Nederlands Forum over Oude Radio's

Onafhankelijk medium voor liefhebbers en verzamelaars van buizenradio's en gerelateerde zaken

Terug naar hoofdpagina

Lineair

Beste mede Radio-forummers, ik heb onlangs een nogal droevig uitziende radio Philips 480A-01 uit 1939 gekocht en vanwege de toestand ook maar meteen een extra chassis aangeschaft.
Bij het uitkasten (pfff...) ontdekte ik een extra uitgangstrafo bij de luidspreker en mijn bange vermoedens bleken juist: de originele UGT bleek 2 onderbroken wikkelingen te hebben. Maar niet getreurd, ik had toch nog een extra chassis! Maar helaas was ook hiervan de UGT defect met onderbroken wikkelingen, dus dat schoot niet echt op!

Ik ben nu zover dat de radio (met de extra UGT) weer speelt, nadat ik een handjevol (teer)condensatoren, een partijtje weerstanden, 3 elco's en 2 lampen heb moeten vervangen. Afijn, vaste prik bijna op 80-jarige leeftijd (van de radio bedoel ik).
Nu nog zien dat ik de zwarte verf van de bakelieten kast af krijg met afbijtmiddel en maar hopen dat er geen krassen ontstaan/te voorschijn komen...

Resteert het probleem met de originele UGT. Dit is een uitgangstrafo met een extra hulpwikkeling met middenaftakking t.b.v. de (complexe) klankregeling. Het art.nr. in de (duitstalige) documentatie is A3 152 46.0, maar dat is er met de hand bijgeschreven en het originele nr. is niet te lezen. Dus ik vermoed dat er 2 verschillende uitvoeringen zijn geweest. De afm. van de UGT zijn: (h)56 x (b)50 x (d)45 mm.

Gelijkstroomweerstand primaire wikkeling (anode) is 700 ohm.
idem secundaire wikkeling (luidspreker) is 1,4 ohm.
idem hulpwikkeling met middenaftakking is 2 x 180 ohm.

Ik zou zeer verguld zijn als iemand van ons deze UGT in bezit zou hebben en ik die dan over kan nemen. Ik hoor het graag.

Vriendelijke groet Geert Dirksen.

Reageer op dit bericht

1728 keer gelezen

A1.080.32.4 volgens nl schema.
heb hem helaas niet :-(

--
Cees PA1DBA

Reageer op dit bericht

1725 keer gelezen

Goldline,je hebt gelijk, nu ik weet wat er zou kunnen staan in de doc. zie ik het nr. A1.080.32.4 staan. Bedankt en groet.Geert.

Reageer op dit bericht

1738 keer gelezen

Deze kan het wezen? [image]

Reageer op dit bericht

1706 keer gelezen

Jan, bedankt voor je reactie, maar de trafo op je foto heeft een ander nr. en de soldeer aansluitingen zitten op de zijkanten i.p.v. 2x3 bovenop en 1 onderaan.
Het UGT-art.nr. wat ik niet kon lezen in de doc. heb ik inmiddels ook gekregen van Goldline, n.l. A1.080.32.4. Groet. Geert.

Reageer op dit bericht

1719 keer gelezen

Hallo Geert,

Zie je mailbox.

mvg,

Jan Post

Reageer op dit bericht

1718 keer gelezen

Ik heb je een berichtje gestuurd.
Geert.

Reageer op dit bericht

1716 keer gelezen

Zie veel reacties maar Jan Post heeft je bericht hierover. Hij kan je mogelijk helpen.........waarom dan nog verder?? ;-)

Reageer op dit bericht

1700 keer gelezen

Hoewel je dat niets aan gaat en jij bovendien niet weet wat Jan Post mij bericht heeft, wil ik graag zelf bepalen op welke berichten ik reageer. Daar hoef ik jou toch geen uitleg over te geven?!

