Wat men in dit toestel voor ogen heeft gehad bemerk je misschien bij verder onderzoeken.
Een reden die ik ken om het gloeicircuit op hoge gelijkspanning te brengen is: dat je de katode-gloeispanning niet te groot laat worden. Bv bij seriebalanstrappen kan dat. De buizen die normaal in die BX520 zitten, hebben die mod niet nodig. Is niet de AZ gelijkrichter door een EZ vervangen?

Iemand enig idee waar deze modificatie voor dient ?

dit dient om de kathode-gloeidraad lekstroom van met name de EBC41 te verminderen, en daarmee de brom geringer te maken.

Van der Heem paste dit in die tijd vaker toe, bijvoorbeeld in de Erres KY525 is deze schakeling af-fabriek al ingebouwd (zie R28, R29, C37).

Het gaat zeker niet om een puur theoretisch verhaal, je kunt b.v. met behulp van een buizentester deze lekstroom eenvoudig meten. Zoals wellicht toch bekend zou kunnen zijn wordt deze 50 Hz lekstroom opgeteld bij de kathodestroom van de buis.

--
http://www.hupse.eu/radio

Dit wordt in gevoelige schakelingen gedaan om de zg. gloeidraad emissie te vermijden.
Door de gloeidraad geëmitteerde elektronen kunnen theoretisch een brom storing veroorzaken
vooral in het LF circuit maar ook vòòr de detector kan brommodulatie optreden.
Nogal theoretisch allemaal; bij sommige buizen heb je er meer kans op dan bij andere,
ook al is het 't zelfde typenummer
Nico

--
een kinderhand
is ook weer gauw leeg

Om te bepalen of er kans is dat het om een fabrieksmodificatie gaat, zou je eens kunnen kijken of er een stempel zoals L00 of E00 op het chassis staat. Als het nummer hoger dan 00 is, dan weet je in elk geval dat er fabrieksmodificaties zijn gepleegd (natuurlijk niet welke, vandaar dat ik het over een kans heb - de kans neemt toe naarmate het nummer hoger is; de letter zelf kan ook interessant zijn).

Iedereen dank voor de reacties.

Wat ik nog niet echt begrijp is het waarom van die spanningsdeler.
Het is blijkbaar niet voldoende om alleen een hoge weerstand tussen gloeidraad en massa te creëren. Ik denk wel te snappen dat je zo'n weerstand niet kunt ontkoppelen omdat je dan weer een lage impedantie voor de 50Hz krijgt.
Maar ik kan weer verder met het probleem waardoor ik hier tegen aan liep: het geluidsvolume is nogal laag en komt pas even op sterkte bij licht duwen tegen het chassis of een bedieningsknop. Zodra je loslaat valt het niveau weer terug. Maar is een ander topic.

@Maarten:
Er staat idd een stempel op het chassis maar het is nogal 'ruw'. Zie foto hieronder.

Leo,

De schema's van de voeding van de Philips BX520A en BX524A in mijn doc's bekeken. (zie bijgevoegde schema's)

Beide toestellen hebben als bouwjaar 1952.

De Philips BX520A heeft als gelijkrichtlamp een AZ41 en heeft geen positieve voorspanning in de spanning voor de gloeidraad van de EBC41.

De Philips BX524A heeft als gelijkrichtlamp een AZ1 en heeft wel een positieve voorspanning voor de gloeidraad van de EBC41. De voorspanning is (0,56/0,56 + 2,7) x 240 = + 41 Volt

Daar er bromproblemen in de BX520A waren heeft men kennelijk dit opgelost door standaard in de opvolger een wijziging in de voeding door te voeren.

mvg

Wim Stuiver

--
W.H.G. Stuiver