Beste Wim,

Bij gebrek aan originele onderdelen worden goede reparateurs soms erg vindingrijk. Mogelijk is de 4-voudige serieweerstand van dit radiootje ooit verbrand en wilde men het toestel toch weer bruikbaar maken.
Dat de radio op deze ingewikkelde manier naar een andere netspanning is omgebouwd lijkt me niet voor de hand liggen, want Philips leverde vier verschillende spanningsdoppen voor alle voorkomende netspanningen.
De servicedocumentatie is hier duidelijk over. Eveneens over de metalen achterwand die zonder omschakelcontact in de antennebus (net als alle 208U radio's) als antenne kan worden gebruikt voor ontvangst van sterke zenders....

Kortom Wim, je hebt een uniek radiootje in handen waarvan er waarschijnlijk geen tweede is, in tegenstelling tot de originele 208U die je regelmatig tegen komt .

--
Met vriendelijke radiogroet, Hans

Beste Wim,

De trafo is niet origineel Philips:

en al helemaal niet uit de jaren '40. Dit is duidelijk te zien aan de kunststof koker waarop de spoel is gewikkeld.

--
Met vriendelijke groet,

Leo Snoeren

https://www.rrd.link/ (onder constructie)

leosnoeren(apenslingertje)freedom.nl

Gaat het om de trafo die onder het chassis zit? Dat is absoluut geen trafo van Philips, dus latere ombouw. Los daarvan, als het in de productie zo gedaan was dan had het toestel geen 208U-05 geheten.

P.S. 93,5mA gloeistroom is niet ideaal maar nog wel acceptabel. Zou even moeten opzoeken wat Philips er zelf precies van zegt in de buizenboeken.

Voor de warmte dissipatie is het prima. Er wordt geen energie in weerstanden verstookt e de radio kan ook prima op 110 volt spelen. De oplossing is betrouwbaarder als een seriecondensator. Als het getekende schema klopt is er niets mis mee. De transformator levert geen netscheiding, dus wat isolatie betreft, moeten de condensatoren voor de antenneingang etc gewoon aanwezig zijn.
De radio kan niet meer gebruikt worden op een gelijkspanningsnet.
Je kunt de gloeispanning nog verhogen door gebruik te maken van de gloeidraad wikkeling. Daarmee, kun je de 124 volt nog verhogen naar 130 volt, door de 6,3 volt wikkeling in serie met de 124 volt te zetten. Het schaallampje kan gewoon op de 6,3 winding blijven branden.

Wel even op de polariteit van de 6,3V winding letten.

De gloeidraad zit aan het chassis volgens de tekening, dat is niet in orde, Hij moet aan de netader zitten waar -Vg bij staat, anders loopt de gloeistroom door de weerstand die voor de negatieve roosterspanning zorgt en dat kan een forse brom opleveren.
Kan natuurlijk ook een tekenfout zijn.
De carrousel is vermoedelijk gewoon verwijderd om ruimte te krijgen.

Beste Forumlezers,

Allemaal van harte bedankt voor de op- en aanmerkingen.

De conclusie is als volgt:

a. Dit toestel met ingebouwde trafo-voeding is 'een vreemde eend in de bijt.

b. Mijn keuze is gevallen op 220 V netspanning om de trafo niet over te belasten.

c. Als netspanning heb ik op het doorkijkvenster op de achterwand 220 V ~ gezet.

d. Zoals het schema aangeeft is de antenne-bus via 1000 pF verbonden met de ingang van het toestel.

e. De antenne-bus heeft geen omschakelaar maar is vast verbonden met de metalen achterwand. Deze achterwand is geïsoleerd opgesteld t.o.v. het chassis.

f. Dankzij het historisch onderzoek van Gidi Verheyen blijkt dat dit toestel met 'Herrijzend Nederland' met 3 soorten stationschalen is uitgebracht wat in detail zichtbaar is, n.l. de golflengten waarop uitgezonden is n.l. 420 m, 430 m en 435 m.

Na revisie/reparatie speelt het toestel prima op alle 3 golflengten. Een mooi object toegevoegd aan mijn verzameling.

Later kom ik terug met een reparatieverslag.

mvg

Wim

--
W.H.G. Stuiver