Beste Harold & Anne,

Opzich is het niet zo verstandig om de stekker er zomaar in te steken.
Ook het zomaar vervangen van buizen zal niet zo effectief zijn.
De meesten zijn vaak nog wel goed.
Voordat er zomaar onderdelen vervangen worden, is het beter om eerst het probleem vast te stellen.
Op die manier kunnen er doelgericht onderdelen worden vervangen.

Voor de volgende keer kun je beter de tips en trucs afdeling van dit forum bekijken.
zie bijvoorbeeld:
Opstarten oude radio

Ook kan je daar het een en ander vinden over verschillende storingen en wat daar de oorzaak van is.
zie bijvoorbeeld:
Storingen

Voor jouw probleem zou je hier dan kunnen kijken:
Brom
Hier is dat te lezen, dat het waarschijnlijk zal gaan om een voedingselco of koppelcondensator die defect is.

Ik hoop dat ik u hiermee wat meer info verschaf.
Ook is het wel fijn als wij op dit forum weten met welk toestel je hier te werk gaat.
Dan kunnen er ook specifiekere adviezen worden gegeven.

Als je informatie zoekt (zoals een schema), dan kan ik je doorverwijzen naar de NVHR (schematheek).
Zie:
Schematheek NVHR

Ik hoop dat ik je met deze info wat op weg help.

De 5 buizen waren vrijwel zeker of misschien op 1 of 2 na, nog goed.

Na zoveel jaar zijn er heel andere slijtdelen, die gewoon doorgaan met slijten, soms zelfs harder, als het toestel opgeslagen staat. Ik denk vooral aan elco's en papiercondensatoren.

Wat de makkelijkste oplossing is, hangt van je eigen ervaring met elektronica af. Geen ervaring, dan is het bezoeken van een NVHR reparatiedag het handigste.

Wel ervaring, dan heeft leemhuis01 al een aantal goede tips gegeven. Voor opstarten is het nu te laat, dus de elco zal wel vervangen moeten worden als die inderdaad de oorzaak is van de brom.

Beste Harold & Anne,

Heb je kennis van elektrotechniek dan kun je zelf een aantal dingen doen. Heb je er geen kennis van dan is het verstandiger iemand te zoeken die het toestel voor je in orde kan maken.

Buizen wisselen klinkt een beetje alsof je zegt: "Ik heb in een oude boerenschuur op het Franse platteland een T-Ford gevonden en voorzien van nieuwe banden. Hij doet het nog steeds niet".

Ik bedoel dit niet verkeerd, maar de (meeste) buizen zijn waarschijnlijk nog goed, vervangen is zinloos. Probeer eerst de fout op te sporen, waarschijnlijk is de afvlakcondensator de boosdoener. Een goede tweede is de koppelcondensator. Daarnaast zitten er vaak nog enkele condensatoren in die je zeker moet vervangen voor een betrouwbare werking.

Als je je woonplaats vermeld kun je iemand in de buurt vinden die je kan helpen....

--
Met vriendelijke groet,

Leo Snoeren

https://www.rrd.link/ (onder constructie)

leosnoeren(apenslingertje)freedom.nl

Beste Harold & Anne,

Weet niet of het u bekend is?

De NVHR organiseert regelmatig Reparatiedagen.

Zie voor alg. informatie:

https://www.nvhr.nl/frameset.htm?reparatiedag-231011.htm&ContentFrame

Succes, met de Radio.

In een aantal reacties worden termen gebruikt waarvan ik vermoed
dat ze jullie nìèts zeggen.
Het komt erop neer dat in een radio die echt làng niet gebruikt is,
een of meer onderdelen niet meer functioneren zoals 't bedoeld was.
Die veroorzaken dan soms zelfs kortsluiting, dat is de oorsprong van
het brommen.
Voor het bruikbaar maken van zo'n radio zijn speciale procedures,
die uitgevoerd moeten worden door een deskundige. Sommige onderdelen
moeten vervangen worden, andere "opnieuw geformeerd" òf ook vervangen
Nìet meer zomaar de steker in 't net !!
Nico

--
een kinderhand
is ook weer gauw leeg