Nog even nagelopen Alco...
Maar elektrisch is er geen enkel verschil tussen die twee buizen. In de Philips handboekjes komt alleen de UY1 voor. De UY 21 staat nergens anders dan in het Muiderkring handboek. Misschien dat die daarom in dat Philips toestel niet is toegepast
Nico

Alco

De UY1N welke de verbeterde versie is van de UY1 is behalve de voet identiek aan de UY21.
Specifieke eigenschap van deze gelijkrichter is de erg lage inwendige weerstand wat met name belangrijk is op de lagere netspanning 110V.

Beide worden genoemd in het Philips boek deel 3 uit 1942 waar alle sleutelbuizen worden beschreven.
Het Philips boek vermeld dat de buizen indentiek zijn.

De UY21 staat keurig in het rijtje U-buizen, de UY1N achter aan in het boek.
Er staat echter niet in het boek de reden dan toch van die buis.

Wel is mij bekend uit de toestellen dat de UY1N voor overgrote deel wordt gebruikt en de UY21 zelden.

Mijn persoonlijke visie is dat de voet van de UY1N beter is dan de wat kleine dunne pennen van de UY21.

Daarmee de UY1N minder problemen geeft.

Blijft het waarom verder uit.

Dat je een UY1N hebt zitten is mij geheel niet vreemd.

In het ontwerp misschien de UY21 bedacht maar bijna altijd zit er fysiek een UY1N in die U-tjes.

Hallo Alco,

Ik heb hier enkele chassis liggen van toestellen die een 204U zouden moeten zijn. Helaas op geen van allen een typeplaatje, en sommigen wat verknutseld.
Daarnaast één chassis waarop een Philips Licentie stickertje zit dus dat zou mogelijk een Siera kunnen zijn.

Alle drie de vermoedelijke 204U's hebben bij mij Loctal voeten voor alle buizen, dus ook voor de gelijkrichter. Het andere chassistje heeft een octal voet voor de gelijkrichter.

Ik moet ergens nog een 204U chassis hebben liggen, maar die zit ver weggestopt in een doos. Nu dus even niet

Groeten,

Matthias

Oh ja, voor wie dit leest: mijn vraag voor een goed en gaaf kastje voor een 204U is nog steeds actueel.

FF op de U 204 expert wachten Alco

Alco,

De Nederlandse en Belgische 203U en 204U hadden een UY21.
De Duitse en Tsjechische versies hiervan hadden een UY1N.

Dit zelfde verschil tref je aan bij de Nederlandse en Duitse 657U.

Bij de 203U en 204U is het lastig om de oorsprong te bepalen
omdat er op het chassis geen typeplaatje geklonken zit, doch alleen
op het achterwandje. Het komt nogal eens voor dat deze achterwandjes
verwisseld zijn.

Er is in mijn beleving maar één reden aan te voeren voor het gebruik
van de UY1N i.p.v. de UY21. Beide buizen zijn technisch gelijk, doch
heeft de UY21 meer doorverbindingen in de voet waardoor de "ongebruikte"
pennen in de voet niet meer als montagesteun kunnen dienen wat bij de
UY1N wel het geval is.

Om deze reden is men ook hier vanaf de 208U de UY1N gaan gebruiken.

Groet,
Paul

--