Hallo Jean Pierre,

Een schema kan ik helaas niet vinden van dit toestel.

Ik zou met een multimeter die ook kleine weerstanden goed meet, vaststellen welke draden direct (zo goed als 0 ohm dus) verbonden zijn met de twee bussen van de meest rechtse entree, waar je - zo te zien - een extra luidspreker met uitgangstransformator op aan kunt sluiten. Vermoedelijk zijn dat de roze en gele draden, afgaande op de foto. Omdat je eindbuis de 47 is moet één daarvan ook aangesloten zijn op pen 2 van deze buis (anode). De andere waarschijnlijk aan pen 4 (tweede rooster). Als dat klopt zijn de andere twee draden, blauw en groen bedoeld voor de bekrachtigingsspoel. Ik weet niet of er algemene afspraken waren in die tijd over de kleuren en functies.
Zo te zien moet je wel een aantal condensatoren vernieuwen, met name de koppelcondensator, die verbonden zal zijn met pen 3 (stuurrooster) van de 47.
De luidsprekers inclusief uitgangstrafo die je hebt liggen zullen een impedantie van ongeveer 7000 ohm moeten hebben, met de luidspreker eraan gekoppeld tenminste. De bekrachtigingsspoel zal minder kritisch zijn, denk ik. Dit moet absoluut in orde zijn anders werkt de radio totaal niet, zoals je weet.

Hopelijk kun je hier al iets mee.
Succes,

Paul

Hoi Jean Pierre.

Een schema van dergelijk oud Belgisch toestel kan je wel vergeten. Er waren honderden van deze kleine fabrikantjes en schema's zijn onbestaande.

Dan, die aansluitingen.

Zover ik kan zien is de groene draad een massaaansluiting ( kan je eenvoudig meten met je ohmmeter ....een pen op chassis...andere op de groene draad...als deze doormeet weet je zeker dat dit een massaaansluiting is) ... deze wordt verbonden aan het metaalwerk van de luidspreker en soms ook nog aan 1 kant van de secundaire van outputtransfo.

Wat heb je dan nog? Dus nog 3 draden over, één ervan is gemakkelijk terug te vinden en komt van de anode van je eindlamp...die moet dus verbonden worden met 1 kant van de primaire van outputtransfo.

Dan zijn er nog 2 over...één komt rechtsreeks van je gelijkrichterlamp, kan je ook nameten met je voltmeter t.o.v. massa, dus bij losliggende draden , met spanning ingeschakeld zal dit de enige draad zijn waar spanning op staat....Deze gaat dus naar een kant van de bekrachtingsspoel van je luidspreker...de andere kant van deze bekrachtigingsspoel is verbonden met één kant van de primaire van outputtransfo en tevens zal hier de resterende draad aan verbonden worden ( +HS ) die terug naar het chassis gaat en daar de hoge spanning verzorgt.
Nog een tip, meestal zal er op elks van deze twee draden naar de bekrachtigingsspoel ook een draad vertrekken naar de grote afvlakelco's.

Dit lijkt mij de meest gebruikte aansluitmogelijkheid, let op er bestaan ook varianten waarbij de smoorspoel niet in serie staat met de hoogspanning maar in serie staat met de - leiding ..is wel zeldzaam, doch het bestaat.

Voor de rest zie ik ook wel dat je kilootje condensatoren dient te vervangen..die zullen gegarandeerd allemaal slecht zijn.

Succes!!

Groetjes...Dirk

Vergeet niet....
Als een bekrachtigings spoel wordt gebruikt als smoorspoel tussen de voedings- elco's
is er vaak sprake van een flinke spanningsval over die spoel.
Als in zo'n radio de LS wordt vervangen door eentje met permanente magneet
zou de voedingsspanning voor het toestel veel te hoog worden.
Dan hoort er een weerstand worden bijgebouwd in plaats van die spoel.
Kijk maar of je zo'n weerstand ergens in 't toestel vindt
Nico

--
een kinderhand
is ook weer gauw leeg

Leerzame schaal.
Ik wist niet dat er in Gleiwitz een zender stond.
Gleiwitz is Auschwitz - Birkenau.

Ericsson Review Vol16-1939-3

SOTCO had kennelijk in haar agentschap medio 1939 Erricsson in haar pakket.

T h e E r i c s s o n G r o up
A s s o c i a t e d E n t e r p r i s es
EUROPE

A g e n c i e s
EUROPE
Belgique "SOTCO", The Swedish
Occidental Trading Co. Bruxelles, rue van Orley 14