In elk geval is er een frictie aanwezig. Bij veel duitse pick-ups, zoals Dual en PE gaat dat met een zgn steuerpimpel, een klein plastic palletje. Als de arm op de steun ligt staat die frictie (bestaande uit een onbeweeglijk deel aan de arm en een beweegbaar deel) in de uiterste stand. Het beweegbare deel wordt door de frictie meegenomen naar het midden van het plateau. daar wordt door de vorm van de plateau-as het beweegbare deel steeds teruggeduwd. In de uitloopgroef is de verplaatsing van het beweegbare deel zo groot, dat de nok op het plateau de arm meeneemt. Bij een wisselaar zal de arm een draaibaar plaatje op een groot tandwiel naar buiten duwen, waardoor het grote tandwiel wordt meegenomen door de tanden op de as van het plateau. Je kunt dat gewoon los oefenen. De beweegbare arm moet gewoon met de arm meebewegen, zolang hij niets raakt. Kontroleer of de frictie niet te klein is. Daar zou de veer voor kunnen zorgen, maar ik ken de pu niet.
Ik heb wel ervaring met wisselaars en gewone pick-ups. In tegenstelling tot wat vaak gedacht wordt is het wel vernuftig, maar zeker niet zeer kritisch. Als het mechaniek in orde is weigert het nooit.
Ik weet niet of de Philips ook een steuerpimpel heeft, ik dacht van niet. Enige maanden geleden heb ik er nog een vervangen bij een PE2010.

Dag Leo,

Toevallig heb ik dezelfde draaitafel op de werkbank liggen maar ik ben nog met de motor aan het stoeien.
Ik heb in ieder geval even een foto van de veer gemaakt hoe die bij mij erin zit.
Het lijkt alsof de veer bij mij aan de andere kant van dat messing plaatje zit.

Ik hoop dat dit helpt.

Ed

Zo te zien bij mijn tafel zit die veer niet
er tussen zo dat het schuif heveltje NIET terug gehaalt word
Dat veertje hoort recht op tussen de schuif heval en de platte grote hevel
dus tussen gebogen plaat nokje en heveltje zo dat deze steeds terug gehaalt word
pobeer dat eens te doen het veertje zit dus aan de verkeerde kant staand vertiekal
huub

Bij deze wil ik iedereen die heeft meegedacht bedanken, speciaal Ed voor de foto en Aad voor de servicemededeling.

De veer blijkt inderdaad aan de andere kant van de arm te moeten zitten en hij was flink verbogen (hij zat klem tegen het plaatwerk van de pick-up).
Inmiddels heb ik de veer weer min of meer in model kunnen krijgen en werkt de wisselaar weer zoals dat bedoeld was.

Nogmaals dank!

--
Met vriendelijke groet,

Leo Snoeren

https://www.rrd.link/ (onder constructie)

leosnoeren(apenslingertje)freedom.nl