Pieter

Een lastig probleem. Neem je universeelmeter en zet die op weerstandsmeting. De ene kant op de vaste platen en de andere kant op de variabele platen.
Zet hem helemaal open, er mag nu geen sluiting zijn.
Langzaam draaien tot je sluiting ziet. Schuif een dun stukje kunststofmateriaal tussen de platen, steeds op een andere plaats tot er geen sluiting meer is.
Nu weet je waar de sluiting is en probeer voorzichtig bij te buigen.
Herhaal dit tot er geen sluiting meer is.

Jan.

Hallo Pieter,

Van welk type radio is deze varco? Ik heb eventueel diverse Philips types liggen.

Je kan het ook proberen om een voelermaat van ± 0,25MM tussen de platen te steken
met de varco in de stand van maximum capaciteit en zo de sluiting op te heffen.

Controleren van de varco is simpel met een universeelmeter uit te voeren.

Groet,
Paul

--

Een goeie felle lamp erop, dan kun je de afstanden tussen de platen prima zien.
Met een mesje of een ander dun gereedschap de platen bijbuigen tot de afstanden gelijk zijn.

Dag Pieter .... ik gebruik hier nog een andere manier voor: verduister de kamer waar je zit een beetje en zet spanning (van een voeding ofzo) op de afstemcondensator, als je de platen dan langzaam in elkaar draait zie je op de plaats waar ze elkaar raken een klein vonkje ontstaan, dat is veel makkelijker want dan weet je dadelijk waar je moet gaan buigen. Zet natuurlijk iets in serie met de CV zodat de stroom niet te hoog kan oplopen waardoor je voeding sneuvelt.

Groeten ... Hugo Sneyers

Hallo Pieter,

Wat voor radio, welk type? Waar praten we nu over??????

Eerst kijken of de luchtspleet tussen de beide zijden van de platen gelijk is. Is het achterste lager van de varco wellicht uitgelopen? Dan gaat de boel "hangen" tot er ergens iets op een gegeven moment sluiting maakt. Dan moet je nergens aan gaan buigen! Maar eerst het achterste lager bijstellen, soms zit daar een schroef. Tot de luchtspleet weer gelijk is aan beide zijden.

Bij sommige Philips varco's gebruikt in de tweede symphonische serie vanaf 1938, liep standaard de achterste kogel kapot. Dat is vrij eenvoudig te herstellen, tin wegzuigen, kogel verdraaien tot de slijtplek in de kogel opzij zit, of instelbaar maken met een schoef erachter. Oké, het zijn niet de mooiste methoden, anders is het varco vervangen en radio helemaal opnieuw trimmen.

Of is er niks aan de hand, en zie je gebogen platen aan de buitenkant van het draaiend gedeelte? Dit is normaal, en doet men in de fabriek om de gelijkloop over de band goed te krijgen. Dat verbuigen is dus normaal

Groet,

Nico den Haak.

Een voelermaat is over het algemeen de oplossing. Zie ook:

http://tips-en-trucs.verdijk.info/condensatoren/afstem.htm

groet Sander

Meestal is een sluiting het gevolg van een verbuiging van de uiterste lamellen van het bewegende pakket. Er komen i.h.a. dus 4 lamellen in aanmerking voor nader onderzoek. Ik heb zelf het meeste baat bij lossolderen en uitmonteren van de varco om die daarna met een kortsluittester (met toon) te controleren en "optisch" het vrij draaien van de pakketten te controleren.
Succes!

Bedankt voor jullie antwoorden tot nu.

Het punt is dus dat het duidelijk is dat er sluiting is, maar hoe krijg je alle platen weer op goede gelijke afstand?

Hoe dan ook. ondertussen is de oorzaak bekend.
Het blijkt een veelvoorkomende klacht te zijn bij oudere varko's vanaf de 30er jaren die met de 'zink-giet-druk' methode gemaakt zijn.

Door verontreinigingen tijdens productie gaat dit materiaal niet lang mee en zal het op den duur gaan vervormen, waarbij het de platen scheef trekt.

Terug buigen is geen optie want, dan breekt het gietstuk deels af.
(ik heb al wat kleine brokjes zink )

En in mijn geval zijn de rotor platen inderdaad op een dergelijk gietstuk bevestigd.
Hopen op het tegenkomen van een identieke varko is dan dus de overblijvende oplossing...

Ik houd me dan ook ten zeerste aanbevolen voor onderstaande type afstem condensator (de aandrijving is afschroefbaar)

De radio is een Sachsenwerk Olympia record W uit 1933