21CX102

Beste,

Het chassis van deze 21CX102 bevat zeer veel van die zwarte teer condensatoren, dienen die voor de goede werking allemaal vervangen te worden en waar koop ik van die axiale condensatoren?

groeten Balynka

Reageer op dit bericht

979 keer gelezen

De goede werking hangt niet af van het soort condensator,maar of de condensatoren nog goed zijn. Een paar zou ik wel preventief vervangen , maar de meeste zitten in circuits waar een condensator die niet oke meer is, weinig kwaad doen. Die hoef je alleen te vervangen als ze defect zijn.
Wat je wel preventief zou moeten vervangen:
De boostercondensatoren, condensatoren parallel aan het lichtnet en koppelcondensatoren naar eindbuizen.

Reageer op dit bericht

974 keer gelezen

En, indien van toepassing, condensatoren van gloeicircuit naar chassis.

Als je het toestel dan in de basis werkend hebt en je komt storingen tegen die door andere condensatoren komen, dan is het vroeg genoeg om die te vervangen. Als je er niet zeer ervaren in bent, is dat de beste aanpak om achteruitrepareren te voorkomen.

Reageer op dit bericht

967 keer gelezen

In de 21CX102 zitten er erg veel "teerdotten" en meestal staat er spanning over. Ze ziten ook over de gloeidraden. Het toestel is meer dan 60 jaar oud. Ik zou het toch in een keer goed doen, en al die overjaarse kerels eruit. Ze zijn echt allemaal aan de lek. In combinatie met al de hoogohmige circuits geeft dat problemen langs alle kanten.
Je kan je bevoorraden bij bvb Jukebox revival.

Reageer op dit bericht

955 keer gelezen

En vergeet de composiet weerstanden niet,dat is ook rotzooi,allemaal doormeten.
Denk eraan dat als je condensatoren vervang dat deze weerstanden niet zo goed tegen warmte kunnen dus na het solderen nogmaals doormeten.
In tips en trucs staat een foto van composiet weerstanden,worden daar massa weerstanden genoemd.
https://kraltp.home.xs4all.nl/Tips-en-trucs/weerstanden/
De andere weerstanden in dit chassis zijn meestal wel van goede kwaliteit.

Henk

Reageer op dit bericht

995 keer gelezen

Begin bij waarschuwing,
Chassis hangt 1:1 aan stopcontact. :CAP:

C169 over de netspanning knip je alvast los.
Dat is heden een pure bom.
Kun je voorlopig even los laten en tzt eens vervangen.

Gloeidraad keten zie je snel genoeg als er wat staat te lekken.
C158 zie je dat als deze lekt het wel een kort stroom kringetje wordt en R200
het zwaar krijgt, anders er te veel spanning over gaat staan en zo gloeiketen
te weinig spanning krijgt.

Als C166 zwaar staat te lekken snap je dat de buizen links daarvan het niet leuk vinden
en gevoegelijk de geest geven.

Verder ga je met name die condensatoren nazien die
-Aan een hoge spanning hangen
-zorgen voor ontkoppeling van 2 schakelingen waardoor bij lekkage, is een weerstand geworden, de 2e schakeling instelling om zeep wordt geholpen.
-Vervang die C's welke bij defect schade kunnen aanbrengen aan trafo's en onderdelen.

Een condensator die bv zoals C48 aan kathode B4 hangt en parallel aan een R31 van 150 Ohm hangt zal erg weinig last hebben als deze condensator enig lek heeft in de Mega Ohm's.
In dien deze defect heeft, geeft dat ook geen schade aan overige componenten.

Zo loop je de schakeling na.

Belangrijk voor opstarten is
ALLE grote Voedings elko's ALS ook die bij de Hoogspanning gaan reformeren.
Dat is 50k weerstand in serie zetten en in 5 stappen op spanning zetten met een
losse voeding.
Zet een ampere meter in serie, of een voltmeter Over de 50k
om te zien of spanning richting de 0V gaat.
Elko's lekken altijd enige uA ! dus wordt nooit 0V.

[image]