Ik ken deze radio niet, maar dat soort mechaniekjes zorgt er oa voor dat je niet teveel spanning op het afstemkoord kan zetten eens je aan einde schaal komt (zowel links als rechts) en mijn eerste gedachte is dus dat er iets verkeerd gemonteerd zit, of het schaaltouw niet juist loopt waardoor je te vroeg dit eindpunt bereikt. blokkeert dit mechaniekje ook de knop als je de andere kant op draait?

groeten

Kris

Weet iemand waarom dit werd toegepast

bij een dergelijk vliegwiel moet je of een blokkering of een slipkoppeling toepassen, anders kan het schaalkoord breken. In dit geval is kennelijk gekozen voor een blokkering. Wanneer je een slipkoppeling toepast bestaat deze meestal uit een schaalkoord dat doorslipt over het wieltje dat op de as van het vliegwiel zit. Bij gebruik van een blokkering is het juist ongewenst dat het schaalkoord doorslipt.

De afstem condensator kwam slechts voor ongeveer 1/4 van de totale oppervlakte naar buiten

De beweegbare platen van de afstemcondensator moeten over een hoek van 180 graden kunnen draaien. Hoeveel omwentelingen van het vliegwiel zijn hiervoor nodig?

Het mechaniek dat nu is gemonteerd heeft zo te zien 6 draaibare plaatjes en kan dus maximaal ongeveer 5 omwentelingen maken. Wanneer er meer omwentelingen nodig zijn moet het aantal draaibare plaatjes worden verhoogd, er is hiervoor nog ruimte over op de as. Wellicht kan je aan een afdruk op de as zien of het stelboutje ooit verder naar achteren heeft gezeten omdat er oorspronkelijk meer plaatjes waren gemonteerd.

--
http://www.hupse.eu/radio