Nederlands Forum over Oude Radio's

Onafhankelijk medium voor liefhebbers en verzamelaars van buizenradio's en gerelateerde zaken

Terug naar hoofdpagina

Lineair

Is er iemand die deze radio herkent?, merk, fabrikant ? Vooralsnog speelt ie niet, en zo te zien is er al veel aan geknutseld.
De buizenbezetting is ongeveer als volgt ( er valt nix te lezen op de buizen, er hing wel een papiertje in de kast met wat aanwijzingen in het Frans): 6E5,80,75,BF?,6AF,6A8.

Groet,
Hugo Luijken [image] [image] [image] [image] [image]

Reageer op dit bericht

1085 keer gelezen

In mijn , tot nu toe nog niet geïdentificeerde radio, is voor de middenfrequentie een Mazda pentode opgenomen. Maar welk type is het ?
Op de buis staat “ MAZDA”, zie de foto’s en bijna niet meer te lezen het getal 309 ? En aan de andere zijde staat “ T-3. R.176”.
De buisvoet heeft zes pennen, en er zit een topaansluiting op ( die is stuk, reden dat ik opzoek ben naar een vervanger.)
In mijn Mazda buizenboek komt geen Mazda buis met zes pennen voor. ( het Buizenboek heeft inlegvellen vanaf 1939, plus een overzicht van eerder uitgebrachte buistypen)
Is dit wel een echte Mazda buis? [image] [image] [image] [image]

Reageer op dit bericht

1090 keer gelezen

In mijn, tot nu toe nog niet geïdentificeerde radio, is voor de middenfrequentie een Mazda pentode opgenomen. Maar welk type is het ? Op de buis staat “ MAZDA”, zie de foto’s en bijna niet meer te lezen het getal 309 ? En aan de andere zijde staat “ T-3. R.176”.

Afgaand op de positie in het toestel en voor zover uiterlijk herkenbaar zou het een Mazda variant van een 6C6 kunnen zijn. In de vrij uitgebreide documentatie m.b.t. typeringen en equivalenten die ik bezit kan ik een 6C6 echter niet herleiden naar de door je opgegeven Mazda coderingen. Wat ik wel kan vinden is dat een 6C6 hetzelfde zou moeten zijn als een 78 en elektrisch gelijk is aan de van een octalvoet voorziene 6J7.
Als je in je omgeving over een serieuze buizentester kunt beschikken dan zou je de buis a.d.v. van deze types eens kunnen checken en kijken of het (voldoende) overeenkomt.

Vr.gr., Ron

Reageer op dit bericht

1091 keer gelezen

Mijn eerste schatting zou zijn een 6D8G.

Otto

--
Ohm sweet Ohm...
[image]

Reageer op dit bericht

1111 keer gelezen

Ik denk dat het een MAZDA 328 is

3 over duidelijk, ook de 8 is bijna zeker.
Kijk je goed naar midden zou dat toch de 2 moeten zijn.

Als je dan zoekt op VALVO 328A klopt de buis voet

[image]

--
"I haven't even turned this on to see if it works because as long as I don't it might"

Reageer op dit bericht

1084 keer gelezen

In dit boekje staat voor de 328 geen vervanger...
[image] [image] [image]

Reageer op dit bericht

1087 keer gelezen

In dit boekje staat voor de 328 geen vervanger...

Een ADZAM 328 is hetzelfde als de 328 van Philips en dat is een kwikdampgelijkrichtertje voor acculaders.

Vr. gr., Ron

Reageer op dit bericht

1086 keer gelezen

Volgens mij is het een 6D6

Reageer op dit bericht

1067 keer gelezen

Volgens mij is het een 6D6

Volgens mij heb je gelijk, de eerder door mij genoemde 6C6 heeft geen regelbare steilheid en de 6D6 heeft dat wel en dat is een gangbare eigenschap in een MF trap.

Vr. gr., Ron

Reageer op dit bericht

1081 keer gelezen

In je eerdere topic over de onbekende radio schrijf je dat er een papier bij zat waarop een aantal buizen wordt genoemd: 6E5,80,75,BF?,6AF,6A8.
Als ik kijk welke van die buizen een UX6 (officieel U6A) voet hebben dan kom ik uit op de 75, een triode-dubbeldiode.
Of gaat het hier om een andere radio?
En waarom denk je dat het een pentode moet zijn?

Willem

Reageer op dit bericht

1079 keer gelezen

De buizen die wel geïdentificeerd zijn, zijn: de 6E5, 80, 6A7, 75 . Dan blijven over de eindbuis en de MF buis.( de MAZDA).
Ik ben het schema van de radio aan het tekenen en de MAZDA buis is onmiskenbaar een pentode, na de 6A7 en vóór de 75.

