dag Marc,

Als eerste proef zou ik de EL84 en EL86 verwijderen. Op het stuurrooster van de EL84 moet je dan nul volt DC meten. Ik verwacht een lekkende condensator. Die condensatoren zijn wel vervangen maar nieuw is niet altijd gelijk aan goed. De elco tussen de eindbuizen en de luidspreker blijft de hoofdverdachte. Ik zou ook even nameten of de luidspreker niet is onderbroken. In dat geval is het stroompad doorheen de elco wel erg hoogohmig geworden en zorgt de de lekstroom, die een elco altijd heeft, voor een positieve roosterspanning bij de EL84.

Veel succes,

Eduard

Bezig met restauratie van Philips B4X61A, Momenteel speelt de radio maar er zitten nog fouten in.
Denk van tussen de loper van R36 en R51 een C van 20 nF op te nemen en daaronder een R van 470 Kohm toe te voegen naar massa, zo bekom ik een vaste roosterlek schakeling, of is dit een slecht idee?

Natuurlijk is dit een slecht idee. Het apparaat heeft ooit zonder de voorgestelde aanpassing gewerkt dus je moet de oplossing elders zoeken. Zomaar 15 componenten vervangen omdat dan misschien de fout is verdwenen vind ik ook niet zo verstandig maar er is op dit forum al genoeg geschreven over het min of meer lukraak vervangen van onderdelen. Dat je de twee slechte buisvoethouders hebt vervangen vind ik wel een goede zet. Overigens, zijn de beide buizen schoon tussen de pennen?

Willem

Eenvoudige test: Sluit een voltmeter aan over de kathode-weerstand van de EL84 en sluit punt 2 van deze buis kort naar aarde. Loopt de spanning nu terug naar normale waarde, dan moet je fout in de voorgaande schakeling zoeken bv. een lekke koppelcondensator. Verandert de spanning niet dan zit de fout in de eindtrap met EL84 en EL86.

Groet, Jan

Hallo Marc,

Heb je die EL84 al eens getest in een andere radio (zonder OTL).
Ik heb al meegemaakt dat de toename van de anodestroom aan de buis zelf lag.

Groeten .... Hugo Sneyers

Beste radiovrienden.
Door het één voor één aflopen van jullie hints uiteindelijk de fout gevonden.
Eduard;
de test zonder eindbuizen gaf geen te meten positieve of negatieve spanning tussen stuurrooster EL84 en massa, was dus OK.
LS is OK, geen onderbrekingen en de impedantie gemeten met mijn schijnweerstandsmeter gaf 775 Ohm bij 800 Hz.
Uitgangs elco naar LS was vervangen door nieuwe 10 µF / 450 V.
Willem;
Uiteraard geen goed idee om slimmer te willen zijn dan de Philips techneuten uit de jaren 50. Maar ja, als je het even niet zie zitten gaat er van alles door je hoofd.
Voor het in gebruik nemen van NOS EL86 de buispennen grondig moeten kuisen, waren volledig vervuild.
Jan;
Test niet moeten uitvoeren, daar de test van Eduard aangaf dat het in de eindtrap te zoeken was.
Hugo;
Recht in de roos! Een andere EL84 genomen uit een goed spelende radio en het probleem was opgelost. Spanning over de kathode weerstand liep op tot 8,5 V. en na verloop van tijd (5 tal min.) was deze terug gezakt tot 7,5 à 7,6 V.
Nu kunnen we verder naar de volgende problemen; AM komt er niet door, FM werkte onmiddellijk. Volume potmeter kraakt, enz…
In alle geval allen bedankt voor de support, en de rotte EL84 gaat de vuilbak in!

M.v.g.
Marc