bedoeling van draadje tussen glas en voet

Goedenavond beste forumleden

Bij de ouder typen buizen, kom ik het vaker tegen,
Een draadje tussen de voet en hetglas (zie foto)
Waar dient dit voor?

m.v.g Marcel

[image]

Reageer op dit bericht

635 keer gelezen

als ik me goed herinder is dat een grond draad
tegen storingen
maar ik kan het fout hebben

--
groeten peter veldman

Reageer op dit bericht

634 keer gelezen

ok zou goed kunnen,
ik dacht al voor de stevigheid omdat die buisvoet nog al eens los wil zitten

mvg Marcel

Reageer op dit bericht

618 keer gelezen

Goedenavond ,dat is de aansluiting van de afscherming die op de buitenkant is aan gebracht. De afscherming bestaat uit een op gebrachte geleidende laag . Vooral toegepast bij Hf buizen . Vandaar de extra aan gebrachte draad .De originele verbinding is meestal niet meer aanwezig of zit los .

Groet van Jan.v.d.Waal uit Ridderkerk .

Reageer op dit bericht

631 keer gelezen

OK duidelijk Jan, ik heb zo'n extra aansluiting nog nooit gezien op een buis, of nooit op gelet :-D

Mvg Marcel

Reageer op dit bericht

624 keer gelezen

Bij de ouder typen buizen, kom ik het vaker tegen,
Een draadje tussen de voet en hetglas (zie foto)
Waar dient dit voor?

Hoi Marcel,

Het draadje dient om de rode geleidende laag te verbinden met één van de pennen
van de buis. Dit om de laag als geaarde afscherming te kunnen gebruiken.

Jouw buis is een keer herstelt. Draadje bij de groene pijl is origineel.
De Gele is later aangebracht omdat de laag af begon te schilveren en geen goed contact
meer zal hebben gemaakt met de originele draad. Je zag deze reparatiemethode vaker.

[image]

Groeten, Roland

Reageer op dit bericht

649 keer gelezen

Hartelijk dank, voor uw mooie duidelijke uitleg, inderdaad heb ik in die voeten wel eens vaker een dun draadje gezien, nu weet ik ook waar dat voor is,
Mvg Marcel

Reageer op dit bericht

626 keer gelezen

Als de buis naderhand "gerepareerd" is, dan had ik er maar weinig vertrouwen in.
Het is klungelwerk en geeft doorgaans een hoop gekraak en ellende.

Reageer op dit bericht

622 keer gelezen

Het is klungelwerk en geeft doorgaans een hoop gekraak en ellende.

Toch repareer ik ook regelmatig buizen op deze manier en dat werkt uitstekend. Ik haal de oude draad los en vul de ruimte tussen de voet en de ballon met epoxy lijm. Na het uitharden hiervan leg ik de draad tegen de ballon en omwikkel deze met 5 tot 10 slagen dun montagedraad. Daarna begin en eind solderen aan de draad die uit de voet komt.

Werkt uitstekend en de afscherming is volledig hersteld.

Indien de afscherming niet is aangesloten kan dit allerlei rare effecten geven, meestal in de vorm van oscillaties.

Voor het "echte" reparatie en restauratie werk heb ik een bus zinkspray staan waarmee ik de buis voorzie van een nieuwe geleidende laag. dit uiteraard buiten gezien de gezondheidsrisico's.

--
Met vriendelijke groet,

Leo Snoeren

https://www.rrd.link/ (onder constructie)

leosnoeren(apenslingertje)freedom.nl

Reageer op dit bericht

615 keer gelezen

Je kan het draadje ook vastlijmen met soldeerlijm
Dan hoef je er geen draad om heen te wikkelen

Reageer op dit bericht

618 keer gelezen

Dat klopt. Maar vaak is het onderste stukje van de geleidende verf zover afgebrokkeld dat het twijfelachtig wordt of het weer goed contact maakt. Met een paar extra slagen blank draad weet ik zeker dat het contact maakt (en blijft maken). Maar alles valt of staat met het opnieuw lijmen van de voet aan het glas. Als je dat niet doet is de kans heel groot dat de nieuwe verbinding ook weer sneuvelt en dat zou jammer zijn.

--
Met vriendelijke groet,

Leo Snoeren

https://www.rrd.link/ (onder constructie)

leosnoeren(apenslingertje)freedom.nl

Reageer op dit bericht

630 keer gelezen

Als de buis naderhand "gerepareerd" is, dan had ik er maar weinig vertrouwen in.
Het is klungelwerk en geeft doorgaans een hoop gekraak en ellende.

Zoals Leo al schreef, is dit met wat geduld en precisie goed te repareren.
Deze ECH3 heb ik zo gerepareerd en werkt nog uitstekend, geen gekraak of oscillaties in een Philips Junior A42U van 1940.

Groeten, Armand

[image]

Reageer op dit bericht

638 keer gelezen

Op die plek in de A42U hoort een ECF1 te zitten, eventueel een ECH4, maar zeker geen ECH3, die heeft het derde rooster van de heptode niet apart naar buiten gevoerd, zoals bij de ECH4.

Groeten,
Peter

Reageer op dit bericht

623 keer gelezen

Op die plek in de A42U hoort een ECF1 te zitten, eventueel een ECH4, maar zeker geen ECH3, die heeft het derde rooster van de heptode niet apart naar buiten gevoerd, zoals bij de ECH4.

Groeten,
Peter

Je hebt gelijk, het is een ECF1.
De buis links op de foto is een ECH3.

Groeten, Armand

Reageer op dit bericht

639 keer gelezen

Netjes gedaan, ook de rest van de radio.

Groet,
Robert

Reageer op dit bericht

627 keer gelezen

RSS Feed van deze thread

Nederlands Forum over Oude Radio's

bedoeling van draadje tussen glas en voet (Algemeen)