Reageer op dit bericht

1719 keer gelezen

Het bericht waar je op reageert was er een stuk vriendelijker over dan jij, zo te zien. Hoewel ik er zonder jouw gepikeerde reactie niet naar zou vragen of wat van zou zeggen, staat er wel iets in de forumregels over reacties zoals "je hebt mail", en dat heeft een goede reden; Anderen die reageren willen meestal wel weten of het nodig is om nog moeite te doen of dat er al een oplossing is. Vandaar dat het aan Jan Post of aan jou is, om iets van de strekking te laten blijken, al dan niet als iemand er om vraagt.

Reageer op dit bericht

1724 keer gelezen

Maarten, ik wil nu even kort reageren op je commentaar. Als je de correspondentie in deze draad hebt gevolgd, dan kun je constateren dat er volop wordt meegedacht over mogelijke oplossingen voor het probleem. Maar een echte oplossing is er (nog) niet! Ook niet in de mail van Jan Post.
Ik zou het zeer onfatsoenlijk vinden tegenover de deelnemers aan deze draad om maar verder niet meer te reageren op hun ideeen, alleen omdat J.Post heeft laten weten dat hij een mailtje
heeft gestuurd (met alle respect voor Jan Post).
En daar gaat de posting van Kees Koren over... En daar werd ik een beetje boos om... want ik vind dat je dat niet kan maken! Wat mij betreft is is deze zaak afgehandeld.
Groet. Geert Dirksen.

Reageer op dit bericht

1729 keer gelezen

Hallo Geert,

Ik hoop niet dat je boos gaat worden, maar ik wil daar graag nog even op terug komen.
Ik wist voor 95% dat ik die trafo nog in voorraad had liggen, maar ik ga er van uit
omdat ik in Australie woon, je beter afbent om daar eerst de reactie af te wachten.
Dat is n.l. veel goedkoper in de verzendkosten, en misschien in de prijs van het onderdeel.
Daar komt bij, als ik na bepaalde onderdelen moet zoeken in mijn magazijn, gaat soms
veel tijd in zitten. Vaak maak ik zo'n onderdeel schoon voor verzenden. Als ik daar
vooraf tijd in ga steken, en op het forum is een verzamelaar die zo'n onderdeel heeft
liggen, zit ik mijn tijd te verknoeien.
Daarom heb ik je een mail gestuurd, met de mededeling wacht de reactie daar eerst af,
lukt het niet, neem dan maar even contact met mij op.
Nu vanmiddag heb ik de originele trafo gevonden.

Met vr. groet,

Jan Post

Reageer op dit bericht

1741 keer gelezen

Hallo Jan,
Ik kan toch niet boos worden op iemand die mij met een probleem wil helpen?
Het is nu duidelijk: "daar" is "Nederland" vanuit jouw perspectief. Ik dacht dat je met "daar" jouw magazijn in Australie bedoelde.
Mocht het zover komen dan kan je van mij t.z.t. nog een mailtje verwachten...
Vriendelijke groet.
Geert Dirksen.

Reageer op dit bericht

1747 keer gelezen

Kees Koren vraagt zich, zoals ik het lees, af of er al een oplossing is en of er nog verder meegedacht moet worden. Dat laten weten aan meedenkers is inderdaad een kwestie van beleefdheid. Geen reden om verontwaardigd te reageren. Ik hoop dat je inziet dat je zijn vraag op minstens 2 manieren kunt opvatten, dus snel boos worden heeft geen zin. Ik had op mijn beurt nog niet gezien dat je het ook op jouw manier kon opvatten. Maargoed, beheersforummateriaal dus ik doe er verder het zwijgen toe.

Reageer op dit bericht

1796 keer gelezen

Gelukkig leven we in een vrij land waar iedereen zijn opvattingen en mening mag uitdragen.
Ieder vogeltje zingt zoals het gebekt is.
Misverstanden ontstaan door onbegrepen situaties en uitspraken, maar bieden tevens de mogelijkheid tot opheldering, zodat de onduidelijkheid kan worden weggenomen.
TJAAAA....

Reageer op dit bericht

1706 keer gelezen

Origineel hoort in de 480A de uitgangstrafo A1.080.32.4
De vervanger hier voor in 1951 is de A3.152.46.0

Service trafo is dan A9.999.18/05

De A1.080.32.4
Zit in toestellen als 480A en 680A.

