BX480A staan.
Kan ik iets voor je nakijken ?

met vriendelijke groet,

:MUS:

Martin

Reageer op dit bericht

659 keer gelezen

Hallo Martin,

Enkele jaren terug heb ik ook een BX480? gehad waarvan ik denk dat het een BX480A is geweest.
Wat mij toen wel opviel, naast dat de schaal wel heel veel Franse zendernamen vertoonde, dat er een
EL41 als eindbuis in zat in plaats van de gebruikelijk EL42 in de BX485AV en BX485V.

Ook de sticker met buizenbezetting gaf deze EL41 aan.

Ik ben dus erg benieuwd naar de buizenbezetting van jouw BX485A en de taal van de stationsnamen op de schaal.

Groet,
Paul

--
[image]

Reageer op dit bericht

623 keer gelezen

Hallo Paul,

In mijn BX480A zitten:

ECH 21

EAF 42 op het stickertje staat: EAF 41(42)

EBL 21

AZ 1

Op de schaal staan volgens mij niet heel veel Franse stationsnamen

met vriendelijke groet

:MUS:

Martin

Reageer op dit bericht

586 keer gelezen

Halle Martin,

AH! Een BX480A!

Maar daar ging het hier niet over. Wij hadden het over een BX485A.

De buizenbezetting die kij opgeeft klopt met de BX480A en BX490A en
naar alle waarschijnlijkheid nog wel een paar types.

De BX485A(V) heeft allemaal rimlock buisjes (ECH42, 2x EAF42, EL42 en AZ41)
De BX485U heeft een gemengde buizenset (UCH21, 2x UAF42, UBL21 en UY1N)
De BX485V heeft ook een gemengde buizenset (ECH21, 2x EAF42 en een EL42)

Groet,
Paul

--
[image]

Reageer op dit bericht

573 keer gelezen

Hallo Paul,

Eerst heb je het wel over een 480? :-D

Hallo Martin,

Enkele jaren terug heb ik ook een BX480? gehad waarvan ik denk dat het een BX480A is geweest.

Maar hier heb ik dan niet goed gelezen :-D :SLP: :-(

Ik ben dus erg benieuwd naar de buizenbezetting van jouw BX485A en de taal van de stationsnamen op de schaal.

Groet,
Paul

met vriendelijke groet,

:MUS:

Martin

Reageer op dit bericht

564 keer gelezen

Hallo Martin,

Yep, jij hebt helemaal gelijk. Tikfoutje mijnerzijds. :BAD:

Het gaat hier zoals gezegd over de BX485A die wij hier niet kennen.

Groeten,
Paul

--
[image]

Reageer op dit bericht

561 keer gelezen

De BX485A is inderdaad een sxport/tropenradio (meeste BX-codes die eindigen op '5' zijn het) maar het staat wel in jullie Staleman, daarom meldde ik deze radio zonder verder verduidelijking.

Overigens is het (de -02 versie voor wat het waard is ;-) ) op mijn site te zien.

Reageer op dit bericht

543 keer gelezen

Enkele jaren terug heb ik ook een BX480? gehad waarvan ik denk dat het een BX480A is geweest.
Wat mij toen wel opviel, naast dat de schaal wel heel veel Franse zendernamen vertoonde, dat er een
EL41 als eindbuis in zat in plaats van de gebruikelijk EL42 in de BX485AV en BX485V.

Dat kan heel goed (in een lichtnetversie van een accuradio). De BX480A die ik heb gehad, had trouwens sleutelbuizen, maar daar is geloof ik al iets over gezegd.
De EL42 is een wat lichtere uitvoering van de eindbuis EL41. Hij is geloof ik wel pin-compatibel met de EL41, maar hij trekt slechts 200mA gloei en 25mA plaatstroom. In een accu-radio als de BX485AV is dat interessant, in deze BX505AV ook. Het pitje is voor autoradios ontworpen. Maar in een lichtnetradio is laag stroomverbruik niet zo belangrijk, dus daar kan de EL41 worden gebruikt.

Erg handig dat de gloeispanning van E-buizen in de buurt ligt van de spanning van auto-accus, 6V in die tijd. Voed je de radio uit een accu, dan hoeft de gloeistroom dus niet via de triller en transformator te lopen: het gloeicircuit gaat rechtstreeks op de accu!
Ik heb zelfs eens gehoord, dat deze omstandigheid de keuze voor 6V als populairste gloeispanning heeft bepaald.

Reageer op dit bericht

539 keer gelezen

Enkele jaren terug heb ik ook een BX480? gehad waarvan ik denk dat het een BX480A is geweest.
Wat mij toen wel opviel, naast dat de schaal wel heel veel Franse zendernamen vertoonde, dat er een
EL41 als eindbuis in zat in plaats van de gebruikelijk EL42 in de BX485AV en BX485V.

Hier staat een tikfout in. Het was geen BX480? maar een BX485? waar een EL41 in zat in plaats van de voor dit toestel gebruikelijk EL42.

Dat kan heel goed (in een lichtnetversie van een accuradio). De BX480A die ik heb gehad, had trouwens sleutelbuizen, maar daar is geloof ik al iets over gezegd.
De EL42 is een wat lichtere uitvoering van de eindbuis EL41. Hij is geloof ik wel pin-compatibel met de EL41, maar hij trekt slechts 200mA gloei en 25mA plaatstroom. In een accu-radio als de BX485AV is dat interessant, in deze BX505AV ook. Het pitje is voor autoradios ontworpen. Maar in een lichtnetradio is laag stroomverbruik niet zo belangrijk, dus daar kan de EL41 worden gebruikt.

De pen-bezetting van de EL41 en EL42 zijn inderdaad gelijk. Het verschil tussen deze buizen is dat de EL42 een veel lager stroomverbruik heeft en inherent minder vermogen levert.

Erg handig dat de gloeispanning van E-buizen in de buurt ligt van de spanning van auto-accus, 6V in die tijd. Voed je de radio uit een accu, dan hoeft de gloeistroom dus niet via de triller en transformator te lopen: het gloeicircuit gaat rechtstreeks op de accu!
Ik heb zelfs eens gehoord, dat deze omstandigheid de keuze voor 6V als populairste gloeispanning heeft bepaald.

Dat is nu juist het grappige: de BX485AV en BX505AV werken op 6V door middel van de ingebouwd triller. Inschakelen van de schaalverlichting heeft al een enorme inpact op de prestaties van deze radio's als ze op deze wijze op een 6V-accu spelen.

Groet,
Paul

--
[image]

Reageer op dit bericht

534 keer gelezen

De schrapnummers van Philips typenummers hebben door de jaren heen verschillende dingen betekend, dus ik denk dat je de discussie nu iets algemener wilt trekken dan mogelijk is

Reageer op dit bericht

566 keer gelezen