De productie van consumententoestellen in Hilversum was al rond 1938 tot een einde gekomen. Hoewel de fabriek zo ongeveer opnieuw opgebouwd moest worden en dus opnieuw alle kanten op kon, ligt het voor mij voor de hand om ervan uit te gaan dat er na de oorlog nooit meer consumentenontvangers gebouwd zijn, op de BX925A na als je die onder de consumentenontvangers rangschikt. Ik heb daar ook nog nooit aanwijzingen voor kunnen vinden in de serienummers, waar die t/m 1938 wel te onderscheiden waren.

Nou moet je bij Philips nooit 'nooit' zeggen, dus als je ergens aanwijzingen hebt kunnen vinden voor productie bij NSF zijn die ook altijd welkom.

P.S. Ik ben zeker geïnteresseerd in een topic over de beukenhouten versies.

Bij een eerdere herstelling was het aluminium bekleed met een soort fineer, zie foto.
Er zitten in deze naoorlogs 37A modellen nog vele raadsels.

Hallo Ben,

De zijkanten en de achterkant van het kapje is haaks omgezet. En dat kan alleen maar wanneer de aluminiumlaag aan de binnenzijde EN het triplex op die plekken wordt verwijderd. Want anders kun je het randje niet haaks ombuigen.
Waar je tegenaan kijkt is dus geen fineer, maar zijn het nog restanten van het verwijderde triplex.
Ook heb ik de proef op de som genomen en met thinner geprobeerd of er aluminiumverf op het kastje is gespoten en dat is bij mijn 37A-11 niet het geval.
Mijn 37A-46 heb ik zelf bespoten met aluminiumverf omdat er gaten in waren geboord voor o.a. een extra schakelaar. Die gaten heb ik dichtgemaakt met staalplamuur en is het kastje vervolgens met alu-verf bespoten om geen kleurverschil te krijgen.

Met die "vele raadsels" valt het wel mee Ben; een ervan heb je zelf al opgelost en dat is de bevestiging van het bestaan van de uitvoering 37A-45 ! Daar was ik erg blij mee

--
Met vriendelijke radiogroet, Hans

Ben. Een verhaal dat toestel gemaakt is deels van neergeschoten
Vijandelijke vliegtuigen is toch veel spannender
Dan een of ander verloren kist.

Zal best beide zijn of alleen die voorraad kisten.

En Hans een kogelgat dicht gemaakt waar ander handig een schakelaar
In dat gat heeft gestoken.

--
"I haven't even turned this on to see if it works because as long as I don't it might"

Ik verwacht eigenlijk niet dat zulk dun en relatief duur composietmateriaal masaal gebruikt is voor hutkoffers, dus het was hoe dan ook iets speciaals.

Het hoeft niet van vijandige vliegtuigen te zijn geweest, dat verwacht ik ook niet. Gezien de connecties van een captain of industry die Philips had, zou hij zomaar een partij kunnen hebben opgekocht die niet meer nodig was in de vliegtuig- en/of speciale hutkofferindustrie. Of een voorschotje genomen op het Marshallplan.

Als het om een industrie-overschot ging, kan ik me eigenlijk wel voorstellen dat hij het goedkoop te pakken kon krijgen. Immers is composietmateriaal relatief lastig of arbeidsintensief om te recyclen. Eerst de lagen scheiden en dan het aluminium (electrisch) smelten om er nieuwe producten van te maken en het hout vermalen voor gebruik in bakeliet of dergelijke. Dan is het makkelijker om hier wat arbeiders te werven die er kastjes van maken.