De A3.152.46.0 zit o.a. in de FX723A en FX840A

Reageer op dit bericht

1749 keer gelezen

Beste Maurice, bedankt voor je reactie. Hier ben ik blij mee en kan ik goed gebruiken in mijn zoektocht naar een "nieuwe" UGT voor de 480A. Groet. Geert.

Reageer op dit bericht

1715 keer gelezen

Hallo Allemaal, inmiddels heb ik van diverse zijden reacties ontvangen waar ik heel blij mee ben. Nu is n.l. gebleken dat het originele art.nr. van de gezochte UGT A1.080.32.4 is en het door mij gegeven art.nr. A3.152.46.0 van de vervanger is.
De elektrische gegevens zijn hetzelfde. Ook blijkt er een service-UGT te bestaan die het art.nr. A9.999.18/05 heeft.
En mijn vraag is ook nog hetzelfde, maar geldt nu voor een van de drie genoemde types!
Ik wacht verder af... Vriendelijke groet. Geert Dirksen.

Reageer op dit bericht

1732 keer gelezen

Beste Geert,
Ik heb een ugt met nummer : A9.999180/05 .
Misschien kan je hier wat mee?
Zitten veel windingen op

Groet,
Tjepco Dijkstra

--
T.Dijkstra

Reageer op dit bericht

1716 keer gelezen

Zat verkeerd te tikken
Is de A3.152.46.0 Vervang!!

Daar hoort NIET de 918/05 Bij !!

[image]

Dit is de vervanglijst 918-05
Staat de .46 niet tussen..
[image]

Reageer op dit bericht

1859 keer gelezen

Hallo Maurice, wat jammer nou, maar het is niet anders....
Ik kreeg van Tjepco een bericht dat hij een serviceUGT heeft liggen met nr. A9.999180/05.
Kun jij wellicht nagaan of dat wel een passende serv.UGT is? Zou je zeer erkentelijk zijn.
Groet. Geert.

Reageer op dit bericht

1722 keer gelezen

Geert,
Nee de A3 152 46.0 is al een universele vervang trafo,
Hiervoor is niet 1 trafo aan te wijzen in verband met de de vele
diverse spoel combinaties die in deze trafo zit ingebouwd.

Door met deze trafo combinaties te maken kom je uit op gewenste waardes
voor de originele te vervangen trafo.
Jouw A1.080.32.4.

Dit is jouw huidige vervang trafo A3 152 46.0
[image]

De originele A1 080 32.4 trafo is nu vervangen
volgens volgende schema van de A3 152 46.0
De nummers zijn de spoelen van deze A3 152.46.0
die je moet gebruiken om de A1 080.32.4 te vervangen.
Zo zit dus jouw A3.152.46.0 nu aangesloten volgens tekening "VIII".

De tekening is de werkelijke A1 080 32.4 waarbij de nummers staan
voor de spoelen te gebruiken van de A3 152 46.0

Verschil met de trafo A1 080 19.5 uit de 680A is enkel een klein
impedantie verschil spoel S26 welke de luidspreker spoel betreft.
Mogelijk 5 of 7 Ohm.
Zie verschil in punten 4-7 of 4-6.
Bij de A1 080 19.5 uit de 680A is die S26 Spoel Ohms gemeten 1,4 OHM.
Je kunt naar mijn idee prima die A1 080 19.5 inzetten in jouw 480A.

Je kunt nog controleren af werkelijk zo zit aangesloten.
Mogelijk is dat verkeerd gegaan.
Tevens kun je de A3 152 46.0 nu goed doormeten omdat je nu schema van deze trafo hebt.

