Hallo Anton,

De gebruikte lijm is meestal iets schellak-achtigs.
Schellak lost op in spiritus,met de volgende methode heb ik
met succes een aantal buizen weer vast gekregen:
Ik trek een lange tyrap om de buis en de voet heen, zodat de boel
gefixeerd zit, daarna boor ik met een Dremeltje een klein gaatje
onder in de voet (bij P-voeten zit er vaak al een gaatje)
Vervolgens zet ik de buis rechtop in een glas, en vul het tot net
boven de buisvoet met spiritus, na 5-10 minuten haal ik hem uit het glas
en laat de overtollige spiritus er uit druppelen, daarna een nachtje
rechtop laten drogen, tyrap eraf knippen en klaar!
Denk erom dat er geen spiritus verder op de ballon komt, aangezien de
tekst dan oplost.

Met vriendelijke groet,

Joep Bijhouwer

siliconenkit gaat uitstekend

Er moet toch wel iemand zijn die in de productie van gloeilampen heeft gezeten en die weet wat voor lijm of kit het was. Er zijn en worden miljarden lampen geproduceerd en die worden ook gloeiend heet. Ook de keramische voetjes aan halogeenlampen worden nog steeds met een soort kit gelijmd.

Siliconenkit is er ook in zuurvrije uitvoering. Kousjes beschermen niet tegen zuur.

Ik gebruik hiervoor al jaren tweecomponentenlijm. Meestal van Bison. Wordt steenhard en weerstaat de hitte prima. Ook blauwe siliconenkit van Loctite lijmt als de beste. Wordt vaak gebruikt ipv motorpakkingen, ook op zeer hete plekken van een motor.

Destijds in mijn beroepslenen als regeltechnieker hadden we een 2 componentenspul om thermokoppels op te gieten op hoge temp(1200gr)
Het resultaat was iets cementachtigs' de naan ontschiet mij momenteel echter, ik zoek nog of ik hiet iets over kan vinden
Groeten
Eddy

Eens was er de reclame leus, `Velpon lijmt alles`.
En dat ging toen ik als jongen met de toen al oude radio´s knutselde goed.
Dus op zoek gaan naar een soort lijm met ongeveer de zelfde eigenschappen.
Maar... Ik stel mij zo voor dat door wisselend warm en koud, het op den duur toch
ook wel van het glas zal kunnen gaan los laten.
Maar wie dan weer leeft....
Warmte bestendige siliconen pasta. Je hebt het ook in zwart, lijkt mij best een
goede oplossing voor een los zittend voetje van b.v een EL34 eindbuis.
Verkrijgbaar bij de auto onderdelen handel. Kan tegen vetten, oplos middelen en
erg veel warmte. Nadeel, je maakt er gauw een vies uit ziende troep van.
Het kan temperaturen aan van boven de 300 graden C.
Cees.

--
CornelisBB

Heb je gungum ( uitlaat kit ) al geprobeerd ?
Heb er geen ervaring mee maar het spul is vullend en hittebestendig.
Of het aan glas EN bakeliet hecht, geen idee.

Een van de buizen uit deze tread gaf tijdens het testen de geest, niet met de dan meestal gebruikelijke spectaculaire effecten, maar de buis doofde gewoon.
Een snelle meting liet zien dat de gloeidraden iets van 31 Ω geworden waren, dat gaat het dus niet worden met 5 V gloei.
De spanveertjes voor de gloeidraden stonden niet omhoog en de gloeidraden staan parallel, het probleem moest zich dus in de huls bevinden.
Door-solderen wilde helaas niet helpen, dus moest de huls eraf waarna bleek dat een van de aansluitdraden een soort van weggevreten leek.
Mogelijk ooit eens gesoldeerd met iets van S39 o.i.d. vermoed ik.
Na de draden te hebben schoongemaakt en verlengd heb ik deze met een stukje teflon kous geïsoleerd om direct contact met de kit tegen te gaan en is de huls er weer aangezet met deze hittebestendige siliconen kit wat uitstekend is gelukt.
In de huls aan de onderzijde heb ik een gaatje geboord van 5 mm om het tijdens het uitharden vrijkomende azijnzuur makkelijk te laten ontsnappen, bovendien nog een dagje een zo’n heel klein pc ventilatortje erbij gezet om het weg te blazen.
Het resultaat is geweldig, de voet is er waarschijnlijk nooit meer van af te krijgen, zo vast als deze nu zit en de buis presteert weer uitstekend.
m.vr.gr.
Anton van den Oever

Er is al veel tijd verstreken, maar tweecomponenten lijm heeft me destijds geholpen. Ik weet niet of deze vraag nog relevant voor je is.