Van een HMV model 102 naar een "KNUTSEL" (Algemeen)
door Willem 
, Eemnes, 14.03.2017, 14:47 (2813 dagen geleden)
Werkwijze waarschijnlijk wel bekend bij de forumleden, maar toch een paar foto's.
Bovenaanzicht:
![[image]](images/uploaded/2017031415282258c80c16a4d2d.jpg)
Het smeervoorschrift:
![[image]](images/uploaded/2017031415290558c80c4105971.jpg)
Onderaanzicht:
![[image]](images/uploaded/2017031415302058c80c8cb2096.jpg)
22GA316 element
![[image]](images/uploaded/2017031415311958c80cc731fbe.jpg)
Motor en plateau:
![[image]](images/uploaded/2017031415325858c80d2a8f142.jpg)
![[image]](images/uploaded/2017031415331758c80d3d7760f.jpg)
![[image]](images/uploaded/2017031415335058c80d5e2a855.jpg)
![[image]](images/uploaded/2017031415342758c80d8343165.jpg)
Over motor en plateau, heb ik een vraag.
Weet iemand van welke fabrikant dit is?
Op de motor staat, made in Germany en op het plateau, made in Western Germany.
Van een HMV model 102 naar een "KNUTSEL"
door John Hupse † 
, Schoonhoven, 14.03.2017, 16:27 (2813 dagen geleden) @ Willem
Bewerkt door John Hupse †, 14.03.2017, 16:33
Weet iemand van welke fabrikant dit is?
ja, deze motor is gemaakt door de Duitse Lorenz fabriek.
De bijbehorende arm ziet er zo uit:
![[image]](http://www.hupse.eu/radio/images/Lorenz_Arm.jpg)
Het bijbehorende element is een Ronette DC400 "Fonofluid" in een uitvoering die ook door de firma Jobo werd gebruikt:
![[image]](http://www.hupse.eu/radio/reproducer_images/DC400_Lorenz.jpg)
Van een HMV model 102 naar een "KNUTSEL"
door Jan Bus , Amersfoort, 15.03.2017, 11:27 (2812 dagen geleden) @ John Hupse †
De motor werd ook gebruikt door andere fabrikanten zoals Wumo. Als ik me niet vergis werden de motor en arm destijds ook verkocht door één van de surplushandelaren Radio Twenthe, Lensen, Rotor, enz.... ( is vast nog wel te vinden in de advertenties in oude jaargangen Radio Bulletin, enz..)
Jan
Van een HMV model 102 naar een "KNUTSEL"
door Willem , Eemnes, 15.03.2017, 13:53 (2812 dagen geleden) @ Jan Bus
De vorige eigenaar had geen kennis van elektronica en heeft dit laten doen.
Dat de motor en plateau in Nederland eenvoudig beschikbaar waren klinkt heel aannemelijk.
De bouwer moet ook een Philips hart gehad hebben, vandaar de Philipsarm.
Plaats van het bouwwerk Hilversum.
John en Jan , bedankt voor de input.
m.v.g.
Willem