[image]

Door spoel combinaties is de A3 152 46.0 te gebruiken voor de volgende
originele trafo's
-Let op dat zijn dus geen vervangers allemaal voor jouw A1 080 32.4!!
Ik heb wel gekeken of 1 van deze trafo's voor jouw te gebruiken is.
Maar deze missen allemaal 1 of beide extra tegenkoppel tappen.
Hooguit de A1 080 19.5 die verschilt enkel in luidspreker uitgang spoel S26 weinig.
[image]

DIT IS jouw Originele A1 080 32.4 trafo
[image]

Reageer op dit bericht

1736 keer gelezen

Let heel goed op de juiste positie spoelen en nummers.
Bedoel precies de nummers goed op de oude oude trafo vergelijken
dat draden op de juiste nummers zitten.

Als je bv S32 S33 om draait gaat de boel foutief werken.
Even zo met S25.
Als je dus pen 1 en 2 van S25 verwisseld in de schakeling.
Pen 1 A3 152 46.0 zit dus op draad 9 in schema 480A
Pen 2 A3 152 46.0 naar C34
Pen 11 gaat naar draad 7
Pen 9 gaat naar draad 8
Enz.
Even goed kijken en puzzelen.

[image]

Reageer op dit bericht

1728 keer gelezen

Maurice, ik ben sprakeloos. Je moet me nog eens een keer vertellen waar je al die gegevens vandaan haalt, of heb je die "gewoon" in de kast liggen? In elk geval ben ik heel blij met al je informatie en alle tijd die je erin hebt gestoken, hulde!

Ik ga vandaag de tweede UGT op het reservechassis, die ook fout meette, nog eens aan een onderzoek onderwerpen, met name de ligging van de aansluitingen want ik heb een verschil ontdekt met de UGT op het radiochassis. Het zou zo maar kunnen zijn dat er twee verschillende UGT's aanwezig zijn... Aan de hand van jouw documentatie wil ik gaan uitvogelen welke UGT de originele is en welke de vervanger. Als ik wat geluk heb, is wellicht 1 exemplaar toch nog met wat aanpassingen te gebruiken. Ik hou je op de hoogte!

P.S. Gisteren ook maar "even" de geverfde bakelieten kast in gedeelten in de afbijt gezet en dat werkte wonderwel. Na een half uur kon ik de oude verf er zo "afschuiven" met een harde borstel en plamuurmes. Geen nieuwe of oude krassen te zien, dus even lekker poetsen en dan is de kast er in ieder geval klaar voor!
Nu de UGT nog! Groetjes. Geert.

Reageer op dit bericht

1729 keer gelezen

Als je geluk hebt, zijn er nog codenummers of datumcodes op de trafo's te zien. Dan weet je snel welke de vervanger is. Ook kan het best voorkomen dat er in productie meerdere types trafo gebruikt zijn.

Overigens mee eens, Maurice maakt zeer effectief gebruik van de beschikbare documentatie!

Reageer op dit bericht

1711 keer gelezen

Als spoel 1-2 defect is kun je mazzel hebben dat 2-3 nog wel werkt.
Ietsjes in impedantie anders maar voor
gebruik kan het werken

1-2 zo Ohms 700 zijn met Ohm meter.
Volgens mij is 2-3 650 Ohm.
Betekend dat de wisselstroom weerstand ook iets lager is.
5k 2.3 tegen 7k op 1.2 denk ik.

2.3 wordt gebruikt bij de BX510A.

Inderdaad heb ik redelijk wat Docu mappen.
Grootste ellende is dat je diverse docu moet doorspitten om uiteindelijk tot een conclusie te komen.
Uiteraard ontbreekt heeeel veel om koppelingen te maken tussen documenten.
Philips maakte een totale bende van al die coderingen.
Volgens mij zat 10% Producten te maken en 90% had je buro mannetjes zitten met elk hun systeempje met boekjes en codes cq zaten die te verzinnen. Dan per toestel specifieke onderdelen ipv enkele standaard die ruimer inzetbaar zijn voor diverse modellen.
Zou veel voordeliger zijn. Ook in productie ipv steeds andere batches maken van bv trafo.s.

Nu door ontbreken van veel documenten waar de vertaal slagen in staan is het puzzelen.
Kijken bij toestellen de schema.s daar weer conclusies uit trekken en zo de stukjes bij elkaar sprokkelen.

Dan nog de div service bladen waar ook weer stukjes en brokjes in staan.

