Beste Bjorn.

Gebruik een fohn.
Even goed warm stoken en dan met wat wrik werk krijg je hem wel los.

Succes,

Michiel

Bjorn,

Doe voorzichtig, anders heb je de kans dat het bakeliet afbreekt. Wat helpt is alle rubber weghalen, de afdichting dus. Ik gebruik hiervoor een stanleymesje (wel van je afsnijden) en haal alles waar ik bijkan weg. In de meeste gevallen is het een koud kunstje de voet van de bus te trekken. Wel voorzichtig, er zit meestal nog wat vloeistof in.

Soms helpt het ook de moer terug te draaien en deze in de bankschroef te klemmen. Je kunt dan aan de aluminium bus trekken (voorzichtig)

Succes, Leo

--
Met vriendelijke groet,

Leo Snoeren

https://www.rrd.link/ (onder constructie)

leosnoeren(apenslingertje)freedom.nl

Wanneer ik de inhoud van een paddestoelelco vernieuw, zaag ik deze net onder de kop door. Daarna inhoud verwijderen en op de juiste manier afvoeren. De klinknagel aan de onderzijde uitboren met een 4 mm boortje en de resten verwijderen en goed uitspoelen. De aansluiting maak ik weer met een 4 mm boutje en soldeerlip. Aan de binnenzijde komt hier de plus van de elco aan. De min van de elco soldeer ik aan een stukje messingfolie wat d.m.v. een seegerring in het huis van de paddestoelelco geklemd wordt. omdat deze langs de gehele omtrek draadt, garandeerd dit een goede stroomoverdracht. De nieuwe elco wordt door een stel glasbuisjes in het midden van het huis gecentreerd.
Daarna het dak je er weer op lijmen met 2K lijm en je ziet er haast niets meer van. deze methode is ook goed toe te passen bij het latere natte elco model met de losse dop.
Ik heb de laatste jaren al aardig wat elco's gerepareerd volgens deze methode en nog nooit problemen hiermee gehad.
Wanneer ik er weer eens eentje aanpas, zal ik wat foto's van het proces maken.