Ik heb een passend boutje dat ik dieper kan doordraaien tot en met de kopse kant van de as. Het boutje steekt dan aan de buitenkant uit. Als ik die vast draai zal dat boutje bij door draaien of de schroefdraad kapot trekken of de knop komt los... of beide.

Verwijder de bout en gebruik een waterpomptang om de knop met gepast geweld los te draaien. Doe wel iets tussen de bekken van de tang om beschadiging van de knop te voorkomen

Willem

Bedankt voor de reacties....

Aan een polie trekker of vergelijkbaars een mondstuktrekker gebruikt bij blaasinstrumenten had ik ook in eerste instantie gedacht. Echter de voorwaarde is dan dat je aan de achterkant van de knop moet komen en de haken passen tussen de frontplaat en de knop.
Ik moet erdan wel een hebben. Of vriesspray icm heet stoken temperatuurshock uitzetten krimpen? Hierbij de foto....s.

een waterpomptang zetten op zoiets moois... ben ik niet zon voorstander van maar dan moet de knop wel heel goed ingepakt worden.

De eerste vooruitgang zal wel zijn dat ik de knop ten opzichte van de as kan verdraaien.

--
groet Sander

Zo het met een compressor lukken ?. 8 bar in de holle ruimte schieten. En kijken of de knop in beweging komt.

Als ik geen opties heb moet ik op zoek naar twee identieke Siemens (absoluut geen philips) knoppen. Dan moet ik ze helaas allebei kraken.

Of niets doen want de ontvanger werkt nog...

--
groet Sander

Vervolg van die knoppen op de Siemens E311D8.

Allebei de knoppen wilden maar niet.

Alweer verzuipen met wd40 want oxidex65 werkt ook niet. De assen hebben een kopse sleuf en deze ligt diep in de knop in het gat en op de tast de sleuf zoeken. Schroevendraaier past knop verdraaien met de hand .... ook niet.

De constructie van de knop eens bestudeerd.. aha weer een nieuw plan .... verwarmen met de verfstripper en controleren dat de boel niet verbrand. Ook niet.

Volgende actie.... Boutje erin vastdraaien met hand dan 1/2 slag terug. Net even los dus. De bahco past precies tussen de bakelieten rand van de knop en het front. Bahco instellen dat zoveel mogelijk metaal van de bahco onder de knoprand komt. De boel een beetje opstoppen met wcpapier om de overtollige wd40 olie op te zuigen en front een beetje te beschermen. De bahco werkt als contra kracht zeg maar aambeeld. Daar het ingedraaide originele boutje niet uitsteekt nog een ander boutje gepakt en deze als centerpoint gebruikt boven op het ingedraaide boutje. Zware steek sleutel 17 met de platte kant een tik op de centerpoint gegeven en ja hoor los.

Dit nog een keer gedaan bij de andere knop en allebei de laatste knoppen zijn er af.

Succes !!

Weten jullie nog waar het om ging?

Ik moest het juk van de bandbreedteschakelaar stabiliseren want het waggelde in de ontvanger tijdens schakelen en vroeg of laat zou dat voor problemen zorgen. Daarvoor zou ik naar verwachting twee schroefjes voor moeten aandraaien.

Dus nu alle knoppen eraf stekker eraf afleesvenster en grepen eraf. Frontplaat eraf. Ik kan eindelijk bij de schroeven die het juk vasthouden. Nu kan de reparatie beginnen.....

Even de geschiedenis van het beest.

De ontvanger heb ik ooit gekregen omdat ie niet meer werkte. Kwam uit het afgebrande stationsdeel van Voerendaal. Dus zat ie ook nog eens vol met roet. De kast had ik reeds bewerkt met dasty en de frontplaat deels. Dit was nu de ultieme mogelijkheid om ook de frontplaat en alle draaiende delen die te maken hebben met aflezen van de frequenties vrij te maken van roetaanslag. Dus dasty ertegen aan. En goed afnemen.

Twee schroeven vastgedraaid 20 seconden werk. Test en het juk zit weer vast.

Ik voeg fotos bij. Voor iedereen die heeft meegedacht en hulp wilde bieden dank jullie wel.

Zo ziet ie nu uit:

Zo zag deze vroeger uit:

--
groet Sander

Prachtige ontvangers.
Beetje mosterd na de maaltijd. Die knoppen heten spantangknoppen. Hier ook een hele discussie over het losmaken ervan.