In de loop der tijd ontving ik berichten van bezitters met een kapot metertje met de vraag hoe dit op te lossen omdat originele metertjes niet voor het oprapen liggen. Draaispoelmetertjes met een gevoeligheid van 50 uA volop verkrijgbaar in verschillende maten en is het originele metertje te vervangen, kan zijn dat het front moet worden verwijderd om de bevestigingsgaten van het nieuwe metertje aan te passen maar er staat meer te wachten. Voor het weergeven van de anodestroom wordt gebruik gemaakt van de spanningsval over een precisieweerstand en is spanning aan de orde en maakt het niets uit of er een metertje wordt toegepast van 30- of 50 uA, voor weergave van eventuele roos- terstroom wordt het metertje nogmaals geshunt om uit te komen op 50 uA. De fabrikanten van goede draaispoelmetertjes duiden dit aan als klasse 2 met een spanningsval van 100 mV het originele metertje heeft 97.5 mV spanningsval, op het net zijn talloze fabrikanten te vinden die hieraan voldoen en draaispoelmetertjes (moving coil) van 50 uA met een Ri (= inwendige weerstand) van 2000 ohm of minder dien je wel de weerstanden R34 en R35 te verwijderen (dit zijn de shunts van 10k) bovendien weerstand R19 verlagen naar 2M35 (weerstand R19 voor meten van de isolatieweerstand tussen de electroden van een buis waarbij het metertje wordt gebruikt als ohmmeter en voor instellen van het calibratiepunt op de meterschaal) verlagen van weerstand R19 heeft een kleine verschuiving tot gevolg op de aangegeven weerstand-cijfers op de meterplaat maar dit is marginaal omdat de meternaald bij isolatiemetingen nooit mag uitslaan, bij grote afwijkingen moet de precisie-weerstand van 200 ohm te worden aangepast. Rest maken van een nieuwe schaal en aanbrengen op de meterschaal van het nieuwe metertje via scannen van de oude meterschaal en printout en nieuwe calibratie noodzakelijk, succes

P.S.

genoemde modificatie ook van toepassing op TYPE160 (CT160) of de koffer maar ga hierop niet verder in, dus niet komen wat te doen met TYPE160

groeten :-P
Hein