Bijgaande afbeelding is een detail van het schema van de Blaupunkt 2420. Ik moet hierin de koppelcondensator EABC80 <-> EL84 vervangen. Ik zit echter bij deze tekening met het volgende, hoe zie ik, als ik wil gaan betsellen de waarde van de condensator? Ik kan ze natuurlijk eerst allemaal uit de radio gaan trekken maar dan raak ik echt het spoor bijster . Liever bestel ik aan de hand van de tekening een setje condensatoren (er zullen er ongetwijfeld meer lek zijn) om die dan systematisch te vervangen aan de hand van de tekening. Wie kan mij hier iets over zeggen?

Volgens mij heeft deze vraag ook eens op het oude forum gestaan. De condensatoren zonder letter achter het getal zijn in pF, die met een T erachter zijn in nF. Wellicht kun je de T als ezelsbruggetje gebruiken T(ausend).
dus 10 is 10pF
10T is 10.000pF is 10 nF
uF is dus eteen in microfarad
C770 is dus 10 pF
C766 is 10.000pF ofwel 10nF
let wel even op de werkspanning. 400 of 600 volt is voor koppelcondensatoren wel voldoende. De symbolen voor de werkspanningen staan overigens onder in het schema, alsmede het dissipatievermogen van de weerstanden.
Als je goed kijkt, is C766 gedefinieerd als condensator "below 350V". 50 volt zou dus ook voldoen. Helaas staat aan een zijde de anoespanning van de triode. Als de buizen nog niet warm zijn, kan daar gemakkelijk 300 volt staan. Dus een minimum van 300..350 volt is niet teveel gevraagd.

Henk Roovers

hoi jan

er staat een mooi reclame bord op marktplaats
van een blaupunkt radio inclusief leuke dame
misschien heb je er wat aan:-P

http://www.marktplaats.nl/index.php?g=antiek&u=radios&ID=21400

mocht de link niet werken
staat bij de rubriek verzamelen en dan blaupunkt intypen dan zoeken

groet johan

Jan,

Zo we verleden zaterdag hebben gemeten zijn condensatoren C766, C768 en
C775 niet meer te vertrouwen. De C766 had een waarde van ca. 18 nF en is dus niet
meer goed. De overige hadden ook te hoge waarden. De EL84 werd hierdoor na een 5 minuten al meer dan ongezond warm.
Bestel ze bijvoorbeeld bij www.jukebox-revival.nl, niet bij onze plaatselijke Electronicaboer want deze is vele malen duurder en je krijgt knoerten van condensatoren wat nergens voor nodig is, en niet staat. Super service en voor een schappelijke prijs.

Meet de weerstanden ook eens door rondom de bovenstaande c's. Deze hebben mogelijk ook klappen gehad.

Jan

Hoi Jan,

Zitten in deze radio soms van die mooie beige papieren Ero condensatoren?

Die zijn allemaal standaard defect. Tip:

Radio op de kop zetten, serviceluikje eraf, en (gelijk)spanningen op de condensatoren t.o.v. massa eens meten. Dit is uitermate leerzaam. Krijg je meteen een idee welke spanningswaarde waar op staat. En wat Henk R ook al vertelde, tijdens de opwarmfase van de buizen kunnen sommige spanningen tijdelijk even flink hoger zijn! Kun je gemakkelijk testen.

Meet voor de lol ook eens de gelijkspanning op het eerste rooster van die EL84. Van onderaf gezien pootje 2 met de klok mee geteld, en hou de gemeten waarde eens in de gaten. Normaal een waarde van rond de 0V. Bij jouw radio is die waarschijnlijk al enkele volts positief. "koud" zal het misschien nog wel meevallen, toch na enkel minuten loopt de spanningswaarde lekker op. Een gevolg van die defecte koppelc (C766 10 nF), en je kan dan ook gemakkelijk terug herleiden waar ze zich bevind. Meestal ziet een Ero er dan ook al prachtig uitgelopen uit

Beter is nog de spanningswaarde over de kathodeweerstand van de EL84 te meten. Deze zit aan pootje drie met de klok meegeteld, van de onderkant bekeken. Die spanningswaarde zit normaal rond een volt of 6. Wanneer de koppelkondensator lek is, wijkt deze waarde af, en zie je die waarde ook keurig mee verlopen naarmate de radio langer aanstaat. Spanningsval over die weerstand is afhankelijk van de anodestroom van de EL84. Is de eindlamp door de defecte koppelc al helemaal opgestookt, kan het best zijn dat de spanning zelfs ook te laag is. Maar een variatie naarmate de radio langer aanstaat, zal je zeker constateren.

Op het eerste rooster van die EL84 mag in elk geval géén positieve spanning staan t.o.v. massa, en ik vrees dat het bij jouw Sultan Wél het geval zal zijn.

Veel succes

Groet,

Nico den Haak.

C766 is in elk geval de koppelcondensator; 10T = 10 nF of 10.000 pF. Dat is al gezegd. Ik zou verder niet zomaar alle condensatoren vervangen; alleen de condensatoren die op kritieke plaatsen zitten komen in eerste instantie in aanmerking voor vervanging. Koppelcondensator C766 is zo'n geval. Andere C's die in aanmerking komen, zijn C's (met een hogere waarde) die zijn geschakeld tussen een anode of een stuurrooster (g2) aan de ene kant, en massa (chassis) aan de andere kant (ontkoppelcondensatoren).
Het schema dat je laat zien, is maar een deel van het totale schema; ik zie daarin zomaar geen directe andere kandidaten. Aan de anode van de eindbuis hangt vaak nog wel een condensator naar massa met een waarde van 2,2 à 4,7 nF.

Kokercondensatoren (veelal van lagere waarde) hoef je meestal niet te vervangen.

Zoals anderen al hebben geadviseerd: bestel ze bij Jukebox-Revival en kies voor al deze vervangingscondensatoren een spanningswaarde van 630V.

Succes!
Groeten, Gerard Jongbloed

voor het delen van uwer wijsheid over dit onderwerp! Ik ga maar eens aan de slag met dit apparaat, moet de electrostaatjes ook nog op gang helpen maar dit is denk ik ff belangrijker.