Reageer op dit bericht

1712 keer gelezen

Hallo Maurice,
Ik wens je veel succes bij het categoriseren van al je gegevens. Inderdaad had Philips wel eens de neiging om iets moeilijker te maken dan het was... Nogmaals bedankt voor al je hulp!
Zie ook mijn laatste(?) bericht in de draad. Groetjes. Geert.

Reageer op dit bericht

1728 keer gelezen

Geert,

Deze heb ik nog liggen.

[image]

De windingen meten goed, tenminste in tegenstelling tot wat Maurice zegt, meet ik tussen 1 en 2 ongeveer 483ohm en tussen 2 en 3 meet ik 22ohm.

Laat maar weten of je interesse hebt.

Ed

Reageer op dit bericht

1719 keer gelezen

Dag Ed, bedankt voor je bijdrage, maar de gemeten waardes wijken denk ik te veel af van wat ik nodig heb. Vriendelijke groet. Geert.

Reageer op dit bericht

1730 keer gelezen

Ik wilde toch nog even terug komen op de Uitgangstrafo
onderzoek A3.152.46.0.

Met name de opmerking van Ed de Jong die de trafo gemeten heeft.

Hij heeft spoel 2-3 gemeten als 22 Ohm.

Ik heb het nog even nagezocht of ik niet een fout gemaakt had.

In de lijst van de A3.152.46.0 staan de trafo's genoemd waarvoor deze
bruikbaar ingezet kan worden indien je de juiste spoel combinaties gebruikt.

In deze lijst staat o.a. de A3.151.93 Genoemd.
Vervolgens kijken we in de schema tekeningen en zien we dat o.a. de spoel
combinatie 2-3 wordt gebruikt hiervoor.

Gezien het feit dat de spoel 1-2-3 van de A3.152.46 een combinaties is en we weten reeds dat 1-2 de primaire spoelzijde is.

Welke toestellen hebben deze A3.151.93?
Ah wel.. de BX510A en de BX511A.
Zoeken we bv schema op van de BX511A en vinden we inderdaad betreffende trafo.
In de onderdelen lijst staat bij betreffende manual dat ik heb ook prachtig
de gemeten Ohmse waardes van deze trafo.
En zien we staan 620 Ohm voor S31

Tevens zien we staan spoel 4-6 in gebruik en vinden we S34- 5 Ohm.

En zo kun je dus al zoekende de gehele trafo A3.152.46 uit puzzelen.

Vervang lijst zie onder aan A3.151.93
[image]

A3.151.93 blijkt voor BX510A en BX511A te zijn.
[image]

Vervang schema inzet spoelen van de A3.152.46
[image]

Dan geeft schema BX511A de betreffende Ohmse spoel weerstanden.
[image]

Met hier de Originele A3.151.93 in Rood de A3.152.46 spoelen
[image]

Reageer op dit bericht

1718 keer gelezen

Hallo allemaal, ik heb beide types UGT, dus nr. A1 080 32.4 en nr. A3 152 46.0 nogmaals onderzocht en doorgemeten, maar ondanks alle extra gegevens die ik o.a. van Maurice heb ontvangen, blijven ze beide helaas echt defect met meerdere(!) onderbroken wikkelingen en kunnen worden bijgezet in het TRAFO-Walhalla...
Maar ik treur niet lang, want ik heb nu toch een goedwerkende, originele UGT voor de 480A aangeboden gekregen waar ik gebruik van ga maken, want het probleem moet toch worden opgelost!
Bovendien is het verwijderen van de verflaag op de bakelieten kast met afbijtmiddel boven verwachting geslaagd dus mij hoor je niet klagen...
Ik wil nadrukkelijk iedereen die heeft bijgedragen en meegedacht aan de oplossing van mijn UGT-probleem, van harte bedanken voor hun inzet en denk dat ik deze draad nu wel mag sluiten.
Groetjes. Geert Dirksen.

Reageer op dit bericht

1729 keer gelezen

RSS Feed van deze thread

Terug naar hoofdpagina

powered by my little forum