Ik heb met openen geen enkele moeite. Voor het gemak kopieer ik het verhaal van Henk maar even hieronder:

ik zal de werking van de antibromwikkeling proberen uit te leggen:
de primaire spoel van de uitgangstrafo en de antibromspoel zijn als het ware een enkele spoel met een aftakking. Deze aftakking wordt aangesloten aan de eerste voedingselco, dus op de hoogste spanning. De andere kant van de antibromwikkeling wordt aangesloten op de tweede elco en er zal dus een GELIJKstroom gaan vloeien door deze wikkeling. Als dit alles was zou de kern van de trafo door de gelijkstroom gemagnetiseerd worden, met eventueel gevaar voor verzadiging. De andere kant van de primaire wikkeling gaat echter naar de anode van de eindbuis en daardoor loopt ook een gelijkstroom. Deze gelijkstroom is in tegengestelde richting van de stroom door de antibromwikkeling. Dat komt omdat de twee spoelen t.o.v. elkaar een zodanige wikkelrichting hebben dat de erin opgewekte magneetvelden elkaar gaan tegenwerken, dus eigenlijk heft het ene veld het andere gedeeltelijk of zelfs geheel op.
In het ideale geval zou de GELIJKstroom door de eindbuis en de GELIJKstroom opgenomen door de rest van de radio die aangesloten is NA de ontbromwikkeling, aan elkaar gelijk moeten zijn om de luidsprekertrafokern niet door gelijkstroom te laten magnetiseren. Hier zie je dus aan dat een uitgangstrafo met ontbromspoel ontworpen is voor een specifieke situatie, en dat is naar ikzelf nu ook aanneem één van de redenen waarom o.a. Philips zoveel verschillende types uitgangstrafo's gemaakt heeft (er zijn uiteraard meer redenen, zoals bijvoorbeeld specifieke terugkoppelingswikkelingen voor bepaalde types radio's).

Een en ander mag je wel wat nuanceren, de stroom door beide spoelen hoeft niet precies gelijk te zijn, er is bij het ontwerpen van de trafo rekening gehouden met het gedeeltelijk magnetiseren van de kern. Maar ik hoop dat het zo wat duidelijker voor je is, en anders hoor ik het wel.

Henk

Dacht ik eerst dat het om gelijkstroom compensatie ging door beide tegengesteld gewikkelde windingen. Het verhaal van John maakt het nu helemaal duidelijk.

Ik had al uitgevogeld dat de beide windingen ongelijk zijn (bij mijn trafo een factor 50 verschil). Ik begrijp nu ook dat ik de anti-brom winding ongebruikt kan laten zonder gevaar voor verzadiging (luchtspleet ?) Ik kan dus ook de wikkeling niet als smoorspoel gebruiken (de zelfinductie is te gering voor goede smoorspoel werking) en zal een los smoorspoeltje opnemen in mijn exp. voeding/versterker.

Ik heb in enkele plano's de voedingselco vervangen door een bekerelco met C1:50uF en C2:100uF. (Omdat ik die nog genoeg had )
Heeft dat nog (nadelige) invloed op de schakeling?