Reageer op dit bericht

1102 keer gelezen

Het gaat hierbij om de tekst in het kadertje onder de merknaam. 6D8 is geloof ik een mengbuis en geen pentode maar zoiets zou er kunnen staan. Vaak in het echt toch makkelijker te lezen nog dan vanaf een foto.

Reageer op dit bericht

1086 keer gelezen

Ik ben het schema van de radio aan het tekenen en de MAZDA buis is onmiskenbaar een pentode, na de 6A7 en vóór de 75.

Alles wijst er op dat het om een 6D6 gaat. Dat is een regelpenthode.

--
http://www.hupse.eu/radio

Reageer op dit bericht

1083 keer gelezen

Ik ben het schema van de radio aan het tekenen en de MAZDA buis is onmiskenbaar een pentode, na de 6A7 en vóór de 75.

Alles wijst er op dat het om een 6D6 gaat. Dat is een regelpenthode.

Dat kan inderdaad 6D6 betreft functie,

Maar is niet de tekst op de buis zelf,
Die start zeker met een 3x8
Midden kan bijna niet anders zijn in dat letter type dan een 2.

Je komt dan betreft datasheets uit op de 328A of 328B Penthode versies met U6A base.
Zover zou het dan kloppen, dat 328 cijfer.

Later mogelijk de A toegevoegd ivm verwarring Philips 328.
Is gissen

--
"I haven't even turned this on to see if it works because as long as I don't it might"

Reageer op dit bericht

1115 keer gelezen

Dat kan inderdaad 6D6 betreft functie,

Maar is niet de tekst op de buis zelf,

Die start zeker met een 3x8
Midden kan bijna niet anders zijn in dat letter type dan een 2.

Een 328A of 328B heeft een 7,5 Volt gloeidraad en zijn afgeleid van de 310A (10V gloeidraad)
De 310A en afgeleiden als de 328A werden veel in telefonie repeaters gebruikt. (o.a. Western Electric)
Het zijn allen 'sharp cutoff penthodes' en kennen dus geen regelbare steilheid.

Het kan natuurlijk zijn dat in de radio van Hugo ooit een andere buis is geprikt die 'het ook wel deed' en dat dat een 328 is geweest; de buis waar we nu met z'n allen tegen aan kijken.

Het meest waarschijnlijk blijft dat een 6D6 origineel in het apparaat hoort, die buis kent een regelbare steilheid en dat is gebruikelijk in een MF trap.

Vr.gr., Ron

Reageer op dit bericht

1083 keer gelezen

Is dit wel een echte Mazda buis?

Er hebben minstens drie verschillende merken Mazda bestaan, een Amerikaanse, een Engelse en een Franse. Het Engelse Mazda was van het AEI/Thorn/EMI concern, ze hadden geen rechten om in alle landen het merk Mazda te gebruiken, dan werd het merk Ediswan gebruikt.
Het Franse Mazda is samengegaan met Belvu en Visseaux.

Kan er geen 378 staan? De oude Amerikaanse naam van de 6D6 was 78, deze buis is door verschillende fabrikanten onder afgeleide nummers verkocht, o.a. A678 en 378.

Adrie

Reageer op dit bericht

1076 keer gelezen

Nee geen Mazda buis - de buis is gemaakt door RCA

Reageer op dit bericht

1085 keer gelezen

Het lijkt vrijwel zeker dat deze radio van Franse makelij is, en uit 1934 dateert.( info van het radiomuseum).
Nu heb ik een vraag over de oscillator en de middenfrequentie.
De middenfrequentie is 395 kHz, de middengolf oscillator loopt van 1000 kHz naar 2200 kHz. Is dat gebruikelijk voor een frans e radio uit die tijd?
Overigens speelt de radio nu wel na het vervangen van een aantal condensatoren, maar vooralsnog alleen in het hoge deel van de MF band.

Groeten,
Hugo

Reageer op dit bericht

1084 keer gelezen

Beste,

1934 lijkt me heel sterk, het magisch oog werd op zijn vroegst laat in 1935 toegepast.
En dan door de grotere fabrikanten op dure modellen.

Dit toestel schat ik op 1936 tot 1940.

Onmiskenbaar Frans.

Groet, Jeroen

Reageer op dit bericht

1088 keer gelezen

Ja, dat klopt Jeroen, in de info die ik van Radiomuseum kreeg over dat toestel uit 1934, zit geen 6E5. Beter past het toestel van Louis Duron uit +/- 1940 waar wel een 6E5 in zit. Gelukkig is er van dit toestel wel een schema, en vooralsnog zijn er overeenkomsten met het schema dat ik van mijn radio aan het tekenen ben. Wel heeft Louis er een extra 6D6 in gezet, wellicht dus een iets duurder toestel.

Groet,
Hugo

Reageer op dit bericht

1085 keer gelezen

RSS Feed van deze thread

Terug naar hoofdpagina

powered by my little forum