Zelfbouw 402 (18+5+76=175 ?) (Techniek Radio/TV)

door Leo Bolier , Goor, 04.03.2015, 08:43 (3556 dagen geleden) @ Piet Kralt

Pieter,

Spoelkernen komen denk ik uit een sloopradio. 18 mm lang, 7 mm dia en een ijzerpoederkern van 5,5mm. Onderaan een dwarsstuk met 2 gaatjes voor draaddoorvoer.

Ik denk dat alles wat in de buurt komt wel bruikbaar zal zijn met wat kleine aanpassingen. In mijn geval:
3-1: 32 windingen
1-2: 14 windingen
2-4: 55 windingen
5-6: 51 windingen
Zo kloppen de zelfinducties met de originele 402 maar de onderlinge wikkelverhoudingen zitten wat scheef. Mogelijk te wijten aan het feit dat ik 3-4 en 5-6 in aparte spoelkamers heb gewikkeld. Dit naar aanleiding van een opmerking van Pieter Vos elders op dit forum (artikel over MG zender met ECC85) dat hij de isolatie wat mager vond.

De kern zit gelijmd op een bodem van pertinax (dia 36mm) met 6 gaatjes voor in te persen soldeerlippen en 2 voor verzonken m3 boutjes voor de montage. Aan de zijkant aflakken om vochtinwerking te voorkomen. Dit zou de reden zijn dat Amroh indertijd de 402N verlaten heeft voor de 402 (maart vervolgens een ellendige nylon bodem gebruikte).

Tussenschotjes zijn van een soort dun acrylglas. Diameters 36, 36 en 24 mm. Evenals de bodem gemaakt met een 7 gaten zaag. Dit geeft een centraal gat van 6 mm wat opgeveild is naar 7 in mijn geval. Kleine gaatjes voor draaddoorvoer.
Op de kern gelijmd met constructielijm. Gebruik afstandstukjes om ze haaks op de kern te krijgen. Na droging overtollige lijm verwijderen met een scalpelmesje.

Een volgende keer zou ik voor een hogere kern gaan: de ruimte tussen onderste schotje en bodem is te krap om de spoeldraadjes netjes vast te zetten op de soldeerlippen. Nu raakt er wel eens een verbinding los als ik de spoel inbouw...

Huisje geknipt uit een plaatje van een of andere koperlegering, rondgebogen om de lege kern en dichtgesoldeerd.

In de praktijk alleen nog geprobeerd als afstem/terugkoppelspoel voor een Padvinder (batterijbuis ontvanger met DF91 en DL92). Geen verschil gemerkt met een echte 402N of de Duitse kopie).