De radio ontvanger is uitermate geschikt en gemaakt voor o.a. de binnenvaart. De motor en de accu verzorgde de 6v. De handel kwam op gang en schepen varen en liggen aan de wal.

deze Philips radio is in minstens 3 uitvoeringen gemaakt. De 156AV is de wisselstroomuitvoering, deze uitvoering is tevens voorzien van een trilleromvormer t.b.v. 6 volts accuvoeding.

De 156U is een Universeel toestel (AC/DC lichtnet uitvoering).

De 156UBV kan zowel worden gevoed door een AC of DC lichtnet, door een 6 volts accu of rechtstreeks door batterijen. Voor de batterijen werd een batterijkast meegeleverd die onder het toestel wordt bevestigd.

--
http://www.hupse.eu/radio

Bijna goed. Dit type 156AV met buizen uit de rode serie werd in 1944 ontworpen in opdracht van het Duitse leger, maar het ontwerp werd om onduidelijke reden niet goedgekeurd (sabotage?). De techniek werd hierna gewijzigd (andere buizenbezetting t.w. D-21 serie) en als type 156UV of 156UBV in dezelfde kast alsnog aan de Wehrmacht geleverd. Na de bevrijding van het Zuiden in Septenber 1944 werd de 156AV van nog voorradige onderdelen doorgebouwd, de oorspronkelijke wehrmachtgrijze kasten werden blauw gespoten (waarschijnlijke de enige voorradige of verkrijgbare kleur...) en civiel verkocht. De 156AV (kast aan buitenzijde dus altijd blauw, binnenzijde nog Wehrmachtgrijs) is dus nooit aan het Duitse leger geleverd. De 156UV/UBV (kast aan buitenzijde wél grijs) is dus wél aan de Wehrmacht geleverd (ook gebouwd door Philips-Valvo Berlijn).Deze uitvoering heeft ook een losse batterijkist voor de 90V anode/1,5V gloestroombatterijen, kan onder de toestelkast bevestigd worden (de haken daarvoor zijn ook vaak terug te vinden op de blauw overgespoten 156AV-kast). Beide typen zijn in mijn bezit met de documentatie (ook van de 156AV) uit 1944.Groeten, Ton

--
T.Zitman