Ik heb de rechtse huls dan ook losgehaald en de daarop aanwezige condensatoren, spoelaansluitingen enz ook gekontroleerd maar oxidatie is daar niet aanwezig.
En het weinige aanwezige stof op het staande printje weggehaald mocht dit kunnen geleiden.
Maar toch zoek ik de oorzaak rond het detectiegedeelte.

Idd is er behoorlijke roestvorming op het chassis.
Maar binnenin is het behoorlijk netjes en ook de trafo's zien er redelijk roestvrij uit.
De massaverbindingen in de buurt van de detector tov chassis zijn gemeten en in orde.
De voedingsspanning op het toestel is ca 15 V lager dan in het schema aangegeven, ca 265 V.
Dat lijkt me ook niet de oorzaak van het barre geluid.
De bruggelijkrichter wordt redelijk warm maar niet heet wat me normaal lijkt.

Ik ben dan ook echt flink aan het graven en zoeken geweest in dit toestel.
De weerstanden zijn alle van het rood/paarse Beyschlag type.

Groet Frank

Beste,

Ik heb de ontvanger nog eens goed tegen het licht gehouden en nogmaals de diverse massaverbindingen gekontroleerd.
Het opstaande printje in de detectorhuls nog eens nagesoldeerd voor de zekerheid.
Vervolgens de FM unit een beetje op max ontvangst getrimd.
Gevolg, nog meer zenders.
De detector nog een beetje nageregeld en het wordt een beetje beter.
Maar het is geen vergelijk met de bekende Philips ontvangers.

Het klinkt niet zo verschrikkelijk meer maar natuurlijk is toch anders.
Heel het audiodeel met die fsychologische volumeregeling vind ik al niet best.
Het klinkt nogal geforceerd maar het audiodeel vervormt niet en kan ook behoorlijk hard.
Maar ik wil de originele opzet niet veranderen.

Allen bedankt voor het meedenken.

Groet. Frank

Inderdaad, dat bedoelde ik met het opereren van de band- (MF-)filters. Deze condensatortjes zijn supergevoelig voor corrosie. Ook de spoeldraadjes kunnen inwendig door corrosie van het soldeertin losraken van de doorvoerlipjes in de voet van de spoel.