Zoals ik kan zien is dit een fabrieksmerk. Het is netjes gebouwd en nogal uitgebreid.
Ik kan niet lezen op het plaatje welke tekst er op staat. de onbrekende buis is waarschijnlijk de eindbuis. B.v. b406, b405, b403 of een 5 penner b443. Henk.

Het opschrift op de trafo kan mogelijk uitkomst bieden. Als het een fabriekstoestel is, is het merk van de trafo mogelijk hetzelfde als van de radio, en als het een trafo is die ook los verkocht werd kan het een zelfbouwtoestel zijn. Geen wet van meden en perzen, maar het geeft misschien wel een bruikbare zoekrichting.

Jef,

Bij mijn weten zelfbouw.
Vergelijk met de wel merk toestellen en weet je direct waarom dit een zelfbouw is.
Een merk toestel heeft zijn/haar naam er op staan als ook type of naam van toestel.
Front heeft geen enkele tekst wat ook ongebruikelijk is voor een fabriekstoestel.

Men bouwde eigenlijk in die begin jaren heel veel zelf.
Kasten, knoppen en modules kon men uitkiezen.

Bekijk bv die koppeltrafo die zit niet met 4 boutjes vast.
Front is nu niet heel erg verzorgt.

Veel hobbyisten konden echt wel netjes een toestel bouwen.

Ben het er mee eens dat dit geen fabrieks toestel is.Geen merk op de ebonieten plaat.Geen opschriften op de ebonieten plaat,geen type plaatje enz. ....Maar je ziet duidelijk dat er heel goed is nagedacht over het ontwerp. Zie maar eens de compacte bouw ,inplanting van de buizen,de verzorgde overbrenging van de spoelen naar de bandschakelaar.Vind het toestel mooier van binnen als van buiten.Grt Freddy

De spoelen zijn duidelijk huisvlijt, voorbeeld van de manier die ik in een boek uit 1922 aantrof
Maar 't hele spul is wel gebouwd door iemand die wist wat 'ie deed
Niet te geloven dat je zoiets prachtigs op een rommelmarkt vindt.....
Nico

--
een kinderhand
is ook weer gauw leeg