Mogge Theodoor
Het verschil tussen EF41 en EF42 is nogal groot.
De 41 heeft een "staart- karakteristiek" wat wil zeggen dat de steilheid varieert met de negatieve roosterspanning. Die buis reageert dus op de AVC spanning, bij sterke stations versterkt hij minder.
De 42 is vier keer zo steil en zonder regelkarakteristiek; hoort in principe niet thuis op die plek vanwege de kans op oscilleren.
Verder is er een miniem verschil in de aansluitingen van de pennen:
Bij de 41 zitten K, G3 en de afscherming allemaal aan pen 7
Bij de 42 zit alleen K aan pen 7; G3 zit aan pen 4 en Scr aan pen 3
Aan de buisvoetmoet je kunnen zien of die later aangepast is, of voor welke buis van origine door de fabriek ingericht.
Succes, lijkt me een leuk toestel;
Nico
PS
probeer niet de binnenkant van de glasplaat schoon te maken! De kans is groot dat de lettertjes er dan af gaan
N.

Theodoor,

De buizenbezetting klopt niet. De EAF42 zit in de verkeerde buisvoet, deze behoort in plaats van de EF42 te zitten. Op de oude EAF42 buisvoet hoort een EBC41 te zitten. De volgorde wordt dan:
ECH42 - EAF42 - EBC41 - EL 41 - AZ41 - EM4. Dat zijn 6 buizen.

Hetzelfde chassis is gebruikt voor de AGA 2035, zie de buizenbeztting.

.

Overigens heeft Philips pas begin zeventiger jaren de AGA radio overgenomen, na een reorganisatie bij AGA, waarbij men zich weer tot de core-business ging richten.
Het waren dus concurenten van elkaar. Dat de radio's op elkaar lijken, ach, alle auto's leken ook op elkaar.....

De buizen met het AGA bandje eromheen zijn de oorspronkelijke buizen. AGA gebruikte dus wel de PHILIPS buizen.

Bij de 2035 waren wel alle papiercondensatoren lek, en waren sommige anode- en schermroosterweerstanden verlopen.

Gr. Paul

Nico en Paul allebei bedankt voor de wetenschap waar het mij aan ontbrak.
Ik wil dit oude beestje niet verder de vernieling inhelpen dus eerst maar es
de juiste buizen verzamelen. Ik heb ergens nog een oud boekje met alle typen buizen en hun equivalenten waarin ook de functie ervan staat omschreven, misschien dat dat mijn kennis ook wat kan vergroten.
Paul ik vraag mij af waar de zweedse philipsen uit die tijd gemaakt werden. Zouden ze niet gewoon als joint venture toch uit de AGA of Luxor of Centrum fabriek gekomen zijn? De zweedse radioindustrie had baat bij de meer geavanceerde technologie en sterke wereldmarktpositie van philips en andersom had philips belang bij het opereren op de scandinavische, duitse en oost europese markt, waar zweedse radio's werden geleverd of onder licentie gemaakt.

.

... in plaats van de vermelde 1952. Onder AGA 1952 kan ik helemaal niets vinden
maar wel onder AGA 1752 met een zelfde kast en (gecorrigeerde) buizenbezetting.

Het schema van de 2035 heb ik wel voor jou.

Groet,
Paul

PS
In plaats van een EAF42 kan je ook een EAF41 gebruiken.

--

Bedankt allemaal voor de grondige navorsingen. Het heeft mij al heel wat nieuwe informatie verschaft over dit type toestel. Met 1952 bedoelde ik overigens geen type-nummer maar het vermoedelijke bouwjaar. Daar zat ik dus 1 jaar boven.
Het is dus waarschijnlijk een AGA2041 met alleen LG en 2xKG wat misschien verklaart dat ie hier niet leverbaar was.
Nu nog de vraag of de EF 42 kan blijven zitten en dus zonder veel problemen uitwisselbaar is met de EAF42. Anders zou ik dat zelf wel uitzoeken maar ik kan het boekje met buizenspecificaties/equivalenten niet vinden.
Ik ben ook geen lid van het radiomuseum dus als iemand mij nog es een schema van dit toestel kan mailen of linken dan graag natuurlijk !
Groet, Theo