Hoi Gertjan

Je kan in oude Electronisch Jaarboekjes kijken voor een algemeen beeld.

Op Schiermonnikoog werd vrij vroeg (1924) een stroomnet aangelegd van het
wisselgeld van de electrificatie van de vuurtoren. Dat was een 110 Volt DC
centrale met luchtgekoelde dieselmotoren. Niet leuk als je er in de buurt
woonde en het reikte niet verder naar het oosten dan de grens van de bebouwde
kom. De boerderijen, ook die aan de rand van het dorp, werden niet aangesloten.
Pas in 1958 werd het eerste watergekoelde dieselaggregaat voor 220 volt AC
in gebruik genomen en op 1 juni 1960 had het hele eiland 220 Volt wisselstroom.
De vuurtoren heeft nog een tijdje op z'n eigen noodaggregaat gedraaid totdat
ze was omgebouwd voor wisselstroom, ik weet niet of dat 220 of 380 Volt was.
Sinds 1976 ligt er een (ja één!) kabel onder de Waddenzee door en werden de
aggregaten hier buiten gebruik gesteld. Het gebouw van de centrale staat er nog
en heeft tot een jaar of drie geleden dienst gedaan als bezoekerscentrum.

vrgr, EJ

--
We hebben allemaal twee levens. Het tweede begint als we ons realiseren dat we er maar één hebben.

Netspanningen Nederland 1947

--
"I haven't even turned this on to see if it works because as long as I don't it might"

In Vlissingen was een grote scheepswerf, koninklijke maatschappij De Schelde zo ongeveer midden in de stad gevestigd. Deze scheepswerf had ook een machinefabriek, ketelmakerij en nog een aantal aanverwante afdelingen. De machinefabriek en o.a. de ketelmakerij had als krachtstroom 440V DC (drieleidernet 2 x 220v dv t.o.v. aarde).de 440v werd sinds 1914 opgewekt door een grote dieselgenerator in een aparte centrale net buiten het bedrijfsterrein. Dit 440v net werd gebruikt voor diverse grote machines (draaibanken, freesbanken etc), maar ook voor div. bovenloopkranen binnen en de torenkranen buiten aan de afbouwkade. Sinds de zeventiger jaren is een deel van dit net gevoed door een aparte hoogspanningstrafo (primair 20 kV, secundair 425V 3 fasen). De 425 v werd gelijkgericht, zodat je gemiddeld ca 440v dc overhield. In de negentiger jaren is dit net opgedoekt. Ik heb er zelf als electromonteur gewerkt; het was echt wel goed oppassen met die 440 v dc !
Heel veel informatie over deze scheepswerf, die voor een deel opgegaan is in het Damen concern sinds 2000, is te vinden in het Zeeuws archief. Raadpleeg daar de digitale beeldbank maar eens. Je weet niet wat je ziet.

Iedereen bedankt,

mijn conclusie op basis van alle ingebrachte info:
- Schiermonnikoog tot in 1960 deels DC.
Verder in elk geval tot 1947 voor (gedeelten van):
- Ameland
- Arnhem
- Rotterdam
- Utrecht stad
- Groningen stad
En tot in de jaren 90:
- Vlissingen werf De Schelde.

Ik vroeg dit omdat DC-distributie weer opgang maakt, en dat in relatie hiermee gesteld wordt dat kennis ontbreekt.
Wat ik vergat: ook in de (mijn ) treinenwereld is er sprake van grootschalige DC-distributie op 1800 VDC niveau.

Voor liefhebbers van de infrastructuur: https://www.hoogspanningsnet.com/

Gertjan

--
De techniek was in de jaren 40 veel verder dan menigeen zich bewust is