Hallo Boudewijn

Wanneer je de elco handvast vast draait dan beschadigd hij niet en door de klauwplaat met de hand rond te draaien is het gevaar op doorslippen in de klauwplaat bijna te verwaarlozen , lijmen met wat voor soort lijm ook heeft niet mijn voorkeur gewoon weer omvelzen is gegarandeerd steviger en origineler.

vr.gr. Will

Mooi resultaat van een nieuwe benadering van het openen van de oude elco's!
Waar tot nog toe steeds geprobeerd werd om de felsrand open en dicht te buigen, wat een lelijk resultaat geeft, heb jij een nieuwe methode hiervoor gevonden.
Ik denk dat er meer zijn die dit zullen gaan proberen!

Op zich is de draaibank geen gek idee, maar we moeten wel leren van de fouten die hier
gemaakt zijn.
1e, Het inspannen in de klauwplaat. Dus zoals Boudewein aangeeft de bus beschermen door
er b.v schuurlinnen om te doen, zo dat de aluminium bus niet indeukt of beschadigt.
2e Met beitel afdraaien is linke soep, maar is hier wel ondervangen door met handkracht
de klauw met gevoel dus te draaien.Daarom was het ook niet zo erg dat de draaibeitel (te)
ver uit stak. Immers, de bank draaide niet. Zou anders wel gevaarlijk zijn.
De tip van Boudewein om niet de beitel te gebruiken maar een klein mini slijp machientje
is dan een goed advies. En als je dat met heel langzaam draaiende bank goed doet met het
juiste slijpsteentje, dan moet het wel kunnen lukken om het zo te doen dat je de fels rand weer opnieuw kan gebruiken.

Helaas hebben de meeste radio hobbyisten gaan draaibank.
Maar voor degenen die er wel een hebben op zich nuttige informatie.
En van fouten kan men leren.
Cees.

--
CornelisBB

dit soort elco,s zijn zelden defect.als ze zoals deze met 3 punten bevestigd zijn laat ik hem op het chassis zitten.een slangklemmetje 5 mm van de bovenkant en daarlangs netjes openzagen.de inhoud eruit trekken met een grote houtschroef.nieuwe elco erin.stukje bandstaal rond buigen en in het afgezaagde dopje doen en dat er dan weer opdrukken.scheelt enorm veel werk en je kunt er altijd weer bij.