Zonder schema blijft het wat moeizaam werken, maar toch enig inzicht verkregen.

De radio speelt heel erg zacht en 1 van de eindbuizen (ECL82) wordt verdacht warm.
De uitgangsspanning aan de seleencel bedraagt met moeite 180 volt. Met een VanderHeem externe voeding aangesloten en de elco’s losgekoppeld, blijkt dat de stroom erg hoog oploopt tot zo’n 150 mA bij ongeveer 200 V. En nog hoger als ik er 2 nieuwe ECL82’s in prik. Gauw weer er uit.

Met een extern versterkertje vastgesteld dat er een redelijk sterk en goed regelbaar ingangssignaal aanwezig is, het probleem zit ‘m dus duidelijk in de eindtrap.

Gemeenschappelijke kathodeweerstand (200 ohm) en –elco (50 mu) blijken okay, zo ook de 10 nF condensators aan de pentode stuurroosters want vervanging daarvan maakt niets uit. 1 stuurrooster staat duidelijk op enige volts positief.

Wordt vervolgt met onderzoek aan de 1M5 stuurrooster-lekweerstanden en de diverse keramische ontkoppel-Ctjes. En natuurlijk de scoop in stelling brengen!