Leesbaar schema KY108 (Techniek Radio/TV)
door John Koster 
, Utrecht, 23.04.2015, 09:20 (3506 dagen geleden)
Van de KY108 bestond tot voor kort alleen een vrijwel onleesbaar zwart schema.
Ik vond nog een iets beter (maar goed leesbaar) exemplaar en heb dat wat opgefrist. Resultaat: een bruikbaar origineel schema http://www.vintageradio.nl/radio%27s/erres_ky108.htm
Er bestaat ook een opnieuw getekend schema, maar dat bevat een paar kleine foutjes.
Het schema staat uiteraard ook in de NVHR Schematheek.
Leesbaar schema KY108
door Maarten Bakker , Haarlem / Delft, 23.04.2015, 18:15 (3505 dagen geleden) @ John Koster
Bewerkt door Maarten Bakker, 23.04.2015, 18:23
Goed werk! Overigens vermoed ik dat opslaan in een paar grijstinten en met een iets hogere resolutie de zaak nog wat mooier had gemaakt, maar duidelijk leesbaar is het zeker.
Wel heb ik een inhoudelijke vraag over het schema, misschien dat jij of iemand anders dat weet.
S1, S2 en S3 beslaan volgens de onderdelenlijst samen twee samenstellingen (concludeer ik uit de codenummers). Ik zie op de foto's schijnbaar inderdaad twee spoelsamenstellingen, maar wat zit bij wat?
Leesbaar schema KY108
door John Hupse † , Schoonhoven, 24.04.2015, 07:03 (3505 dagen geleden) @ Maarten Bakker
S1, S2 en S3 beslaan volgens de onderdelenlijst samen twee samenstellingen (concludeer ik uit de codenummers). Ik zie op de foto's schijnbaar inderdaad twee spoelsamenstellingen, maar wat zit bij wat?
![[image]](images/uploaded/20150424085156553a042cc4264.jpg)
De foto toont de twee Philips spoelbussen, te weten de primaire spoelbus en de secondaire spoelbus. De twee bussen zie je niet schijnbaar, maar blijkbaar, ze zijn immers ook in werkelijkheid zichtbaar.
De terugkoppelspoel S3 bevindt zich in de secondaire spoelbus, dus in onderdeel 266292. De h.f. terugkoppeling vindt dus alleen plaats over de detectorbuis, en niet meer (zoals in de vroege jaren '20 vaak het geval was) zowel over de h.f.- als de detectorbuis. Dit heeft te maken met de grote versterking die de hier toegepaste Philips E452T h.f. buis (jawel, de buis van het Philips spiegeltje in etui uit 1931) biedt.
![[image]](http://www.hupse.eu/radio/tube_images/E452T_1932.jpg)
Philips E452T h.f. tetrode
Leesbaar schema KY108
door Maarten Bakker , Haarlem / Delft, 24.04.2015, 09:35 (3505 dagen geleden) @ John Hupse †
S1, S2 en S3 beslaan volgens de onderdelenlijst samen twee samenstellingen (concludeer ik uit de codenummers). Ik zie op de foto's schijnbaar inderdaad twee spoelsamenstellingen, maar wat zit bij wat?
De foto toont de twee Philips spoelbussen, te weten de primaire spoelbus en de secondaire spoelbus. De twee bussen zie je niet schijnbaar, maar blijkbaar, ze zijn immers ook in werkelijkheid zichtbaar.
De terugkoppelspoel S3 bevindt zich in de secondaire spoelbus, dus in onderdeel 266292. De h.f. terugkoppeling vindt dus alleen plaats over de detectorbuis, en niet meer (zoals in de vroege jaren '20 vaak het geval was) zowel over de h.f.- als de detectorbuis. Dit heeft te maken met de grote versterking die de hier toegepaste Philips E452T h.f. buis (jawel, de buis van het Philips spiegeltje in etui uit 1931) biedt.
Dankje voor de uitleg! Blijkbaar inderdaad. Ik was wat de samenstellingen betreft in de war gebracht door de aanduidingen primair en secundair (die ik, zoals tegenwoordig meestal gebruikt, als primair en secundair onderdeel van een enkele samenstelling opvatte, wat me anderszijds onlogisch leek), en door de accolade die alle 3 de spoelen omvat.