Je zult dan met de scoop moeten gaan zoeken, om daar achter te komen.Eerst lacaliseren waar het zit, ontvanger of versterker.De koolstofbaan van de potmeters kan ook een bron van storing zijn.Boosdoeners zijn ook de koppelelkootjes en met name de opgedampte koolweerstanden.
Het is dus zoekwerk...

mvg, Maarten.

Koolstofweerstanden geven standaard een ruisje in gevoelige schakelingen.
Echter geen indicatie van een defect.

Wel bv de kapjes op de kopse zijde indien aanwezig kan een probleem geven.
Ze kunnen los gaan zitten.

Draadweerstanden kunnen natuurlijk ook defecten vertonen.
Zoals gezegd is onderzoeken waar en hoe de enige oplossing.

Pas op met vervangen weerstanden, niet gaan denken ik zet dan overal metaal of draad weerstanden ipv kool.
Ieder heeft zo de eigen eigenschappen en kunnen in schakeling van invloed zijn.
Zo kan een draadgewonden weerstand zich ook als spoel gedragen.

Koolweerstanden ruisen meer dan draadgewonden en metaalfilm weerstanden. Het beste doe je door de koolcomposietweerstanden te vervangen door metaalfilmweerstanden.
Maar alles kan ruisen, elco's potmeters buizen buishouders en schakelaars zijn allen verdacht.

Groeten , Hans PA0H

Wat je naast de eerder gegeven goede tips ook kunt doen is het uitblocken in delen.
Dus bv de eindversterkerdeel bij de ingang aan aarde leggen, meestal zit deze direct achter de volumeregelaar.
Anders schema even napluizen.
Bij het inschakelen de koptelefoon opdoen en even luisteren wat je dan hoort, ook tijdens het opwarmen.
Is er dan nog gestommel kan het evengoed een stuurbuis zijn.
Zit het in 1 kanaal, wissel je de stuurbuizen even onderling tussen L en R uit.
Dan hoor je of het gestommel met de buis meegaat of niet.
Wel ga ik hier vanuit dat je de koppel C's hebt vervangen.
Leuk spul om mee te stoeien!

Groeten Frank