Nederlands Forum over Oude Radio's

Onafhankelijk medium voor liefhebbers en verzamelaars van buizenradio's en gerelateerde zaken

Terug naar hoofdpagina

Lineair

Hallo radio vrienden,
Ik heb een verzameling buizenradio’s uit de jaren 1950/60.
Ik repareer ze (met hulp van jullie) zodat ze weer gaan spelen.
(ben enigszins op de hoogte van elektrotechniek)
Ik vervang regelmatig c’s die verdacht zijn, meestal elco’s
Maar ik weet niet of ze werkelijk stuk zijn.
Weet iemand hoe je op een eenvoudige manier een condensator kan testen?
Mvrg Anjer.

Reageer op dit bericht

141 keer gelezen

je kunt b.v. de reparatiecursus volgen. Hier leer je hoe je via het meten met een z.g. multimeter de defecte onderdelen direct kunt vinden.

Verder bestaat er natuurlijk de methode van het vervangen van willekeurige onderdelen. Hierbij vervang je willekeurige onderdelen, net zolang tot er weer geluid uit het toestel komt. Dit is vanzelfsprekend een nogal tijdrovende grap.

--
http://www.hupse.eu/radio

Reageer op dit bericht

139 keer gelezen

Lijkt me leuk een radio cursus

Reageer op dit bericht

135 keer gelezen

Zie hiervoor online radiocursus

Er zijn ook klassikale cursussen in Haarlem en in Ede.

Voor de reparatiecursus is geen vooropleiding of zoiets nodig, je leert niet alleen om veilig te werken maar ook om toestellen snel en goed te herstellen.

--
http://www.hupse.eu/radio

Reageer op dit bericht

133 keer gelezen

Goed idee, ga me bij de NVHR aanmelden.

Reageer op dit bericht

138 keer gelezen

Hallo Anjer,

De eenvoudigste manier om te zien of je elco nog REDELIJK is:
Eerst en vooral sluit je de PLUS en de MIN kort zodat er geen spanning meer op de elco staat.
Met je universele meter in OHM-STAND (x1000) sluit je de plus van de meter(rood)op de plus van de elco en de MIN van de meter op de min van de elco.
De naald moet volledig uitslaan om daarna langzaam terug te keren.
Komt de naald niet volledig terug dan is de elco niet meer 100% in orde.

Reageer op dit bericht

131 keer gelezen

Dank voor de tip, dacht aan een soort meetopstelling evt met scoop Grtz, Anjer

Reageer op dit bericht

141 keer gelezen

Een multimeter meet bij een spanning van een paar volt, en is onbruikbaar. Je moet meten bij een spanning die een beetje in de buurt komt van de werkspanning.
De techniek werkt wel voor laagspanningselco's in transistorapparatuur.

--
Ik neem op kleine schaal reparaties voor anderen aan voor een leuke prijs.
Stuur een mailtje bij interesse.

Reageer op dit bericht

136 keer gelezen

Hallo Norbertus ... Op deze manier laad je de elko wel verkeerd op want de meeste analoge meters hebben aan de rode klem de min-pool als je ze op de Ohm-stand zet.
Als je het dus wil doen zoals je voorstelt hou je best de rode klem aan de min-pool van je elko en de zwarte klem aan de plus-kant van de elko.

Groeten ... Hugo Sneyers

Reageer op dit bericht

132 keer gelezen

Het is ook niet de bedoeling de condensator op te laden. maar om te weten of hij kort gesloten is en als dat niet het geval is of er capaciteit is. die 1,5 volt van de meter doet de condensator geen kwaad. Je kunt nadat de wijzer terug gekeerd is de aansluiting omkeren en zien dat de wijzer dan verder uitslaat enz. Als hij kortgesloten is ie dat bij hogere spanning ook! Is ie niet kortgesloten en heeft ie capaciteit wordt het tijd voor hogere spanning (formeren dus langzaam opladen met serie weerstand).
Altans zo zie ik het.
Henk

--
HJD

Reageer op dit bericht

133 keer gelezen

de testen die tijdens de reparatiecursus met de multimeter worden uitgevoerd beperken zich meestal tot het meten van stromen en spanningen in het toestel. De onderdelen hoeven vrijwel nooit te worden uitgesoldeerd.

Je leert welke onderdelen preventief moeten worden vervangen (meestal alleen de koppel- en de ratelcondensator, soms nog een andere condensator afhankelijk van het toestel), hoe die onderdelen er precies uitzien en waar je ze kunt vinden. Verder leer je hoe je een toestel visueel kunt inspecteren, en hoe je het veilig opstart (controleren of er een sluiting aanwezig is en controleren van de belangrijkste stromen en spanningen). Vervolgens leer je hoe je defecte koppel- en ontkoppelcondensatoren vindt door de anodestroom van de eindbuis en de gloei-, schermrooster- en anodespanningen te meten, en hoe je deze stromen en spanningen vergelijkt met de stromen en spanningen die in de documentatie worden genoemd.

Dit is een leuke methode, waarbij je alleen praktische dingen leert en waarmee je dus snelle resultaten boekt. De lesmethode is interactief, na elk cursusonderdeel volgt een toets en er is bovendien een speciaal cursusforum waaraan de cursisten en de docenten kunnen deelnemen.

Er valt natuurlijk nog veel meer over te vertellen (b.v. over de foutzoekmethode die wordt toegepast), maar dit is hoe we omgaan met betrekking tot de defecte condensatoren die in deze forumvraag worden genoemd.

