De linkse moet wel 220V zijn met de trafo ertussen(autotrafo).
De andere met kapotte kast is dan 110V.

Misschien dat in die tijd toen deze toestelletjes uitkwamen er nog netten waren met 110V.
Ik schat eind jaren 50.
Je moest het toestel vooraf dus kiezen voor de netspanning.

Er is zowieso weinig ruimte om een carrousel aan te brengen, ik heb ze daarmee ook nooit gezien, wel in de uitvoeringen zoals jij ze hebt.
Meerdere merken, Amroh, Jupiter en nog meer in allerlei kleuren ook!
Wel leuke radiootjes!

Groet Frank

Ik denk dat de variac en de voltmeter in dit geval de ultieme middelen zijn om de voedingsspanning vast te stellem. Sluit de voltmeter aan op een van de gloeidraadaansluitingen van een buis (liefst die met de hoogste gloeidraadspanning) Regel de netspanning met de variac van nul naar de juiste gloeispanning. De variac geeft op zijn schaal waarschijnlijk de benodigde netspanning.

dag Peter,

Meten is weten. Ik zou de radio's op een variac of 110V trafo opstarten en na enig opwarmen de gloeispanning van een buis meten. Is die flink beneden de waarde uit het buizenboek dan verhoog je de spanning. Wellicht kom je op 110 of 220V. Is het 110V dan kan een spaartrafo worden ingebouwd.

Kijk eens naar de derde buis in de radio met trafo. Op de foto lijkt die bleek. Lucht gezogen? In dat geval glimt de getter niet meer.

Ik heb slechte ervaring met de reparatie van ferriet antennes. Na lijmen is het resultaat nooit als voorheen. Vervangen is volgens mij de beste oplossing.

Vriendelijke groeten,

Eduard

Peter,

Het radiootje is Japans en met Amerikaanse buizen ontworpen voor 115V netten. Het is door verschillende leveranciers in Europa geleverd, met een aanvulling om het voor 220 geschikt te maken. Er waren zowel toestellen met een transformator als met een seriecondensator en jij hebt volgens mij beide. Lees deze thread (je oude thread) nog eens na.

De schema's vind je op deze pagina getiteld Fatuba.

Dat je "condensator" toestel te fel opgloeit, kan komen door lekken of het toenemen van de capaciteit van de condensator. Papiercondensators kunnen in de loop der tijd toenemen in capaciteit of gaan lekken. Wat de waarde moet zijn kun je uitrekenen met CapCalc: vul op de gele vakjes jouw gegevens in.
Heater chain voltage is 3x12 + 35 + 50 is 121V, heater current is 150mA, dan lees je iets lager de waarde Capacity of series capacitor (in muFarad) 2,441. Die waarde komt goed overeen met de 250 vermeld op de grijze condensator, maar meet die even na! Te hoge stroom beschadigt je buizen.

Wat theorie over serieketens, en eigenschappen van de condensator-dropper, wordt behandeld in de RadioCafe-lezing over Late UUtjes die al is aangekondigd voor 5 september.

Je toestel heeft driehoekjes op de schaal bij 640 en 1240kHz, dit was in de VS verplicht in de jaren vijftig en zestig. Het zijn CONELRAD marks ook wel Civil Defense Triangles genoemd. Ze worden besproken in een iets latere lezing op het radiocafe over de All Americal Five, het "Amerikaanse Uutje".

Let op het chassis ligt aan het net dus niet zonder knoppen gebruiken!
Als je toestellen niet werken, moeten ze gerepareerd worden,.
Dat is een heel verhaal apart, wat echter niks met de gloeiketen te maken heeft.
Check of er spanning staat op de voedingselco's.
Check of de oscillator werkt, met een hulptoestel op een 460kHz hogere frequentie.

Gerard.

Enige tijd terug vraag aan Forum wat dit voor radio was. Goede tips gehad. Japanner uit ca. 1960. Zou op 220 werken. Mij is het nooit gelukt hem spelend te krijgen (weet er te weinig van), buizen gloeiden, nul geluid uit speaker, zelfs geen brom.

Ik weet niet of het al eerder gezegd is, maar van die eerst radio lijkt me de middelste buis lek.

--
Ohm sweet Ohm...

Zou op 220 werken. Mij is het nooit gelukt hem spelend te krijgen (weet er te weinig van).
Het zou leuk zijn van 2 weer 1 spelende te maken....!

Wat betreft je vraag, die was de vorige keer al beantwoord. Beide toestelletjes zijn bedoeld om aan te sluiten op een 220 volt AC lichtnet.

Dan je wens. Dat zou inderdaad leuk zijn. Welke conclusie zou je zelf trekken uit je eigen opmerking dat je er "te weinig van afweet"?

Mijn tip hierbij is om je eerst eens wat te verdiepen in de werking van zo'n radiotoestel. Een tweede tip is om één toestel tegelijk te repareren.

Wat betreft de grijzige kleur van de detectorbuis, hier zie je een foto van het (werkende) toestel van Gerard:

Zo ziet je eigen toestel nr. 1 er uit:

Zoals je ziet zit bij jouw detectorbuis het getter aan de zijkant.

Hier zijn nog een vijftal tips: begin met de reparatie van toestel nr. 1. Maak gebruik van het aanbod van Hans R. en maak gebruik van de mogelijkheid om een NVHR-reparatiedag te bezoeken. Krik ook je kennis wat op door een reparatiecursus te volgen. Probeer om niet in de war te raken door allerlei forumtips.

--
http://www.hupse.eu/radio