Een goeie vraag voor ons zeer gewaardeerde forumlid Hans van Kampen. Via het envelopje contact
maken en hij helpt je beslist!

mvg, Maarten.

1) laksystemen welke elkaar niet verdragen
2) vocht kan een rol spelen
3) niet verwijderde siliconen resten ( uit voorheen op de oude lak gebruikte poetsmiddelen )

succes

--
“Brandt dit licht, dan koppen dicht”.
Hanso H. Schotanus á Steringa Idzerda

Hallo.

Ik ben momenteel de kast van een ak1481 aan het restaureren. Deze had ik gekocht in een geheel witte staat. De vorige eigenaar had hem helemaal wit geschilderd.

Hallo Wybrand,

Toevallig las ik net je schrijven pas en Maarten adviseerde je al mij een mailtje te sturen zag ik. Ja, die vorige eigenaar had zoals je weet geen gevoel voor originaliteit of zag geen kans een lelijke kast opnieuw met blanke lak te behandelen.

Nadat ik de kast opnieuw heb geschilderd en gelakt, heb ik hem gister helemaal dood geschuurd en de bovenkant gepolijst.

Je schrijft geschilderd en gelakt, onder schilderen versta ik een dekkend systeem zoals de vorige eigenaar dat gedaan heeft met witte verf en dat heb jij opnieuw gedaan? Vervolgens gelakt, blanke lak?? Als ik de woorden schilderen en lakken bij elkaar zie staan versta ik onder lakken een blank systeem dus vernis. Vervolgens heb je het dood geschuurd (hopelijk met korrel 1200 en niet grover en uitsluitend nat) en dat kan alleen als de laag minstens een week heeft kunnen “door harden” en toen begrijp ik heb je hem gepolijst, dit om de evt. Kwaststrepen te verwijderen.

Echter, bij nadere inspectie (dichtbij en tegen het licht) zag ik allemaal kleine blaartjes. Het lijkt erop dat de laatste lak laag plaatselijk is weg gepolijst.

Dit valt nog meer op, daar dat de bovenkant zwart is gelakt. Iemand enig idee hoe dat komt??

Ja, ik denk toch dat dit gekomen is doordat de laag onvoldoende is doorgehard en je te vroeg aan het polijsten bent gegaan, ik ben onderhoudsschilder hoor, normaal doe ik deze werkzaamheden NIET maar kan me wel voorstellen hoe het e.e.a. in zijn werk is gegaan.

Kreeg trouwens het idee om een spuitkast te maken. Elke keer als ik de kast moet schuren (alvorens ik het ga lakken), vind ik het doodzonde van de mooie lak laag. En dat alleen maar om het stof eruit te halen.

Wat te doen in de evt. kerstvakantie Wybrand.

En het scheelt een heleboel werk. Deze ak1481 heb al 2x moeten lakken omdat ik de eerste keer door de laklaag en verflaag heen schuurde.

Echter lees hier nooit iets over spuitkasten. Iemand daar ervaring mee??

Ik in ieder geval niet, ik spuit heel sporadisch en dan buiten net als het weer het toelaat (windstil) en zijn het maar kleine voorwerpen.

Hans

dag Wybrand,

Spuiten zoals dat gebeurt bij het koetswerk van een auto geeft mooi resultaat. Ik zag al kasten die in een auto werkplaats onder handen werden genomen. De tekening van het hout en de glans zijn prachtig. Toch maak ik de bedenking dat echt oude toestellen er nooit zo hebben uitgezien. Het is gewoon anders. Ik vrees dat een kenner direct ziet dat het uitzicht niet past bij de tijd van toen.

Laten spuiten in een professionele cabine is wellicht duur behalve voor de happy few die beroepshalve in dat vak thuis zijn. Iemand uit de vriendenkring liet het tijdens de middagpause in een bedrijf doen. Dat lukte even tot de baas er een stokje voor stak.

Vriendelijke groeten,

Eduard

Voor het spuiten van houten radiokasten gebruik ik spuitbussen van Motip, te verkrijgen in hoogglans 01603 en zijdeglans 01654.
Op basis van alkydhars met goede vulkracht, duurzame glans, kras- en stootvast en bestand tegen benzine, chemicaliën en weersinvloeden.
Of het origineel zijdeglans of hoogglans was, kun je meestal zien achter ornamenten, schaalvensters, metalen plaatjes, achter de knoppen enz.
Het voorbereidend werk zoals schuren, op kleur brengen, nat slissen enz. is het belangrijkste bij schilderen/spuiten.
In een houten tuinhuisje heb ik een afzuigventilator (stofdeeltjes), een elektrisch verwarmingstoestel, een hygrometer en een thermometer.Beide toestellen inschakelen 30 tot 45 minuten voor het spuiten, eventueel langer.De juiste temperatuur en luchtvochtigheid zijn zeer belangrijk bij het gebruik van spuitbussen.Ook de afstand is belangrijk en het is beter om meerdere dunne lagen aan te brengen dan 1 dikke laag.
Als "spuitcabine" gebruik ik een houten tafeltje met twee planken achteraan, verticaal bevestigd.Aan de bovenkant een grote afdekplaat van hardboard, horizontaal vastgemaakt aan de planken.
Zo kun je gemakkelijk aan de voorkant, bovenkant en zijkanten bij het spuiten.
Verf/spuitmasker met koolstoffilter gebruiken en geen te bruuske bewegingen maken tijdens het spuiten.Na het spuiten voorzichtig deur tuinhuisje sluiten, afzuigventilator en verwarming aan laten staan.De Motip lak is stofdroog na ca. 30-60 minuten.

Hieronder enkele voorbeelden, sommige zijn in hoogglans en andere in zijdeglans.
Na het spuiten hoeft er niet meer gepolijst te worden.Na enkele maanden van uitharden wordt de glans iets minder.Ik heb de radiokasten niet meer gepolijst.
Vind je het nog te glanzend of vind je dat het er te nieuw uitziet dan kun je voorzichtig polijsten.

Groeten, Armand