De grote buizen zijn RL12P35 zendbuizen tenminste voor zo ver ik het kan lezen
34 44 en 39 44 zijn datums ( week 34 van 1944 en de andere week 39 van 1944)
WaA89 is een Duitse legerafdeling die de buizen goedkeurde voor gebruik in het leger ( WaA = HeeresWafenAmt en 89 is het nummer van het inspectieafdeling )

Hoi Lee ,

de E92 , staat waarschijnlijk een C (ik keek nog op de zijkant van de monitor) achter.
Is dan een EC92 , in speciale uitvoering dan plaatsen ze het nummer gelijk na
de E .
Speciaal is terug te vinden in eventueel-
-schokbestendige uitvoering
-vergulde penkontakten
-geringere tolerantie in de specs

Het lijkt me een hulpstukje gemaakt voor een speciale meting ,
daar het boogje indiceert dat je hem er weer makkelijk kan uittrekken .

Die Duutse buizen , is vast wel wat over te vinden , aan de gleuven op de buisvoet verwacht je een soort bajonet sluiting en dus verende kontakten .

39/44 zou produktie kode kunnen zijn (week 39 van 1944) ,
dat soort zaken werkt altijd op mijn fantasie als je erover na wil denken .

groeten Huub
PS de speciale uitvoering van bijv ECC88 is een E88CC etc etc

Hoi,
dat bouwsel met die E92CC heb ik wel vaker gezien, die worden gebruikt in digitale buizenschakelingen (er zaten duizenden van die dingen in de Eniac en andere computers met buizen, de modules kan je makkelijk verwisselen als er een buisje stuk is.)

--
Ik neem op kleine schaal reparaties voor anderen aan voor een leuke prijs.
Stuur een mailtje bij interesse.

Hallo Lee,

Van die Duitse buizen hebben 3 series bestaan, waarvan de letters aangaven in welk onderdeel ze gebruikt werden en de cijfers een code van de inspectieafdeling was.

De lettercodes BA en BAL betekende dat de buizen voor gebruik bij de luchtmacht bestemd waren en de code WaA was voor gebruik bij de landmacht.

Aangezien elke inspectieafdeling meerdere types buizen controleerde, kon het zo zijn dat een gelijkrichter of eindbuis zo'n zelfde stempel kreeg.

Het is mij nog een raadsel hoe ze de verschillende types uit elkaar hielden en sluit niet uit dat daar de cijfers onder het WaA-nummer voor diende.

Groet,
Paul

--

Allemaal bedankt voor de info nu ben ik weer wat wijzer:-P.
De buizen krijgen een mooi plekje tussen de radio`s