Ik gebruik deze methode zelf ook, heb 'm vorige week nog toegepast bij het herstellen van de Aetherkruiser radio op onderstaande foto. Hierin moesten twee condensatoren preventief worden vervangen (C29 en C31). De vervangen C29 zie je op de foto zitten, C31 bevindt zich aan de bovenzijde van het chassis en zal je normaal gesproken niet kunnen zien:

[image]

--
http://www.hupse.eu/radio

Reageer op dit bericht

142 keer gelezen

Is mij wel bekend John, ik ging er van uit dat het onderdeel los was.
Dat je een koppel-C het best kunt meten in de schakeling is voor mij vanzelfsprekend.
Henk

--
HJD

Reageer op dit bericht

132 keer gelezen

Hallo Henk ... Ik beweer zeker niet dat de elko zal stuk gaan van hem verkeerd om te polen door de voedingsspanning van de universele meter maar omdat Norbert zo expliciet schreef dat je de rode klem met de plus van elko moest verbinden ga ik van de veronderstelling uit dat Norbert dacht dat de rode klem van de meter de positieve spanning voert bij een Ohm-meting en dat is nu net andersom.

Beste groeten ... Hugo Sneyers

Reageer op dit bericht

131 keer gelezen

Bij verschillende soorten condensatoren is een verschillende benadering nodig. De condensator die het audio signaal toevoert aan het stuurrooster van de eindbuis wil nog weleens 'n beetje lekken. Dat beetje is hoe dan ook te veel, met preventief vervangen kan een hoop ellende voorkomen worden.
Met elco's is het een heel ànder verhaal: "elco" is afkorting voor elektrolytische condensator. Dat betekent dat de werking gebaseerd is op het ontbinden van water in zuurstof en waterstof. De zuurstof verbindt zich met de positieve plaat (van aluminium) en zorgt voor een ràgdun oxyde laagje. Dat is het diëlectricum; als een elco lange tijd geen spanning voert kan dat oxyde ontbinden, dan is er géén diëlectricum meer.
Vaak is het mogelijk om dat oxyde laagje in zo'n elco opnieuw te formeren, door er voorzichtig wat stroom door te laten lopen tot hij weer bestand is tegen de werkspanning die erop vermeld staat. Dat hangt af van de vraag of er nog genoeg water in zit! Ik heb al meer dan eens met een klein injectiespuitje enkele CC's (gedestilleerd) water in een elco gespoten; een of twee dagen laten liggen zodat het zich kan verspreiden. Dan opnieuw formeren: met een weerstand van 56 K in serie aansluiten op 300 volt
Vaak werkt het, soms ook niet
Nico

--
een kinderhand
is ook weer gauw leeg

Reageer op dit bericht

134 keer gelezen

Dat hangt af van de vraag of er nog genoeg water in zit! Ik heb al meer dan eens met een klein injectiespuitje enkele CC's (gedestilleerd) water in een elco gespoten; een of twee dagen laten liggen zodat het zich kan verspreiden. Dan opnieuw formeren: met een weerstand van 56 K in serie aansluiten op 300 volt
Vaak werkt het, soms ook niet
Nico

Maar... Als het water verdampt is uit de elco, dan is er ergens een lek, waardoor het
water kan weg dampen. De elco sluit dan dus niet meer goed af en het probleem komt dan
later weer terug. Bij elco's met bovenop een rubber afsluit dopje, kan dat dopje
verdroogt of vergaan zijn. En dat kan dan de oorzaak van het verdampen (verdrogen) zijn.
Dus het is in ieder geval verstandig om dat rubber afsluit dopje te vervangen.
Dan maak je kans dat je met deze methode succes hebt.Dus ook niet met de injectienaald
door dat oude afsluit dopje prikken en zo het water toevoegen want dan maak je er een
gaatje (is lek maken)in.
Gr Cees.

--
CornelisBB

Reageer op dit bericht

135 keer gelezen

Dat uitdrogen kan op verschillende manieren gebeurd zijn. Er zijn in elk geval de nodige (tientallen?) jaren mee gemoeid geweest. Het lekje dat er was, of geboord werd tbv de injectiespuit (bovenop, nìèt in de zijkant, 1 mm dik, niet dieper dan 1 mm) maak ik dicht met een kloddertje Bison tix
Nico

--
een kinderhand
is ook weer gauw leeg

Reageer op dit bericht

142 keer gelezen

ik sluit me aan bij oude schipper. Verder voor voedingselcos.....check eens http://kraltp.home.xs4all.nl/Tips-en-trucs/condensatoren/elco.htm let op de tabel geheel onderaan.

Verder mijn elco lekstroom spanningstest.

http://www.nfor.nl/archief/index.php?id=195974

Succes

--
groet Sander
[image]

Reageer op dit bericht

131 keer gelezen

Allen dank voor de tips, ga een en ander bestuderen.

Reageer op dit bericht

136 keer gelezen

Weet iemand hoe je op een eenvoudige manier een condensator kan testen?
Mvrg Anjer.

Nee.

Een radio bevat condensatoren van verscheidene families: keramisch, folie, electrolyt.

Er betaat geen universele methode die allen op hun kwaliteit beoordeeld, en dan nog, ze zijn plaatsgebonden (van tuner tot gelijkrichter)

een beetje specifieker zijn kan geen heus kwaad.
de rest valt te googelen. er is over die beestjes al heel wat gescheven, ok, ook veel onzin :-) )

groeten

Kris

Reageer op dit bericht

133 keer gelezen

RSS Feed van deze thread

Terug naar hoofdpagina

powered by my little forum